Priusfreunde.de

Bolle schrieb:
Guten Morgen Zusammen,
.... Möglichkeit, den P4 höherzulegen ....
LG
B
Der P4 liegt nun mal tief. (Außerdem sitzt man in tiefen Sitzen: Reinplumpsen - Rauswuchten.) C&D hat es sogar geschafft, während einer Testfahrt mit dem Unterboden auf 'ner Parkhausrampe aufzusetzen. Seeehr knapper Rampenwinkel.

Toyota bietet eine Höherlegung ab Werk. Nennt sich high rider, mit einem C davor: C-HR.

Das Aufsetzen geht auch problemlos beim Runterfahren von hohen Kantsteinen. Besser meiden oder mit sehr viel Bedacht herunterfahren, sonst macht es schab schrapp schrapp.

Dafür trägt die Tieffliegerkarosserie zur Verbrauchsreduzierung bei. Du kannst nicht alles haben.....

Wisedrum

Und möglichst diagonal runterfahren. Mindestens so schräg, dass die Räder nacheinander über die Stufe gehen. Niemals genau quer, sodass eine ganze Achse gleichzeitig einfedert...

Vor meiner ersten Fahrt in ein Parkhaus fürchte ich mich auch schon ein bisschen, wenn ich sehe, wie wenig Spielraum da vorne ist. Aber Augen zu und (sehr langsam) durch. Wird schon nichts passieren.

Gruß, Claudio

Andernfalls, bin mal eine mehrstufige Treppe mit dem P4 unbeabsichtigt im Dunkeln hinabgefahren. Es hörte sich fürchterlich an, so dass ich dachte, das war's dann wohl mit dem schönen neuen Auto.

Doch ausser ein paar nicht erwähnenswerten Kratzern im plastikverkleideten Unterboden keine weiteren Vorkommnisse, die einer kostenintensiven Nachbearbeitung bedurft hätten.

Cooler P4 mit doch nicht soooo wenig Bodenfreiheit. Aber bitte jetzt nicht nachmachen.

Wisedrum

Danke für dieses aufmunternde Beispiel. Diese Bilder habe ich wohl noch eine Weile im Kopf.

Gruß, Claudio

Nachfrage an die dunkel Folierten: Wurden bei Euch Innenverkleidungsteile ab- und nach dem Folieren wieder angebaut? Einige Blenden stehen dem Zugang zu den hinteren Scheibenecken ja ziemlich im Wege. Wie wurde das gelöst?

Die kleinen hinteren Seitenscheiben wurden bei mir komplett ausgebaut und foliert. Ohne Ausbau wäre ein sauberes Folieren bis an den Rand nicht gut möglich gewesen.

Die Folien sollten keine Kontakt mit den Dichtungen haben. Die enthalten Silikone, die die Folien anlösen!

Ich hab mir den Innenraum etwas aufgehübscht. Wenn es auch China-Teile sind muss ich bestätigen, in Qualität und Passform kann man nicht meckern.



MfG Harzbube.

ist das "chrom" matt oder glänzend?
mein p4 ist schon ab werk getunt

esox

Matt! Die Luftdüsen sind Original. Die Türgriffmulden und die Luftdüse auf dem Armaturenbrett nahe der A-Säule waren schwarz.

MfG Harzbube.

www.ebay.de/itm/Auto-Elektrische-Turbine...7:g:YuIAAOSwkX9ZnoHq
Für ZVW5, also XW50.
Aha, steht unter "Einschränkungen". Also wieder nichts mit mehr Power.

Frage an die Wissenden. Was soll das? Zusätzlich Luft in den Ansaugtrakt drücken, also Turboeffekt?
Was es so alles gibt, oder was so alles angeboten wird.

MfG Harzbube, der das Teil gefunden hat, aber nicht einbauen wird.

harzbube schrieb:
Aha, steht unter "Einschränkungen". Also wieder nichts mit mehr Power.Die Spalte "Einschränkungen" ist doch leer!(?)

Einschränkungen, Marke, Modell, Plattform, Typ, Baujahr Motor

Toyota Prius ZVW5_ 1.8 Hybrid 2015/09-2017/12 1798 ccm, 72 KW, 98 PS
Toyota Prius ZVW5_ 1.8 Hybrid 2015/09-2017/12 1798 ccm, 90 KW, 122 PS
Toyota Prius ZVW5_ 1.8 Hybrid E-Four 4WD 2015/09-2016/12 1798 ccm, 72 KW, 98 PS

Sie hier, ich hab es kopiert.
Wenn ich mit Druck zusätzlich Luft reinpuste, ändert sich aus Sicht eines Bäckers die Gemischzusammensetzung in Richtung mager.

MfG Harzbube.