Priusfreunde.de

Übrigens ist noch anzumerken das ein beheizbares Lenkrad nicht gleich ein beheizbares Lenkrad ist.
Bei Toyota sind bestimmte Zonen (meist dreiviertel Drei) beheizt, bei KIA zB. der komplette Kranz.

TF104 schrieb:
Übrigens ist noch anzumerken das ein beheizbares Lenkrad nicht gleich ein beheizbares Lenkrad ist.Simmt, bei Toyota dem C-HR sind nur die Griffstellen über den Speichen beheizt. Würde mir aber schon reichen.

MfG Harzbube.

Ich hatte ein beheiztes Lenkrad im 3er BMW. War ganz angenehm, obwohl auch da nicht der komplette Kranz beheizt war. Im Yaris hatte ich merkwürdigerweise noch nie das Bedürfnis nach einer solchen. Vielleicht, weil mein Auto jetzt immer in der (Tief-) Garage schlafen darf?

Das ist definitiv besser als gar keine Heizung.
Ich wollte es nur anmerken da mir dies aufgefallen ist.

@bgl-tom: jo, an der Tiefgarage wirds wohl liegen. Als Laternenparker ins gefrorene Auto zu steigen, macht definitiv keinen Spaß und Handschuhe sind am Steuer auch eher suboptimal.

Timo

ElektrischesGefühl schrieb:
Im P4 (zumindest dem mit Lederausstattung) musst du die Jacke ausziehen und kannst mit Mühen ein wenig Wärme am Rücken/Hintern empfinden bei HI-Einstellung...
OT, ein weiterer Grund, keinen P4 zu kaufen.
BTT, vor wahrscheinlich 10 Jahren gab es eine Lenkradheizung im Opel Corsa. Manchmal fragt man sich, was sich Toyota dabei denkt. Es es im Konzern nicht an Können mangelt, beweist die Sitzheizung im Lexus CT200h. Lenkradheizung könnte man optional ab Life bzw. Comfort anbieten, finde ich. Als "Winterpaket" mit guter Sitzheizung z.B..

LG
Klaus

Die Lenkradheizungen, die ich in Toyota- und Lexus-Modellen kennengelernt habe, waren allesamt hinreichend leistungsstark.

Was hingegen häufig Probleme bereitet sind nachträglich als Hafen- oder Händleroption in Neuwagen eingebaute Ausstattungen. Berichte über unsachgemäß montierte Sitzheizungen, Parkpiepser (PDC) oder Anhängerkupplung kann man im Forum zu Dutzenden finden, aus allen Modellreihen und Baujahren.

Wenn man jemals gesehen hat, wie, von wem und unter welchen Umständen so etwas verbaut wird, würde man sich wahrscheinlich gegen Hafenoptionen entscheiden.

Grüße, Egon

Absolut richtig...Da habe ich ja auch meine schlechten Erfahrungen machen müssen! Wer noch nicht wissen sollte und wen es interessiert: Hier mehr dazu...

Allerdings war die Lederausstattung von mir sozusagen ab Werk bestellt und ist - vielleicht unter anderem auch wegen der von mir erlebten Geschichte - von der ursprüglich immer erfolgten Umrüstung per Hafenoption auf werksseitige Montage umgestellt worden...

Ich denke auch, dass die Lenkradheizungen von Toyota wohl das Lederlenkrad durchdringen - die Sitzheizung macht es beim P4 VFL selbst in Stellung "HI" definitiv nicht ausreichend

KSR1 schrieb:
ElektrischesGefühl schrieb:
Im P4 (zumindest dem mit Lederausstattung) musst du die Jacke ausziehen und kannst mit Mühen ein wenig Wärme am Rücken/Hintern empfinden bei HI-Einstellung...
OT, ein weiterer Grund, keinen P4 zu kaufen.
Zumindest keinen mit Lederausstattung, wenn man die Sitzheizung gerne und wärmebringend nutzen möchte...

OT
wie egon richtig schreibt - probleme mit nachträglich als hafen- oder händleroption in neuwagen - diese erfahrung habe ich schon mit einem nachträglich eingebauten "werksnavi" gemacht.

KSR1 OT, ein weiterer Grund, keinen P4 zu kaufen. mit lederausstattung oder ohne lederausstattung?
ab werk ist die leistung der sitzheizung bei sitzen mit stoffbezug mehr als ausreichend, darüber wurde hier schon mehrfach berichtet. die allermeisten p4 werden mit stoffsitzen gekauft. jetzt pauschal die sitzheizung im p4 als nicht ausreichend zu beurteilen finde ich schon kühn.
zu wenig bodenfreiheit, antriebswelle, optik....und nun die schwache sitzheizung
esox

Moooomentemaal...Deshalb hatte ich doch meinen letzten Post geschrieben, damit das Bild vom P4 etwas korrigiert wird.

Also nochmal: Ich schreibe nichts gegen die Lederausstattung vom P4, sondern, dass man sich bei gewünschter Sitzheizung darüber klar sein muss, dass diese im P4 mit Lederausstattung total schwach ausgelegt ist! Bei der Stoffsitzheizung mag es anders sein, wobei ich die auch nicht besonders leistungsstark im P4 HEV/PHEV VFL erlebt habe...

Aber bitte nun nicht alles in einen Topf werfen: Die Bodenfreiheit, die Optik und die Antriebswelle sind völlig verschiedene Paar Schuhe.

Die Optik kennt man vor dem Kauf, die Bodenfreiheit kann man sich zumindest vorstellen oder von ihr lesen.

Die Antriebswellenproblematik ist nachgewiesen ein bei vielen Eigentümern vorhandenes Thema, dessen Tragweite noch unklar ist und evt. für alle P4-Fahrer zu einem kostenintensiven und evt. auch gefährlichen Problem werden könnte. Da sollte man mit Urteilen also sehr vorsichtig sein - sehr schnell kann man selbst zum Betroffenen werden!

ElektrischesGefühl - sehe ich doch genau so, meine antwort war ja nicht an dich gerichtet
antriebswelle - sollte mein p4 in zukunft zu den betroffenen zählen, sehe ich dem sehr gelassen entgegen. vor etlichen jahren hatten toyota corolla verso so ihre probleme mit der antriebswelle. toyota reagierte spät, wie immer, war danach aber sehr kulant. tauschte die antriebswellen auch bei fahrzeugen die 10 jahre alt waren und deren garantie lange abgelaufen war.
der corolla 2,0 kombi vorführwagen hatte ein beheizbares lenkrad. bei der probefahrt war ich mit der lenkradheizung sehr zufrieden.
esox