Priusfreunde.de

Alles klar,
vielen Dank für die Infos!

Warum nicht als Kompromiss 16"er mit 205? Sehr preiswerte Reifengröße. Hab ich als Winterrad; gängige Alufelge mit ABE.

Hab ich auch als Winterreifen - gleich vom Fth

Ja, 16er finde ich grundsätzlich auch schön - aber ich wollte nicht die silbernen LMF, die der FTH mir dazu nur anbieten konnte...Also bin ich dann - wie schon erwähnt auch wegen der Optik - doch auf die teuren 17er gegangen, die mit den von mir selbst ausgesuchten LMF am Donnerstag erstmalig beim Reifenhändler meines Vertrauens montiert werden. Bin gespannt!

Gruß
Sebastian

16" und 205 wären evtl. noch ein Kompromiss.
Allerdings hätte ich am liebsten komfortable günstige Reifen mit dem niedrigsten Verbrauch ("wenn schon ein Prius...")gehabt.
Aller Voraussicht nach wird das Auto zu 95% Landstraße mit 80-90 km/h bewegt werden, der Rest Stadt und gemächlich auf AB.

Von daher ist mir der allerletzte Quäntchen an Seitenhalt etc. weniger wichtig, es sollten zumindest nicht die Reifen mit dem schlechtesten Bremsweg sein

Und so sehen P3-Räder auf dem P4 aus:









Kommt gut ins Frühjahr, endlich!

Schauen sehr gut aus, irgendwie so vertraut...

Ging alles problemlos?

Gruß
Martin

P 3 VFL

Plug'n'play. Ist ja die gleiche Größe, ET ist 2 oder 3 mm geringer. Sieht man nicht.

weinfux schrieb:.... so vertraut...
Vertraut ist das richtige Wort. Ich hatte ja nie einen P3, sondern fuhr eben P3-Felgen auf dem P2. Der P2 sah durch die P3-Felgen eine halbe Generation moderner aus, finde ich, den P4 hingegen lassen sie .... in Würde gereift daherkommen, freundlich gesagt, vertraut eben, halbe Generation zurück. Finde ich.

Aber passt schon.

Gibts eigentlich schicke bezahlbare Felgen in 15” im Stile der Borbet AeroTec? Also welche, die den Luftwiderstand verringern?

Such mal nach Ronal aero, gibt's ab 16". Ist schon ein älteres Design.

www.ronal-wheels.com/de/konfigurator#10440297!B21AA90

Aber vielleicht heißt die Felge nur Aero und ist gar nicht aero.

Danke, die sehen auch nicht schlecht aus, aber 15” wäre schon Pflicht.

Claudio schrieb:
Habt ihr eine solche Kennzeichnung auf euren Toyo-Reifen?

Gruß, Claudio

Ist definitiv auf allen Reifen seit x Jahren. Hast Du auf beiden Seiten nachgesehen?

@MarvinHC: Vielen Dank noch für den Hinweis. Eine Kennzeichnung gab es schon, sie sah nur von Aufteilung und Inhalt anders aus als üblich. Inzwischen sind die Reifen aber schon weiterverkauft, weil wir GJR fahren.

Viele Grüße, Claudio

Minanda schrieb:
Gibts eigentlich schicke bezahlbare Felgen in 15” im Stile der Borbet AeroTec? Also welche, die den Luftwiderstand verringern?

Ich zitiere mich mal ganz frech selbst.

Oder macht es in 2018 noch Sinn, Stahlfelgen mit Radkappen zu nutzen? Es müssen ja nicht diese komplett abschottenden Pizzateller sein.

Was ich mich frage:

Wie verändert sich der Verbrauch, wenn ich von den nativen 17"-Felgen auf 15"- oder 16"- Zoll wechsle unter folgenden Bedingungen:

- Reifenbreite 195 mm oder 205 mm statt 215 mm.
- Felge ohne besondere aerodynamischen Eigenschaften (welche die nativen Felgen ja eher besitzen).

Wäre man damit im Verbrauch näher bei den Basis-15"- Felgen oder
ist durch die aerodynamischen Nachteile kaum ein Unterschied zu den 17"-Felgen zu erwarten?


Außerdem: Was wirkt sich stärker auf den Verbrauch aus, der Wechsel des Felgendurchmessers oder der Wechsel der Reifenbreite?