Priusfreunde.de

Wenn man direkt nach dem Volltanken den BC löscht.......
.... die Tankanzeige dann irgendwann blinkt,
der BC z.B.: 4,5 L Durchschnittsverbrauch und 800 gefahrene km anzeigt,
man den Tankinhalt von z.B.: 45 L kennt,
dann hat der Kopf die kleine Rechenaufgabe gelöst und ist beruhigt.

Munter bleiben
Hybridfan5

Die Reichweite ist mit rund 800 Km m.E.völlig OK und befindet sich etwas im Bereich von Dieselautos.
Ein Reservevolumen von bloss 2 - 3 Litern fänd ich allerdings inakzeptabel.

Gruss Urs

manche trauen eben der theorie nicht ganz    die praxis - mal einen vollen reservekanister

mitzunehmen - könnte sie überzeugen - einmal damit ausprobiert - ein priusleben lang im wissen -

genug sprit an bord zu haben ist wirklich beruhigend...

die für uns in europa relativ frühe reservebereichs-meldung ist dem amerikanischen markt geschuldet

aber im wissen wie sie funktioniert - kann man sich auch hierorts daran orientieren - vor allem wenn

selber ausgetestet und daher auch überzeugt - wie weit er wirklich gleitet...


grüße peter

Wenn bei meiner Cklasse die Reserve aufleuchtete, wusste ich ganz genau, ich komme noch ca. 60km und das war völlig ausreichend.
Deswegen sind beim Prius 3 Liter Reserve auch völlig ausreichend.
Ich wünschte mir, die würden den Prius mehr für den europäischen Markt anpassen.Sonst haben die mich in Zukunft als Kunden verloren, das fängt beim Schiebedach an....

peterAL schrieb:
die für uns in europa relativ frühe reservebereichs-meldung ist dem amerikanischen markt geschuldet
mcsteph schrieb:
Cklasse die Reserve aufleuchtete...Prius mehr für den europäischen Markt anpassenFalls denn alles so mit den marktbestimmenden Argumenten stimmen sollte->
Hat denn Daimler in den USA die Reserve auch den dortigen Bedürfnissen angepasst und beginnt bei 200km Restkilometer zu arbeiten ? Meinetwegen nehmen wir auch weitere deutsche Marken in den USA. Haben sie dort alle eine andere Funktion eingebaut?

Munter bleiben
Hybridfan5

mcsteph schrieb:
Ich wünschte mir, die würden den Prius mehr für den europäischen Markt anpassen.

Auch wenn es schon öfter geschrieben wurde. Der europäische Markt ist für Toyota so unbedeutend (mich deucht der Marktanteil von toyota in Europa beträgt um die 5%), dass es sich einfach nicht lohnt europäische Extrawürste zu braten.
Und wir Deutschen sollten uns so langsam abgewöhnen Deutschland/Europa als den Nabel der Welt zu sehen. Die großen Geschäfte werden - selbst für deutsche Autobauer - schon lange ganz wo anders gemacht.

Falls denn alles so mit den marktbestimmenden Argumenten stimmen sollte->
Hat denn Daimler in den USA die Reserve auch den dortigen Bedürfnissen angepasst und beginnt bei 200km Restkilometer zu arbeiten ? Meinetwegen nehmen wir auch weitere deutsche Marken in den USA. Haben sie dort alle eine andere Funktion eingebaut?

Es gibt auf jeden Fall ein Schiebedach, Leder in allen Farben und Memorysitze;-)

Ja Mäner - man(n) hat wegen der toller Technik Probleme - die er ohne die tolle Technik garnicht hätte !!

Mein erstes Auto - Ascona A /1,6S Bj. 1969 hatte nicht mal nen Tageskilometerzähler, da hat man noch so ein mechanisches Drehrad-Ziffern-Anzeige per Magnet neben das Amarturenbrett gebappt !

Ob der ganze elekronische Firlefanz tatsächlich der Menscheit dienlich ist ... ????

Man verlässt sich drauf - wenn dann die Elektronik versagt, ist man der Schwanz !!

d1d2eplus

Den letzten 3 Beiträgen stimme ich 100 % zu.
... und wenn Toyota einmal in Europa einen 2stelligen Prozentsatz Marktanteil haben möchte, dann sollten sie bittesehr auch auf gewisse Kundenwünsche reagieren. Es fängt schon bei den 5 (?) Autofarben an. Also ich meine Farbe, nicht schwarz, weiss, silber oder grau.

und weiter im Thema Tank leer...

Munter bleiben
Hybridfan5

Mir kommt es vor, als wird nach dem nicht gerade günstigen Erwerb des P4 nach Haaren in der Suppe gesucht, die selbige dann versalzen. Kann jeder machen wie er will. Ich mache es wie folgt, kaufe die Kiste, gurke dann schon eine Weile auf diversen Strecken
mit ihr durch die Gegend und erfreue mich an dem, was ich vorfinde, was mir allerdings schon im Vorfeld in etwa klar gewesen ist. Die Vorzüge überwiegen bei weitem die ein oder andere anmonierte Eigenart des P4.

Der Tankinhalt reicht völlig. 42l sind nicht die Welt und warum Toyota 3l gegenüber dem P3 wegließ, erschließt sich mir nicht ganz, bin halt kein Ing oder Designer.

Die 42l ermöglichen durchaus 1.000km im Sommer, ohne ins Schwitzen zu kommen.
Man hat es sozusagen im Fuß und im Kopf. Im Winter kann man das auch versuchen, je nach Kälte und Strecke kommt man da eher ins besorgte Grübeln
oder macht es wie ich, Tanken, keinen Stress bitte! Nur günstig sollte der Saft sein.....

Wisedrum

Gestern fing bei 60km Restreichweite die Tankanzeige zu leuchten an, bei 15km habe ich getankt - 39 Liter! d.h., ich wäre damit bei diesen Temperaturen keine 100km weit gekommen. Also: Nicht zu sehr auf die üppige Reserve verlassen.

Auch ich verstehe nicht genau, wo das Problem liegt: Bei den letzten 100km Restreichweite irgendwann tanken, und alles passt. Warum bis zum (vielleicht bitteren) Ende ausreizen?

Viele Grüße
Wolfgang

Wisedrum schrieb:


Der Tankinhalt reicht völlig. 42l sind nicht die Welt und warum Toyota 3l gegenüber dem P3 wegließ, erschließt sich mir nicht ganz, bin halt kein Ing oder Designer.

Wisedrum

Vielleicht aus Marketing-Gründen !?
Nach dem Motto : "Seht her,trotz geringeren Tankinhalts kommt er weiter als der Vorgänger !"

Oder ist es eher der neuen Karosserieform und dem vergrößerten Kofferraumvolumen geschuldet, dass der Tank nun anders geformt und damit auch kleiner wurde?

Man müsste die Ings fragen.

Wisedrum

Wolfo schrieb:
Gestern fing bei 60km Restreichweite die Tankanzeige zu leuchten an, bei 15km habe ich getankt - 39 Liter! d.h., ich wäre damit bei diesen Temperaturen keine 100km weit gekommen. Also: Nicht zu sehr auf die üppige Reserve verlassen.


39 Liter - somit also noch immer 3 Liter im tank gewesen...

na wenn dir diese 3 Liter nun nicht für die restlichen km auf die von dir gewünschten 100km gereicht hätten?

wo liegt hier nun der denkfehler?

na ja, es muss ja nur das Auto beim letzten Tanken nicht ganz gefüllt sein. 2-3 ltr. weniger, wenn das Auto ungünstig steht, fehlen am Ende womöglich.