Priusfreunde.de

@subbie,

es geht immer ums Geld.
Toyota Japan wird sein Geld in jedem Fall bekommen.
Interessant ist, was will der Importeur an den Toyota Fahrzeugen für Deutschland obendrauf noch verdienen.

Gruß Ulli

subbie schrieb:
Zum Corolla:
Ich kann mir nicht helfen. Er ist so europäisch glatt geschliffen wie ein VW (außerlich). Ich find das bieder und langweilig. Klar, sag ich aus der Sicht eines "Prius-Fans". Der europäische Einheitsgeschmack, der den Prius furchtbar findet, wird das mögen. Wer das kantige und extravagante am Prius gemocht hat, wird das kaum mögen.
Genauso ist es - du sprichst mir aus der scheinbar nicht dem hiesigen Mehrheitsgeschmack entsprechenden Autofahrerseele...Aber das war schon länger so bei mir: Saab 900 und Chrysler PT Cruiser habe ich jahrelang gefahren. Und ich mag z.B. auch den Audi A2, den Citroen DS/den C6 und den Honda Clarity. Ok - beim Multipla hörts dann auf, aber der ist ja auch nicht besonders und schön

Fährt in Berlin wirklich jedes zweite Taxi als P4 rum? Ich denke, es sind eher Prius+, oder? Und dieses sehr betagte Modell ist schon seit sehr langem und immer noch im Online-Angebot, obwohl es äußerst selten privat gekauft wird. Warum? Weil die Taxiunternehmen ihn kaufen. Da lohnt es sich, den im Programm zu behalten und das wird wohl auch so bleiben...Ganz im Gegensatz zum P4

Also in Tegel stehen viele P+ Taxen, dann P4 und dann Rav, natürlich neben den anderen

subbie schrieb:
Ich verstehe das, die sollen einen Camry oder Lexus ES kaufen. Da ist aber die Frage, iob sie das machen.

Fast verlockt es einen, zu mutmaßen, wie lange es den Camry in D geben wird. Verkauft er sich auf Prius+ Niveau überwiegend an Taxifahrer, könnte er sich eine Weile am Markt halten.

In KI sah ich ihn einmal schon als Taxi. Einen P4 dagegen nie. Wenn Toyotas, dann als Prius+ und Auris TS.

Wisedrum

So langsam weiß ich nicht mehr, was für einen Toyota ich fahren soll, wenn einmal mein P4 nicht mehr kann oder ungeplant nicht mehr da ist.

Klar, sind das spekulative Gedanken - aber ich werde mich wohl vorsichtshalber schon mal bei den anderen Marken orientieren.

Denn, da kein Prius mehr hier (und in absehbarer Zeit wohl auch in den Nachbarländern) erhältlich sein wird und der Corolla als Modell und als Motorisierung der 2.0er als Alternative zum 1.8 (den fand ich beim CH-R VFL zu schlapp im Gegensatz zum P4) beim CH-R FL für mich wegfällt, der RAV4 mir wohl zu teuer ist, bleibt nichts mehr. Den Mirai I würde ich höchstens für den Preis eines neuen P4 kaufen - evt. auch noch was drauflegen. Der Mirai II ist mir zu teuer. Und beide sind mir in meiner aktuellen Wohnsituation eigentlich zu lang. Es würde echt eng werden!

Du bist genauso verrückt im Kopf wie ich. Mein P4 hat knapp 80.000km auf der Uhr, deiner knapp die Hälfte. Und wir machen uns Gedanken, was in 5-10 Jahren sein kann.
Also je nach Wohnsituation wird es bei mir wohl ein Elektroauto, mindestens ein PHEV. Aber dafür brauche ich dann ab 2025 ca eine Wohnung mit Tiefgarage inkl Steckdose. Ansonsten habe ich da keine Lust drauf.
Wasserstoff ist mir leider zu teuer und schwach infrastrukturell. Der Mirai II ist eine Schönheit.

ElektrischesGefühl schrieb:
So langsam weiß ich nicht mehr, was für einen Toyota ich fahren soll, wenn einmal mein P4 nicht mehr kann oder ungeplant nicht mehr da ist.

Klar, sind das spekulative Gedanken -

Das Ungeplante kann einen erwischen. Schon klar.

Wenn nicht, wird der P4 noch sehr lange durchhalten. Ein Autoleben entwickelt sich von Tag zu Tag, Jahr zu Jahr weiter. Menschenleben auch, wenn's gut läuft. Was in ein paar oder vielen Jahren sein wird, weiß niemand. Die Zukunft lässt sich vorstellen. Es gibt dabei allerdings freie Variable, die sich erst Stück für Stück erschließen und offenbaren.

Welches Auto würd' ich fahren wenn nicht den P4? Einen gebrauchten P4 oder Camry? Don't know, weil der Fall nicht anliegt, einen anderen Wagen aussuchen zu müssen. Sollte es so weit sein, sehe ich weiter.

Es waren bald 4 schöne P4 Jahre und ich gehe stark davon aus, dass es noch viele weitere werden. Prii können gut alt werden und lange problemlos weiterlaufen, ohne zum Eurograb zu werden. Darauf hoffe und setze ich.

Wisedrum

Davor hattest du einen PT Cruiser, für den es auch keinen direkten Ersatz gibt - und du bist beim Prius gelandet.
Ich komme vom Audi A2, hab mich ebenfalls gefragt, was danach kommen soll, wenn Audi schon keinen Nachfolger bietet - und ich bin beim Prius gelandet. Und danach beim Ioniq.
Irgendwie, irgendwo gehts immer weiter. Wer weiß, vielleicht sitzen wir in einigen Jahren in einem Tesla. Oder irgendeiner anderen interessanten Kiste, die aktuell noch gar nicht auf dem Markt ist. Ich lass mich überraschen.

Timo

Tesla wohl eher nicht, bei den Preisen. Erst mal den P4 „aufbrauchen“ dann seh ich weiter, hab kein Problem damit ein Auto länger als 10 Jahre zu fahren.

Bei uns sind momentan Gedanken da als 2. Wagen den IQ mit fast 8ltr. Verbrauch weg und dafür ein E-Auto anzuschaffen. Wenn denn die vielen Stellen die noch zustimmen müssen -ja- sagen.
Gestern beim Freundlichen war er ganz traurig das Toyota da nicht mithalten kann.
Tja und wenn denn Rente da, könnte man ja beide Autos verkaufen und das Abschlussauto kann kommen
Da mach ich mir aber erst in ca. 4 Jahren Gedanken, denn keiner weiß wie es dann mit den Antrieben aussieht und vor allem was die Gesundheit sagt, wieviel und wieweit man dann noch Automobil unterwegs ist.
Bastian halt die Füße still, bleib ruhig (im P4) sitzen, beobachte weiter.
Ich denk es wird eine aufregende Zeit kommen. Momentan sind ja (fast) alle in Aufbruchstimmung. Ich denke da wird sich noch einiges viel ändern.
Ich grinse ja schon in mich rein, wie Renault und (war glaub) Kia die deutschern (Ver)penner mit den E-Prämien vor sich hertreiben.

Also schauen mer mal. Freundliche meint es fahren schon reine E-autos von Toyota rum. .....

Damit hat er Recht! Nur noch nicht hier von Toyota. Die ersten Elektro Lexen kommen ja jetzt auch nach Deutschland. Erst wird Lexus elektrifiziert.

Der CHR Elektro surrt ja schon in China als Beispiel.

Timico schrieb:
Irgendwie, irgendwo gehts immer weiter.
Das stimmt natürlich. Aber der PT war voll mein Ding und der P4 auch. Und beide waren halt doch sehr anders, aber jeder auf seine Weise trotz mancher Unzulänglichkeiten/Probleme für mich (der P4 bis jetzt) sehr gute Autos. Mit dem P4 hatte ich nicht gerechnet. Was für ein "(T)Raumschiff". Aber, ob da was vergleichbar Begeisterndes kommen wird? Kann es mir zumindest noch nicht vorstellen...

Priuskater schrieb:
Erst mal den P4 „aufbrauchen“ dann seh ich weiter, hab kein Problem damit ein Auto länger als 10 Jahre zu fahren.
Absolut meine Einstellung - solange man keinen Totalschaden hat oder der P4 gestohlen wird!

Neulich habe ich von einem Toyota-Chef eine Aussage gelesen, dass der Prius 4 Plug-In vorerst im Programm bleibt.
Da die notwendige elektrische Reichweite der in Deutschland förderfähigen Plug-In auf demnächst 50km und später 65km steigt, müsste der Akku des Plug-In entsprechend angepasst werden, oder das Auto geht vom Markt, da es keine Förderung mehr bekommt.

www.greencarreports.com/news/1126846_toy...5-years-ago-now-what

In diesem englischsprachigen Artikel macht sich der Autor Gedanken zum Prius über das, was er war, ist und nun auch schon nicht mehr ist und über seine Zukunft, falls es eine für den Prius geben wird. Die aufgezeigten Entwicklungen hat er gut beschrieben. Mutmaßungen über den Verbleib des Prius bleiben spekulativ. Wie könnten sie anders sein? Die Zukunft wird zeigen, ob sie sich bewahrheiten mit einem E-Prius, nachdem dessen Vorgänger ihr erprobtes HSD an andere Modelle weitergereicht haben. Der wäre dann nur nichts mehr für mich.

Wisedrum

@Wiesedrum: Danke für den Artikel.

Der P4 wird durch den Wettbewerb (Hundai schafft mehr MPG bei für die Masse akzeptableren Design und geringerem Preis) und die neue Technologie (Model 3) in die Zange genommen. Das nicht massentaugliche Design tut sein übriges. Eigentlich müsste Toyota massiv die Preise senken..... Die andere Alternative ist natürlich das Fahrzeug vom Markt nehmen.