Priusfreunde.de

Dank dir für die Antwort...So ähnlich hatte ich es auch aus einer Schilderung von dir in Erinnerung! Klasse Werte - ich fahre auf jeden Fall im normalen pandemiefremden Alltag oft auch deutlich schneller...

Gestern mal den Tag genutzt. Wilder Kermeter -Wandern- Ruhrpott und zurück. Bei 100% Akku erst daran gedacht den B Modus zu probieren. Bergabfahrten sind sehr angenehm aber irre laut. War schon sehr ungewohnt. Als hätte man anstatt einen Gang gleich 2 Gänge niedriger geschaltet. Dann mal im Wiki belesen. Scheinbar schaltet der Wagen in B auch computergesteuert automatisch. Um den Akku zuschoben. Toi toi toi.
3,4 war der Verbrauch bei ankauft im Ruhrgebiet. Der Durchschnitt auf 230km lag lt BC 4,2 und 70kmh/ im Durchschnitt. Also an die Geschw. Schilder gehalten. Man möchte ja keine Fotos. Die 30er ehemals 50er Sprießen ja aus allen Ecken.

Meine letzten 1.300 Kilometer waren fast nur Autobahnfahrten. Den Tempomat fast durchgängig auf 130 eingestellt. An Baustellen mit 80 ließ ich mich vom Vordermann "führen". Schneller als 130 bin ich nur mal für ein paar kurze Überholvorgänge gefahren, was nicht ins Gewicht fällt.

Laut Verbrauchsanzeige brauchte ich 4,6 bis 4,8 Liter auf 100 km. Das kann sich sehen lassen. Die warme Jahreszeit und die fehlenden vielen Kalt-Fahrten sehe ich deutlich am Verbrauchsdurchschnitt. Ich hoffe, dass ich meinen Gesamt-Durchschnitt nun wieder unter 5 bringen kann, was mir bis zum November auch gelang.

Besonders ehrgeizigg ist mein Ziel "unter 5", weil ich aus Kostengründen von E5 auf E10 Benzin gewechselt habe. Doch die letzten Fahrten zeigten, dass mit E10 kein Mehrverbrauch feststellbar ist und er wohl unter der Erfassbarkeitsgrenze liegt.

Viele Grüße
Holger

Ich bin mit meinem Prius noch in der Einfahrtphase, gerade die letzten Stadtfahrten sind jedoch vielversprechend:
mit den bisherigen Fahrzeugen (Verbrenner, Diesel) fuhr ich bei klassischen Pendelfahrten regelmäßig zwischen 6 und 9 Liter [img]https://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/7E522B5C_2DF3_4D09_A5AD_985E38D652B0.jpeg[/img]

und hier mit Bild:

Da hast Du einen netten kurzen Verbrauchseinstieg in die Welt des Prius hingelegt. Bin mal gespannt, wie er sich mit der Zeit übers Jahr weiterentwickelt.

Der Wert wird sicher über das Jahr gesehen höher ausfallen.
Andererseits:
mit den aufgezogenen Goodyear EfficientGrip Performance 2 (195/65 R15) habe ich ja hardwareseitig ganz gute Voraussetzungen günstig zu fahren.

Die Reifen habe ich mit entsprechenden Alufelgen mit ABE eintragungsfrei auf den Executive bekommen.
Dies scheint wohl manchmal problematisch, wie ich hier in einem Faden schon lesen konnte.

PriusLE schrieb:
Die Reifen habe ich mit entsprechenden Alufelgen mit ABE eintragungsfrei auf den Executive bekommen.
Dies scheint wohl manchmal problematisch, wie ich hier in einem Faden schon lesen konnte.
Genau deshalb bin ich gespannt, was bei deiner ersten TÜV-Abnahme deshalb (nicht) passieren wird...Bisher hat - meiner Erinnerung nach - ausnahmslos bzw. bis evt. auf einen Eigentümer, der meiner Erinnerung nach sogar aus Österreich war - jeder zu dem Thema gesagt, dass 15er beim Executive eintragungspflichtig sind!

Hier noch ein Tourenwert meines P4 von gestern:



Zudem merkt man, dass es Sommer wird und der Prius im Verbrauch sinkt...

Gespannt bin ich da natürlich ebenso und werde mich vom TÜV auch gerne eines Besseren belehren lassen.
Wie die Angelegenheit vorangeht werde ich natürlich berichten, ich führe dazu den passenden thread fort - wenn ich ihn hoffentlich finde

Grüße!

ElektrischesGefühl schrieb:
Bisher hat - meiner Erinnerung nach - ausnahmslos bzw. bis evt. auf einen Eigentümer, der meiner Erinnerung nach sogar aus Österreich war - jeder zu dem Thema gesagt, dass 15er beim Executive eintragungspflichtig sind! Ok, dann bin ich nun der zweite Eigentümer Letztes Jahr hatte ich mit der 45000er Wartung gleich HU/AU mitmachen lassen - 15" Alufelgen mit ABE auf meinem P4 EXE stellten bei der Abnahme kein Problem dar, Prüfer war vom KüS. Sowas hatte ich auch erwartet, da mir vor dem Felgenkauf bei einer Nachfrage ein DEKRA Prüfer dies bestätigt hatte. Wichtig - man muss alle notwendigen Unterlagen für die Felge vom Hersteller vorlegen.

Hier auch mal wieder ein Tourenwert von mir (15" 205er GJR),

... die aktuellen Temperaturen ...

VG
priusnovice

Und Zurückhaltung, dann erscheinen solche Werte häufiger im Display, wenn die Strecken lang genug sind.

Die Temperaturen steigen, der Verbrauch sinkt. Das altbekannte Spiel setzt sich jedes Jahr aufs Neue fort. Ich mag es. Auch die Tatsache, dass die Hälfte der Tankanzeige noch nicht nach 700km erreicht ist und Tankintervalle sich dadurch trotz regelmäßiger Fahrerei freundlich vergrößeren.

Nachdem der BC für die vergangenen Tage Verbräuche von 2,8 und 2,9l/100km anzeigte, tankte ich heute für 1,42€/l E10 den Tank bei 1.025km mit der letzten Tankfüllung wieder voll, obwohl noch reichlich Sprit in ihm war. Knapp über 30l gingen hinein. Beim Nachrechnen ergaben sich glatte 3,0l auf 100km im Mittel. Macht 4,26€/100km für die gefahrene Strecke. Ein freundliches Ergebnis auch in Anbetracht dessen, dass ich andernorts gestern noch E10 für 1,62€/l sah. Das gab den Ausschlag, heute für 20 Cent weniger pro Liter zu tanken und nicht zu schauen, wie weit ich mit der Tankfüllung noch gekommen wäre. Geschätzt über 300km. So ist das, wenn der Normverbrauch mit dem P4 nach altem NFZ-Zyklus für dieses Modell erreicht wird. Ich freu mich.

Das sind wirklich erfreuliche Werte, klasse!

LG
Klaus

Wie Ihr das immer so macht, mit dem niedrigen Verbrauch. Ich krepele immer noch zwischen 4,4 und 4,5 Liter laut BC rum.

MfG Harzbube.