Priusfreunde.de

Ganz deiner Meinung.

TEST: TOYOTA PRIUS
Er zeigt weiter, wie’s geht....
Nach einigen Veränderungen ist der Prius heute eine Allradlimousine, die als Dreiliterauto unterwegs sein kann.
Ob sie's auch ist, ist die ganz große Frage. Auf "kann" liegt die Betonung. Manchmal gelingt das Manchem und hängt beileibe nicht nur von diesem 'Dreiliterauto' ab.

Österreich


Zitat:
Toyota Prius im Test weiter sparsam aber komfortabler
Der Prius wurde nun aufgewertet und bietet unter anderem einen elektrischen Allradantrieb.
- www.heute.at/s/toyota-prius-im-test-weit...mfortabler-100145783

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Prius Hybrid – Er läuft und läuft und läuft

Optisch heiß umstritten halten die Japaner am Toyota Prius seit 1997 unbeirrbar fest. Mit Erfolg, denn die hybride Limousine ist mittlerweile in vierter Generation auf dem Markt und erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit.
- volksblatt.at/toyota-prius-hybrid-er-lae...d-laeuft-und-laeuft/

Grüße, Egon

Nicht direkt ein Pressebericht, aber doch deutlich zeigend, wofür der Prius 4 in den Augen von Mediendesigner*innen steht: Den "Aktionsplan Forschung für autonomes Fahren" www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/DG/akti...blob=publicationFile der bisherigen Bundesministerien BMBF, BMWI und BMVI ziert auf dem Titelbild -weclhes übrigens die einzige Grafik im ganzen Dokument ist- ein P4-Cockpit mit einigen hineinmontierten Icons zu Technologien des autonomen Fahrens.

Der doch vergleichsweise futuristische Innenraum war tatsächlich einer der Gründe, warum es nach einem halben Jahr Tesla Model 3 Firmenwagen dann bei mir privat ein P4 geworden ist.

Er war's nicht, der mich zu dem Auto zog, den schon sein Vorgänger besaß. Aber da er schon mal da ist, find ich ihn ausnehmend cool und seiner Zeit weit voraus.

Ein futuristisch anmutender Innenraum, bei dem das Infotainment und Navi in Sachen Bedienkomfort- und freundlichkeit und Verarbeitungsgeschwindigkeit wie aus den 1990er Jahren wirkt

Wenn Toyota wenigstens gegen Einwurf von Münzen den Austausch des eingebauten MM16/19 durch ein aktuelle Variante mit CarPlay anbieten würde...

Ja, das wäre schon mal wenigstens etwas. Aber davon kann man wohl nur träumen...

Zitat:
Fahrbericht
Toyota Prius: Kompakte, elektrifizierte Komfortzone

Er ist ein alter Hase unter den Hybridfahrzeugen, der Toyota Prius. Die aktuelle Generation des Kompaktfahrzeugs erweist sich bei Erprobungsfahrten durch den Motor-Informations-Dienst (mid) als ungemein komfortabel und solide für seine Klasse.- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=6501925

Datiert 25.02.2022.

Grüße, Egon

Ungemein komfortabel und solide für seine Klasse, welches ist das überhaupt - Kompakt- oder untere Mittelkasse? - klingt sehr gut und ist in der Tat so.

Nachträglich eingefügter Vorspann: Mir ist entgangen, dass ich diesen Beitrag im Plug-in-Bereich gepostet hab, wo er doch allgemein zum Prius gehört. Ich lösch ihn hier jetzt nicht, aber der gnädige Moderator oder Admin möge ihn bitte in Egons ruhmreichen Presse-thread umbetten. Danke, und sorry!

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In der ams steht zu lesen ....

www.auto-motor-und-sport.de/news/kauftip...kauf-wissen-muessen/

Im Augenblick tatsächlich ohne Bezahlschranke!

Der Artikel befasst sich mit dem P4 aus Sicht des Gebrauchtwagenkäufers, geht ein bisschen in die Historie.

In einigen Details zwar an den Fakten vorbei, vermittelt der Artikel jedoch einen sympathischen und differenzierten Blick auf unseren P4.

Aus neutraler Sicht (die wir nicht haben): Klare Empfehlung

Es gibt tatsächlich noch aktuelle (oder vielleicht eher rausgekramte alte, aber aktualisierte?) Berichte zum P4:

Zitat:
Wer Freude am Sparen und am ewigen Autoleben hat, für den ist ein Prius genau das Richtige. Ein Heilsbringer für echte Vielfahrer ist er dadurch aber nicht immer – schlicht, weil das Hybridkonzept auf der Autobahn kaum Wirkung zeigt. An der Haltbarkeit des Gesamtkonzepts kann sich aber manch ein Autobauer ein Beispiel nehmen.

www.auto-motor-und-sport.de/news/kauftip...d200eVZzeUNYWnItNw..

Diese beiden Punkte im Fazit sind ja wirklich sehr alte Paar Schuh - gähn...Das mit dem AB-Verbrauch ist ja gerade beim P4 ein altes Vorurteil, das mit der Realität nichts zu tun hat. Und das mit der Haltbarkeit des Gesamtkonzepts kann man aufgrund des Kühlwasserverlusts aufgrund der Er-Problematik ziemlich in Frage stellen

Dass im Test von der Rückrufaktion aufgrund einer im Prinzip relativen Lapalie (Durchscheuern der Kabel vom E-Motor, was von den Händlern durch das Anbringen eines Klebebands als beseitigt betrachtet wird) gesprochen wird, zeigt, dass die Grundlage für die Bewertung bei Schwachstellen offizielle Rückrufaktionen und für das Positive die in früheren Zeiten geprägte pauschale Reputation, dass "Toyotas problemlos sind", waren.

Danke für diesen Gebrauchtwagentest. Der Test und das Fazit gefallen mir:
ElektrischesGefühl hat es oben eingefügt.

LG
Klaus