Priusfreunde.de

Ja...Du hast wohl tatsächlich Recht und ein adäquat funktionierendes Schloss! Der angegebene Zeitraum ist bis 03.2019 angegeben. also wird seit 04.2019 bereits das verbesserte Schloss verbaut:

www.kfz-betrieb.vogel.de/probleme-mit-de...yota-prius-a-929446/

Dort heißt es: Eine möglicher Fehler im Gurtschloss des Fahrersitzes hat bei Toyota einen Rückruf für weltweit etwa 488.000 Prius, Prius+ (Foto) und PHV aus dem Bauzeitraum 7. August 2014 bis 5. März 2019 ausgelöst.

Schon interessant, dass es 14 Monate dauert, bis so was dann für die anderen umgesetzt wird

ElektrischesGefühl schrieb:


Schon interessant, dass es 14 Monate dauert, bis so was dann für die anderen umgesetzt wird

Bei uns wurde es jetzt ausgetauscht. Bei Frau hat es schon manchmal gepiept obwohl zu. Sie hat dann geöffnet und wieder geschlossen und es war weg. Betand ja nie Gefahr eines Schadens. Das Schloß schloss ja Nur das Piepen war das Problem.

Daher, erledigt und gut. Hat 50 Minuten gedauert.

Mal hier auch ein Piep Problem.
Heute hat es schön lange geregnet. Beim rangieren hat der P gepiept und im Display die linke Seite mit 2 roten Strichen angezeigt. Einen Grund gab es eigentlich nicht. Bin auf einem freien, großen Platz vor und zurück gefahren. Könnte der Regen auf den Sensoren das Problem gewesen sein?

MfG Harzbube.

polent schrieb:
Bei uns wurde es jetzt ausgetauscht. Bei Frau hat es schon manchmal gepiept obwohl zu. Sie hat dann geöffnet und wieder geschlossen und es war weg. Betand ja nie Gefahr eines Schadens. Das Schloß schloss ja Nur das Piepen war das Problem.
Das ist mir alles schon klar - finde einfach nur den Zeitraum echt lang zwischen ab wann der Fehler in der Produktion behoben wurde und dem Beginn der Nachbesserung. Da ist es ja nicht ganz unerheblich, wie dramatisch sich der Fehler auswirken könnte - könnte ja auch genauso anders herum gewesen sein, dass kein Signal kommt, wenn das Schloss nicht eingerastet ist o.ä.!

Also ich hatte noch nie dieses unbegründete Piepen beim Gurtschloss und von dir höre ich es als erstes...Ich gehe wegen der 50Minuten davon aus, dass das Gurtschloss getauscht wurde. Wird ja glaub ich prinzipiell gemacht - egal, ob die "Symptomatik" vorhanden ist oder nicht...

@Harzbube
Das "Phantompiepen" habe ich bei den Sensoren desöfteren. Alles piept beim Einparken, Abbiegen oder rückwärts Fahren und nirgends ist ein Hindernis zu sehen. Das irritiert schon

Hallo zusammen

Ich habe gerade mit Toyota D telefoniert und so wie es aussieht bin ich wohl nicht betroffen (P4 PHEV, EZ 04.19). Soll mir recht sein.

Viele Grüße
rufa1

Habe die Aktion gestern durchführen lassen - war nach 20 Minuten erledigt.

Das wirkt recht stresslos...Hattest aber vorher angerufen und das Teil bestellen lassen? Oder war das eh dort vorhanden?

Bei mir war es nicht in 20 Minuten erledigt, denn der Sitz musste ausgebaut werden. Bei mir stand auch noch eine Reklamation an, wegen der Ablösung der Wachsschicht am Unterboden. 200,-€ für Pfusch, geht ja mal gar nicht. Dadurch ist mein Zeitfenster wahrscheinlich überschritten.
Das Teil musste erst bestellt werden, denn die Werkstatt weiss ja nicht, wer zur Nachbesserung kommt. Ich könnte ja auch jeden anderen Freundlichen mit dem Auftrag beglücken.

MfG Harzbube.

Mein Gurtschloss wurde auch gestern (13.08.2020) getauscht.

Wie lange die Aktion im Einzelnen gedauert hat, kann ich nicht sagen, da ich im selben Zuge die 60.000er Inspektion sowie den Tausch der linken Antriebswelle durchführen lassen habe.

Für alles zusammen war mein Prius etwa 4 Stunden beim FTH gestanden, vormittags hingebracht, am selben Nachmittag wieder abgeholt. Kann mich nicht beklagen.

Ist immer gut, wenn so was mitgemacht werden kann mit z.B. einer Inspektion...Hatte das ja auch bei mir bei der linken AW so gemacht. Bei der rechten AW lief es ja dann separat...

Bei mir musste das Teil vorher bestellt werden, hatte angerufen und nach 14 Tagen etwa kam der Rückruf zwecks Terminvereinbarung. Laut Begleitschreiben von Toyota sollte es ca. 1h dauern, hab mit meiner Frau einen 45-min-Spaziergang gemacht, als wir wieder beim Händler auftauchten war der Wagen fertig. Wie lange es nun wirklich gedauert hat kann ich daher nicht sagen.

Am 31.07.2020 wurde vom KBA ein erneuter Rückruf für den Prius Baujahr 2013 bis 2018 bekanntgegeben:
"Bei auftretenden Fehlern im Hybridsystem wechselt das Fahrzeug nicht wie vorgesehen in einen ausfallsicheren Fahrmodus, wodurch es zu einem Motorausfall kommen kann."
KBA-Referenznummer: 010025

Gibt es schon nähere Informationen, was hier gemacht wird?

Ein interessanter Hinweis - nein, hatte bisher noch gar nichts von dem Rückruf gehört...Aber es könnte definitiv noch dauern, bis ein Brief käme, wenn zum FTH zurückgerufen wird...

Hat jemand konkrete Infos zu dem Problem?

Das KBA zur Behebung:
Abhilfemaßnahme des Herstellers:
Neuprogrammierung der Power-Management-ECU.

Der P4 PHV VFL scheint davon nicht betroffen zu sein. (Kein Eintrag für meine VIN im "Technischen Service-Bulletin".)

Nach Aussage des Kieler Autohauses betriffft dieser Rückruf nach deren jetztigem Kenntnisstand nur den P3, P+ und Auris BJ. 2013 -2015. Nicht den P4.