Priusfreunde.de

In Düsseldorf gibt es mehrere Prius 4 als Taxi. Kann aber nicht genau sagen wie viele.

In Mainz hatte ich auch mal eines gesehen...

Und hier noch keins, weder schwarz, noch weiß. Das geb' ich Euch Schwarz auf Weiß.

Wisedrum

ElektrischesGefühl schrieb:
Ab heute ist der "Auto Zeitung Gebraucht-Report 2019 mit GTÜ-Report" im Zeitschriftenhandel erhältlich.
....
Worauf basieren denn solche Statistiken in den ersten drei Jahren? Die erste HU kommt doch immer erst im 3. Jahr...Sind die Prii mit den schlechten Ergebnissen die ersten VFL P4s von 2016 oder gehts da eher um die letzten P3s ?

Ohne Thread jetzt crashen zu wollen:

Die Statistik der GTÜ bezieht sich wenn auf die letzten Baujahre des P3 und einige wenige P4 die als Mietwagen laufen (von denen dürfte es aber keinen nennenswerte Zahl in Deutschland geben).

Kein Problem! Das würde ja bedeuten, dass von den von mir genannten Punkten 3.stimmt: Es sind die letzten P3 und evt. ein paar wenige Taxis und noch weniger Mietwagen, die aber weniger ins Gewicht fallen sollten...Da dort steht "1-3 Jahre alt", müssen es ja Baujahr 2017, 2016 und 2015 sein!

Dann haben wir es wohl alleine geklärt und der P3 scheint sich im letzten Produktionsjahr deutlich verschlechtert zu haben (finde ich immer noch etwas merkwürdig) oder auch er wurde im letzten Produktionsjahr in D so wenig verkauft (hab grad die letzten P3 Verkaufszahlen nicht zur Hand) wie P4 als Taxi und Mietwagen bei der GTÜ aufschlugen...

Anders kann ich es mir nicht erklären und, da die GTÜ uns nicht antwortet, wird es für uns wohl bei Erklärungsversuchen bleiben!

Am letzten Montag habe ich HU/AU machen lassen.
Keine Mängel wurden gefunden.
Meiner Prius ist schon 3 Jahre alt geworden.
Und ist nun seit fast 2 Jahren in meinem Besitz. Davor war er kurz bei Toyota Deutschland als Vorführwagen für ca. 1 Jahr.
Heute hat er mittlerweile ca. 63000 km drauf und bis jetzt wurde nur für Service bzw. Rückrufaktionen beim Händler. Das einzigste was als "störend" zu bemängeln ist das klackerndes Geräusch beim Bremsen im Sommer. Bis jetzt ist das aber zu keinen technischen Probleme oder negativen Auswirkungen geführt.

HU/AU mit MwSt aufgerundet hat ca. 105 Euro gekostet.

Heute im GTÜ-Mängelbericht der Auto-Zeitung:

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ElektrischesGefühl schrieb:
Angeblich schlechter als der Durchschnitt aller geprüften Autos sind die 1-3jährigen Prii in: ...
Nun gibt es einen neuen TÜV-Report mit weitgehend analogen "Ergebnissen" ergänzt durch ein Spiel an den Spurstangenköpfen...Sollte damit etwa die Antriebswelle verwechselt worden sein? Die große Summe der auffällig negativen Bereiche finde ich immer noch recht merkwürdig, zumal bis auf die erwähnten Spurstangenköpfe einfach alles vom letzten Jahr wiederholt wurde. Interessant zudem, dass die Bremsanlage nun und auch im letzten Jahr durchschnittlich statt schlechter und die Abgasanlage dieses Jahr plötzlich bei allen Jahrgängen des Prius bis heute besser als der Durchschnitt abschneidet

ElektrischesGefühl schrieb:
Hier möchte ich Zweifel am Geschriebenen anbringen, so lange das nicht in einem ausführlichen Test (100000km oder ähnlich) nachgewiesen wird.

Meine Zweifel am Urteil über den P4 durch die GTÜ möchte ich auch anbringen.

Welche P4 wollen sie denn schon letztes Jahr gecheckt haben in 2018? Die ersten Prii stammen aus 2016 und mussten erstmalig dieses Jahr zum TÜV wie meiner. Die Dekra sah ihn durch und er war mängelfrei. Häufige Fehler, so so. Bei den paar Prii 4, die die GTÜ dann vielleicht in diesem Jahr geprüft haben könnte, vielleicht sogar ein paar Taxis oder Leihfahrzeuge davor, kommt das Wort "Häufig" einer Abschreckung von Käufern gleich. Ich würde nach so einem Urteil keinen neuen/jung gebrauchten Prius kaufen, wenn er sich schon nach so kurzer Zeit als Pleitegeier entpuppen kann. Tut er nicht. Die Autobild in diesem Jahr sah in ihrem Dauertest den Prius mit anderen Augen, ließ sich nur zu stark subjektiv von ihren Wahrnehmungsemotionen bei der abschließenden und doch vorläufigen Beurteilung leiten. Kriegten sie nicht besser hin. Der Prius dagegen schon, denn er setzt den Dauertest auch nach 100.000km fort, so sehr beeindruckte seine Qualität. An der Bremse wurde nichts an ihm gewechselt. Soviel zu einem der häufigen P4-Mängel.

Letztlich kann viel über Autos geschrieben werden. Für mich zählt entscheidend nur das, was ich mit dem Wagen erfahre. Oft bis nie das, was andere negativ erfahren und ankreiden. Von daher: So what!

Wisedrum

Unser Prius IV ging auch problemlos und ohne Mängel durch die HU/AU. Bei den wenigen Fahrzeugen reichen wahrscheinlich 2 Gammelkisten um den Durchschnitt zu versauen. Wir werden es ja in den nächsten Jahren sehen wie weit sich das noch relativiert.

LG, Frank

Wie bei Frank-alles ohne Probleme beim TÜV !

Ohne jedes Problem durch den TÜV.
Anmerkung meiner Werkstatt.... Top Zustand...

Waldkatze

Auch bei meinem Prius 4 lief HU/AU ohne Probleme, war aber schon im August

Mein Prius wird in diesem Monat drei Jahre alt, hat jetzt 109000 km gelaufen. Heute ist er ohne Mängel durch die HU gegangen, TOP Zustand, sagt der Prüfer, auch die Bremsen . Herausfordernd war die AU. Durch die Betätigung einer Folge von Bedienungen (Startknopf, Bremsen, Gangschaltung usw.) musste er in den Prüfmodus gebracht werden, erst dann konnte die Abgasmessung erfolgreich abgeschlossen werden.

LG Niederrheiner

Niederrheiner schrieb:

...
Herausfordernd war die AU. Durch die Betätigung einer Folge von Bedienungen (Startknopf, Bremsen, Gangschaltung usw.) musste er in den Prüfmodus gebracht werden, erst dann konnte die Abgasmessung erfolgreich abgeschlossen werden.

LG Niederrheiner

Schon mal im WIKI nachgelesen zum Thema "Inspektionsmodus"?

Je nach "Fachmann" bei der HU ist es ratssm, den Ablaufplan im Auto mitzuführen ...
Da gibt's regelrechte Horrorszenarien, die im Forum berichtet werden!
So gesehen hast Du oder besser Dein Auto Glück gehabt

Gruß!
JoAHa