Priusfreunde.de

Feded schrieb:
...aber davon mal ganz abgesehen, wer sagt denn das Autos unbedingt "futuristisch, aufregend oder frisch" um mal ein paar Stereotype zu nennen, aussehen müssen?

Müssen nicht. Es spricht für mein Empfinden aber nichts dagegen, wenn ein Auto 'anders' und eigenständiger aussieht, als es ein abgeschliffenes und nichtsagendes Aussehen vermittelt. Ein Auto für Individualisten, die das Bad in der Menge scheuen. Die sind beim P4 gut aufgehoben und die Meinung anderer ist ihnen dazu, meist auch zu vielem anderen, egal, eben jenseits des Mainstreams. Dafür Danke Toyota.

Ob es dann als futuristisch oder sonstwie empfunden wird, möge jeder selbst entscheiden. Höchst individuell.
Obwohl es in der Art und Wahl bei dieser Beurteilung unterstellt viele geben mag, die mitbashen, weil bereits viele andere medial bashen, Mainstream eben. Ein zunehmendes Massenphänomen im Internet, man hängt sich (der Einfachheit halber) gern in Bestehendes rein. Ins Hypen oder Bashen, je nachdem wie's passt....

Wisedrum

Dem ist (grundsätzlich) nichts hinzuzufügen

Der eine hört nur Musik aus dem Radio, fährt einen Golf, richtet sich nur mit Ikea ein, ...Der andere hört Musik querbeet, fährt z.B. nen P4, kauft Antiquitäten und bei Ikea/sonstwo aber z.B. in eigenwilligem Stil. Es gibt nun einach die, die eher mit der Masse schwimmen und die, die eher was anderes gut finden. So sind wir halt

Und das ist gut so...dafür hat Toyota ein glückliches Händchen und hält das Passende parat.

Wisedrum

Ich finde es gut, das Toyota mit dem Design beim Prius angefangen hat und das auch konsequent durchzieht und sich nicht von der Masse beeinflussen lässt.

Der Prius soll halt anders sein und polarisieren und auch die "Andersartigkeit" des Hybrid Systems zeigen.

Wem das Design nicht gefällt, der kann zu inzwischen etlichen anderen Hybriden wechseln. Yaris, Auris, C-HR, Rav4 und nächstes Jahr kommt der Corolla wieder und der Camry, auch beide als Hybrid. Auswahl gibt es also mehr als genug und der Prius wird halt nur von denen gekauft, die ihn auch mögen und da find ich es super das Toyota schon beinah "Fanservice" betreibt, wenn auch nicht in unbedingt allen Punkten.

r2d2 schrieb:
Was die Masse schön findet oder nicht ist mir sowieso ein Rätsel, wie schon geschrieben ist der CH-R ja auch durchaus "eigenwillig" gestylt, den sehe ich aber relativ häufig.

Das ist mir auch ein Rätsel. Das Styling des CHR finde ich eigentlich noch polarisierender als beim P4. Vermutlich liegt es am algemeinen Trend höher, aufgeblähter und höhliger der den CHR gegenüber dem P4 so erfolgreich macht.

Am Preis kann es nicht liegen. Hätte mein Kopf im CHR nicht die Decke berührt wäre er es wahrscheinlich geworden statt dem P4.

Und warum in einem vergleichsweise engen Innenraum nur ein schwarzer Innenhimmel verfügbar ist, auch so ein Rätsel!

Der P4 FL wird ja auch dunkler innen, da der weiße Kunststoff gegen schwarz getauscht wurde.

Nicht nur eng,es kommt auch so schon durch die kleinen Fenster extrem wenig Licht in den C-HR.
Warum man dann zusätlich noch einen schwarzen Dachhimmel gewählt hat,bleibt mir auch ein Rätsel.
Trotzdem ein interessantes Auto !

Das mit den immer kleineren Fensterflächen ist ein seit Jahren anhaltender Design-Trend. Es gibt mittlerweile sogar eine Reihe von SUV-Coupés, also hochbeinige flache PKW mit schießscharten-ähnlichen Fensteröffnungen. Die werden gekauft, also werden sie gebaut.

Es gibt nur wenige Modelle auf dem Markt, die andere Bedürfnisse bedienen. Der Citroën C4 Picasso ist ein gutes Beispiel, aber selbst dessen Nachfolgemodell (Citroën C4 SpaceTourer) hat wieder kleinere Fenster.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Das mit den immer kleineren Fensterflächen ist ein seit Jahren anhaltender Design-Trend.

Wenn es nur um Design ginge, könnte man ja damit leben.

Aber ich finde es schon bedenklich, dass hierdurch auch die Rundumsicht leidet. Da kann dann schnell mal ein Kind, Radfahrer oder im günstigsten Fall ein Laternenpfahl übersehen werden...

Dafür wird uns nun die 360° Kamera angeboten die wir für viel Geld dazu kaufen dürfen.
Gruss Urs

Aber der P4 (wohl auch das FL) ist ja gegenüber dem CH-R mit recht großen und vielen Fenstern umgeben...Das war bei mir auch ein Kaufargument! Kamera und Piepser empfinde ich trotzdem als sehr hilfreich.

Im CH-R ist es 1. deutlich dunkler, 2. enger in der Breite und wurde dadurch für mich auch "stickiger" empfunden, 3. unübersichtlicher (nach hinten kann man beim Aussteigen nicht wirklich sehen, was bei älteren Mitfahrern/Kindern im Fond zu einer echten Gefahr werden kann)

Dafür schafft so eine Schießschartenoptik auch ein Gefühl von Geborgenheit und Vertrauen im Fond. Eine feste Burg sei unser Auto...

Wisedrum

Wohl generell ein Problem von SUVs, die auch stark mit dem Verhalten vieler Fahrer derer korreliert

Mein Haus, mein Auto, mein Schaukelpferd...

@BrianvN
Das Styling des CHR finde ich eigentlich noch polarisierender als beim P4. Vermutlich liegt es am algemeinen Trend höher, aufgeblähter und höhliger der den CHR gegenüber dem P4 so erfolgreich macht.

dessen bin ich mir sicher

Am Preis kann es nicht liegen. Hätte mein Kopf im CHR nicht die Decke berührt wäre er es wahrscheinlich geworden statt dem P4.

genau meine erfahrung, die kopffreiheit und die niedrige A säule
sind für hoch gewachsene menschen nicht wirklich ideal.

hier die test bilanz meiner tageszeitung vom 13.dezember 2018
dauer test nr. 4444 toyota c-hr
der kurier ist eine überregionale österreichische tageszeitung, sie wird als liberal eingestuft.

motor.at/tests/start-zum-dauertest-mit-d...-18-hybrid/400068638

esox

Und hier nochmal aus aktuellem Anlass mein eigener Vergleich zwischen CH-R und P4...