Priusfreunde.de

Servus.

Mit 4mm waren die Reifen m.M.n. eh langsam fällig. Weiter würde ich, gerade Winterreifen bzw. Reifen für den Winterbetrieb aber im Grunde auch Sommerreifen (Aquaplaning) nicht herunter fahren.

Gesetzliche Grenze in D liegt bei 1,6mm.


Grüße ~Shar~

Mir widerstrebt es, einen Reifen bei 4mm zu entsorgen. Müsste ich auch nicht, da der P3 seit 1,5 Jahren Geschichte ist.

Die jetzigen GJR des P4 sind auch vorne davon noch reichlich entfernt und werden die 4mm Grenze um einiges nach unten passieren.


Im Gespräch mit dem Händler damals herrschte keine rechte Einigkeit darüber, wie die Rechtslage bei WR bzw. GJR zu betrachten ist. Also, verlässt man mit einer Profiltiefe unterhalb von 4mm im Betrieb auf winterlichen Straßen den Rahmen der gesetzlichen und versicherungstechnischen Legalität oder bewegt man sich bis zu einer Tiefe von 1,6mm auch mit ihnen stets in ihm egal zu welcher Jahreszeit? Denke eher zweites. Denn das ist die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe, ab der gemahnt werden darf.

Welche Sorgen und Ängste der Einzelne aus welcher Profiltiefe mit was für Konsequenzen für sich und seinen Geldbeutel zieht, ist halt wie vieles im Leben Ansichts - oder auch Erfahrungssache.

Da ich weder ein Vetreter des beherzt fröhlich sportiven Angasens bei allen Gelegen-und Gegebenheiten bin, sondern vielmehr die stromernd 'lässige' Gangart mit meinen Fahrzeugen fröne, gerade wenn's die Verkehrs- und Witterungsverhältnisse erforden und überdieshinaus nicht sonderlich angstbehaftet diesbezüglich bin, nutze ich die Dinge so lange es geht und es zulässig ist, auch auf die Gefahr hin, dadurch nicht das letzte Quentchen Sicherheit an Bord zu haben, die es meines Erachtens nach eh nicht gibt.....
wenn überhaupt besteht sie in einer jahrzehntelang geübten und angewendeten, vorausschauenden Fahrweise, die für mich die größte Lebensversicherung im Straßenverkehr ist. Selbst sie kann einen, wenn's dumm läuft, nicht gänzlich vorm Abschmieren bewahren trotz reichlich Profiltiefe...

Wisedrum

Servus.

Die Rechtslage sieht aktuell für Sommer- wie Winterreifen die 1,6mm als Grenze. Ergänzend zu beachten ist, daß man durch Unterschreiten des Grenzwertes den Versicherungsschutz riskiert.

Mit abnehmenden Profil steigt das Auqaplanig-Riskiko.
ADAC schreibt, daß ab 3mm das Risiko eklatant steigt. Quelle: klick mich
Die Allianz mit ihren eigenen umfangreichen Test ermittelte folgende Werte hinsichtlich Kontakt zwischen Reifen und Straße bei starker Nässe und einer Geschwindigkeit von 75km/ wie folgt:
8mm 75% Kontaktfläche, 4mm bereits nur noch 58% Kontaktfläche und mit 1,6mm 16% Kontaktfläche. Quelle: klick mich

Ähnlich sieht es bei winterlichen Bedingungen aus. Gerade Winterreifen benötigen Profil um Haftung bei Schnell und Matsch zu gewährleisten aber auch um deren "Selbstreinigung" vom Schnee zu ermöglichen:
Vor allem bei Matsch und Schnee ist ein tiefes Profil erforderlich, denn nur dann greift der Reifen richtig. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt auch für Winterreifen 1,6 Millimeter. Der ADAC empfiehlt aber aus Sicherheitsgründen mindestens vier Millimeter.Quelle: klick mich


Die Allianz schreibt:
Profiltiefe 3 bis 4 mm: Winterreifen sollten eine Mindestprofiltiefe von 3 bis 4 Millimetern haben, auch wenn gesetzlich nur 1,6 Millimeter vorgeschrieben sind.Quelle: www.allianz-autowelt.de/sicherheit/winterreifen/


Da der Reifen das einzige Bauteil darstellt, welches für Haftung zwischen Fahrzeug und Straße sorgt, sollte man gerade an diesem Bauteil m.M.n. nicht sparen. An diesem Punkt spart man "am falschen Ende".


Grüße ~Shar~

In Österreich gelten Winterreifen/Ganzjahresreifen mit einer Profiltiefe von weniger als 4 mm nicht mehr als Winterreifen.

Wieder ein Beispiel dafür, dass ich es schön finde, in Deutschland zu leben.
Häng' hier aber auch nicht in bergigen Regionen mit monatelangem Massivwintereinbruch ab. Von daher....

Wisedrum

Ich bin übrigens mit den 215/17ern Conti WinterSport TS 850 P sehr zufrieden am P4. Sehr guter Kontakt zur Fahrbahn bei trockener und nasser Straße leicht oberhalb von 0 Grad. Für 17er m.M.n. eigentlich relativ leise und komfortabel. Schnee bzw. vereiste Fahrbahn hatte ich noch nicht.

Kurzer Bericht zum Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate+ in der 215er Ausführung. Folgendes habe ich während der vergangenen 10.000 km und dem ersten Wintereinbruch festgestellt (Nachstehendes im Vergleich zu meinen Erfahrungen mit Sommer- und Winterreifen):

- Verbrauch über die gesamte Laufleistung 4,3 l/100km
- fahre den Reifen seit April 2017
- leiser und komfortabler als Prius Originalbereifung
- keine Schwächen auf trockener Straße (fahre nicht sehr sportlich)
- überragende Performance bei Nässe und besonders viel Wasser auf der Straße
- sehr gutes Anfahrverhalten im Schnee und bei vereistem Untergrund
- minimal schlechteres Bremsverhalten auf Schnee und Eis
- minimal schlechteres verhalten bei Kurvenfahrten auf Schnee und Eis

Dies sind meine ersten Erfahrungen mit Ganzjahresreifen und ich bin sehr zufrieden.

VG, Chris

Vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Wir haben die bei unserem ja auch drauf und da kann es nicht schaden zu lesen, wie gut der sich macht. Wir mit unseren 1.000 km können da noch nicht so richtig mitreden.

Gruß, Claudio

Ich habe auf meinen 15" diese Toyo Nano...drauf und bin sehr zufrieden!!!

Hallo,

ich habe zwar diesen Thread schon mindestens einmal durchgelesen, aber meine Frage ist irgendwie noch nicht abschließend geklärt:

Ist es mit vertretbarem Aufwand möglich, einen P4 Comfort oder Executive auf 15" - Räder umzurüsten? Falls ja, was muss dafür getan werden?

Wäre schön, wenn das jemand möglichst gesichert wüsste!

Den Erfahrungsbericht zu den Michelin Cross climat kann ich nur unterstützen es ist ein hervorragender Reifen

Mannigfalter schrieb:
Hallo,

ich habe zwar diesen Thread schon mindestens einmal durchgelesen, aber meine Frage ist irgendwie noch nicht abschließend geklärt:

Ist es mit vertretbarem Aufwand möglich, einen P4 Comfort oder Executive auf 15" - Räder umzurüsten? Falls ja, was muss dafür getan werden?

dann solltest Du #363034 gelesen haben und kannst dem dortigen Link folgen

@MrF: Ok, danke für den Link, die Frage ist, ob das eine aktuelle und generell (z.B. auch bei Gebrauchtwagen) mögliche Vorgehensweise oder evtl. händlerabhängig ist.

Wenn es zu den Felgen Papiere/Gutachten gibt, kannst Du die eintragen lassen. Details siehe z.B. www.felgenshop.de/blog/muss-ich-meine-felgen-eintragen-lassen/ Wenn ich meinen FTH richtig verstanden habe, sind die Bremsen gleich groß und die mit 17" ausgelieferten Prius 4 können daher auch problemlos 15" fahren. Kompliziert wird es nur, wenn es zu den Felgen keine Gutachten gibt. So gibt es z.B. für die 15" Serienfelgen keine Papiere um diese auf Comfort oder Executive zu nutzen - also Einzelabnahme.

Genauso hab ich das auch in Erinnerung...Hab mich ja dann aber trotzdem oder einfach weil ich es schöner finde für die ganzjährige 17er Bereifung entschlossen. Muss jeder selbst wissen