Priusfreunde.de

Ich war gerade bei meinem Toyota Händler in der CH.
Er hat mir mitgeteilt, dass in ein paar Monaten der Toyota Prius 4 mit E-Four 4WD kommt.
In Japan gibt es diesen ja schon länger
Falls das stimmt, dann könnte dies mein nächster Prius werden.

...dann werden per Ampelstart ja noch mehr Ferraris deklassiert bzw. deren Fahrer traumatisiert...

... ist das verschreibungspflichtig was du nimmst? Ansonsten nehme ich gerne auch was von!

Cool, dass mit den Ferraris könnte allerdings aufgrund der brachialen Leistung des Heckmotors von 5,3 kW etwas schwierig werden. Zum Anfahren auf rutschigem Untergrund aber sicher prima. So war es zumindest bei der Präsentation des Prototypen am 13.10.2015 (newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/9826871/ das letzte PDF, finde es gerade nicht mehr in Englisch, habe es aber auf Platte).

Dann meine ich mich zu erinnern, dass die Bodenfreiheit mit E-Four etwas geringer ist.

Hat jemand aktuellere Infos z. B. aus Japan?

Zitat:
Neu (2015) Prius-Modelle mit HV4WD (E-Four) erreichen eine JC08 Test-Drive-Modus Kraftstoffverbrauchsrate von 34,0 km / L. Diese Kraftstoffeffizienz übertrifft sogar die der Prius 2WD-Fahrzeuge der dritten Generation (32,6 km / L). Der neue Prius wurde sorgfältig entwickelt, um eine hervorragende Kraftstoffeffizienz durch den Einsatz zahlreicher Technologien zur Verringerung des Luftwiderstands zu bieten.
translate.google.de/translate?hl=de&...html&prev=search

Guß Ulli

TeslaComingSoon schrieb:
... ist das verschreibungspflichtig was du nimmst? ....!


...nicht "nehmen" - fahren!

Mein Outlander PHEV mit Allrad macht im EV-Mode und B5 in der Stadt so richtig gute Laune...!


Daher kann ein Prius mit Allrad (auch PHV??) nur noch mehr Freude für den Fahrer und eventuell weniger Freude für andere Fahrer bedeuten...

Leider bedeutet es beim P4 auch nochmals fast 2 cm weniger Bodenfreiheit...

New Dynamic Torque Vectoring AWD and E-Four 4WD Systems
Man beachte den Unterschied zwischen altem und neuem e-four (Kraftverteilung vorne/hinten).

...schöner Beitrag - Danke!

...ob man den Tarnkappenmodus auch bestellen kann?

Civic2006 schrieb:
Leier bedeutet es beim P4 auch nochmals fast 2 cm weniger Bodenfreiheit...
Warum leider? Manche wollen ihr Auto extra tieferlegen.....

Ja, und dann bei "bekannte Probleme" posten das die die Türen am Kantstein schrammen...

wird der Prius E-Four 4WD zuerst in Europa angeboten oder USA ?

Damit kann ja nur ich gemeint sein

Klar, so was wäre dir ja sicherlich nicht passiert. Ich hatte wie schon erwähnt vorher Autos mit mehr Bodenfreiheit und bin vor dem P4 keinen Prius älterer Generation oder auch keine tiefergelegten Autos gefahren!

Aber - was gibts nun daran wieder auszusetzen, Ralf?
Ich habe doch nicht mal den P4 dafür verantwortlich gemacht, den du im Zusammenhang mit kritischen Äußerungen immer so verteidigen musst. Du suchst bzw. findest auch immer wieder was

Sebastian

Ich glaube, er hat zwar deine "Bemängelung" als Beispiel aufgegriffen, wollte damit aber nicht in deine Richtung feuern. Also ruhig Blut.

Timo

happyyaris schrieb:
Warum leider? Manche wollen ihr Auto extra tieferlegen.....Ich gehe stark davon aus, dass die Karosserie auf gleicher Höhe ist wie ohne E-Four. Nur braucht E-Four halt mehr Platz und guckt nach unten etwas weiter raus als die Standard-Hinterachse ohne Antrieb.

Payerne schrieb:
wird der Prius E-Four 4WD zuerst in Europa angeboten oder USA?Dem Eröffnungsbeitrag nach weder noch sondern in der Schweiz . Und in Japan ist er schon länger verfügbar. Über andere Länder können wir nur spekulieren.