Priusfreunde.de

Guten Abend @lle!

Ich habe mit meinem Tempomaten (in Verbindung mit dem Abstandsregler) so einige Probleme... gehe allerdings davon aus, dass das Problem vor dem Lenkrad sitzt.

Mein Tempomat funktioniert solange perfekt, solange die Abstandsregelung aktiv ist ("Fahrzeug erkannt"), bzw. ab der Aktivierung bis zum ersten Fahrzeugkontakt.

Sobald die Abstandsregelung einmal eingegriffen hat, das Fahrzeug durch diese völlig gestoppt wurde und dann nach Wiederanfahren das vorausfharende Fahrzeug abhanden kommt, schaltet sich der Automat aus und zeigt "kein vorausfahrendes Fahrzeug".

Was mache ich denn da falsch? Eingentlich möchte ich ja, dass er dann wieder selbstständig auf die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt.

Herzlichen Dank für Eure Tipps und viele Grüße aus Bonn
Marc

Hm Merkwürdig. Wie fährst du denn wieder an? Kurz Gaspedal antippen oder Tempomat Hebel kurz auf RES drücken?

Und wie hoch war deine Geschwindigkeit als er das vorausfahrende Fahrzeug verloren hat? Glaube bei unter 45 km/h springt er dann raus, da 45 km/h das Minimum sein muss, wenn er kein Fahrzeug vor sich hat.

is bei mir auch ab und an. Wenn es gerade ausgeht, alles ok fährt er folgsam hinterher.
ABER z.B. in Kurven beim Wiederanfahren macht piep piep und schaltet ab

@Butch673

Marc, du machst nix falsch...Ist normal, dass der P4 im von dir genannten Fall (bei geringer Geschwindigkeit wird kein Auto mehr erkannt - z.B. in einer Kurve) rausgeht. Macht meiner auch und ist auch in der BA erklärt (wo genau weiß ich grad nicht und kann es auch momentan nicht raussuchen). Sieh nochmal nach!

Ich fahr auch nebenbei z.B. nicht mit jeder Geschwindigkeit im Abstandstempomat auf Ampeln zu. So bremse ich selbst ab, wenn ich ohne vor mir fahrende Autos anhalten muss. Hab mich noch nicht getraut, es auszuprobieren, ob bzw. wie der P4 dann anhält

Wie soll er dann Anhalten ?
Rote Grüne Gelbe Ampeln kann er nicht erkennen. Da fährt er dreist bei Rot über die Kreuzung-
Ansonsten hält er wunderbar an. ich fahr gern so

Nutze ich den Tempomat im Kreuzungsbereich, ist das bei mir auch so. Soweit alles normal.

Ich bremse aber beim Heranrollen an eine Kreuzung lieber einmal kurz (Antippen reicht ja) und lass den Wagen dann ausrollen, als mich per Tempomat an den Vormann zu hängen und dann mit diesem zusammen stark zu bremsen. Ich denke, das Ausrollen bringt da mehr. Durch das kurze Anbremsen, um den Tempomaten zu deaktivieren, fährt er auch nicht automatisch los und ich muss selbst Gas geben. Das aber mache ich auch gern selber, da ich dann bestimme, in welchem Bereich ich beschleunige und ich mache mich damit auch nicht vom Gasgeben des Vormannes abhängig. Bei erreichter Geschwindigkeit tippe ich dann den Tempomaten wieder an und hänge mich an das vorfahrende Auto. Ich bilde mir ein, dass ich so die beiden "Problembereiche" Bremsen und Anfahren sparsamer nutzen kann.

Gruß, Claudio

@derbarnimer

Nee, ich meinte - ohne vor mir fahrenden (aber schon mit vor mir - in gewisser Entfernung - z.B. an einer Ampel stehenden Autos). Weißt du, was ich meine?

Ja, ich fahre auch oft selbst an und gehe dann wieder auf Tempomat...Und ich bremse auch lieber selbst und rekuperierend als abrupt und Energie verpuffen lassend, wie Claudio.

Sebastian

Sebastian du meinst
Du fährst mit Tempomat auf vor Dir stehende Autos "auf"
kann ich jetzt nicht direkt sagen, mal probieren wenn ich das nächste mal fahre, kann aber was dauern da jetzt Moppedzeit ist
Evtl. weiss es ja ein anderer

Hallo, also auf stehende Autos/Hindernisse auffahren geht nicht dann würde er eine Notbremsung machen. Wenn sich das Auto vor einem aber bewegt dann geht es und hält sogar relativ sanft an kurz vorm Stop.

ACC ist (eigene Geschwindigkeit egal) aktivierbar solange es ein forausfahrendes Fahrzeug erkennt, beim Wiederanfahren ist es auch kein Problem die Beschleunigung per Gaspedal manuell zu erhöhen (finde ich erheblich komfortabler als an der Ampel auf der Bremse stehen zu müssen).

Solange der P4 das vorausfahrende Fahrzeug erkennt hält er auch von alleine an und geht auf 'warten'. Das initiale Erkennen eines vorausfahrenden Fahrzeugs klappt auch ganz gut solange dies noch nicht vollständig steht - jedoch scheint mein P4 vollständig stehende Fahrzeuge zu ignorieren (ob des nur minimalen Feedbacks an den Fahrer leider nicht gefahrlos zu testen, vielleicht bin ich auch nur zu feige und bremse zu früh).

Ja, genau das meinte ich. Und Carsten1100 wird Recht haben, dass der P4 dann eine Notbremsung machen würde. Er "braucht" also scheinbar ein sich vor ihm bewegendes Auto...

Vielen Dank an alle für die Erhellung"... so ganz logisch finde ich das zwar alles nicht, aber das ist ja kein wirklicher Einzelfall bei Toyota.

Gute Nacht Euch allen und schonmal (im Vorgriff) "Schönes WE!!'

Du hast es erfasst

Ich habe noch kein aktuelles Auto erlebt, was den P4 in seiner Undurchschaubarkeit und schwer bis manchmal auch unnachvollziehbaren Logik übertrifft

Ja, er macht es einem nicht immer einfach...aber ich mag ihn trotzdem

Ich mach's mir da einfach(er).
Zunächst mag ich den P4 und dann kommt alles andere. Eventuell undurchsichtige Programmierung von technischem Firlefanz, auch wenn dieser Begriff hier auf wenig Begeisterung stoßen wird.

Das Wichtigste ist mir, die Kiste muss halten, tut sie, ihr Betriebssystem bei Bedarf starten und loszockeln, bisher ohne Probleme. Unterwegs den Dienst nicht quittieren und in irgendwelche Notlaufprogramme fallen, tut sie nicht.

Dass sich der eine oder andere Assistent mal orientierungslos gebärdet, kann, sollte nicht passieren. Kenn' ich bisher nur von einem. Bei Genervtsein darüber und Energie fighte ich deswegen.(Mal mehr, mal weniger, um die Grenzen des Herstellers auszuchecken....)

Aber über allem steht, ich mag das Auto und es ist völlig okay, für mich die beste Karre, die ich kenne auch vor den Vorläufern, was nichts für die Allgemeinheit bedeuten mag, für mich aber 'ne Menge ist. Vielleicht besitzt diese Empfindung ein mit rosaroter Brille behaftetes Scheuklappendenken, dass anderen automobilen Offerten zu wenig Beachtung schenkt, deren Güte zu wenig würdigt und den P4 auf einen Sockel hebt, auf den er für andere nicht hingehört. Egal, sie müssen mit der Karre nicht fahren, sich vielleicht nur manchesmal mit seinen, bei Leibe nicht bei allen Prii vorkommenden 'Merkwürdigkeiten' auseinandersetzen.

Wisedrum

lach ja ok
ich habe schon viele Toyotas gehabt und mit keinem irgendwelche Probleme. Wartung, Verschleissteile - ok - das Wars dann auch.
So verhält sich der P4 bis jetzt auch und ich denke das bleibt so.
kleineres Grummeln ist doch ab und zu mal da. z.B. wenn ich wie bei dem Wetter, mit meiner Karre nicht unter 4 ltr. komme - fahre ich wie ich wolle. Aber am Ende steht im Durchschnitt was umd die 4 ltr. und das ist für mich ok.
So genug gelobhudelt