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Per 1. September 2015 senkt Lexus in der Schweiz die Listenpreise für ab diesem Datum verkaufte Neuwagen. Entsprechend werden auch die Preise bei den Sonderausstattungen (Optionen) angepasst.

- www.presseportal.ch/de/pm/100021776/100777095

Grüße, Egon

Aktuelle Lexus-Neuzulassungen Deutschland

für August 2015 und das Gesamtjahr 2015:


Insgesamt 119 neu zugelassene Lexus-Fahrzeuge (1.008 im Gesamtjahr).

Grüße, Egon

von Woody

Pressemitteilung Lexus zur IAA:

Köln, den 15. September 2015. Auf der IAA in Frankfurt feiert die vierte Generation des Lexus RX ihre Europapremiere. Mit circa 2,2 Millionen Einheiten weltweit ist er das bestverkaufte Modell in der 26-jährigen Geschichte der Marke und repräsentiert drei von zehn verkauften Lexus Fahrzeugen.

Zudem wird auf der IAA der GS F seine Deutschland Premiere feiern und das Design der gesamten GS Baureihe vorgestellt.

Lexus erweitert außerdem das Ausstattungsangebot der CT und IS Baureihen mit einem neuen Sport Design Paket. Die bereits existierenden Executive Lines werden durch sportliche Designelemente weiter aufgewertet.



Fotos:



























Quelle:

www.toyota-media.de/Article/view/2015/09...f-der-IAA-2015/13372

Lexus meldet 26 Prozent ABsatzplus in Deutschland

- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=305152
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=305152

Grüße, Egon

Aktuelle Lexus-Neuzulassungen Deutschland

für September 2015 und das Gesamtjahr 2015:


Insgesamt 185 neu zugelassene Lexus-Fahrzeuge (1.193 im Gesamtjahr).

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus ist in Europa auf Erfolgskurs: 48.000 verkaufte Fahrzeuge von Januar bis September entsprechen einer Steigerung von 28 %. Damit bestätigt sich der positive Trend des Wachstums in Westeuropa, in Osteuropa kann die Marke trotz des rückläufigen Marktes Jahr für Jahr zulegen. Für 2015 wird ein Rekordabsatz von mehr als 60.000 Fahrzeugen erwartet. Der neue NX hat sich bereits mehr als 21.000 Mal verkauft, drei von fünf Modellen fahren mit Hybridantrieb vor.

Auch bei Lexus ist der Hybridantrieb gefragt wie nie, der Absatz legte in den ersten neun Monaten um 39 % auf 31.000 Einheiten zu. Europaweit verfügen 64 % aller Lexus Fahrzeuge über den Hybridantrieb, in Westeuropa beträgt der Anteil sogar 96 %.
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2015/...eigert-absatz-71689/
- www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/toy...t-um-16-prozent.html

Dafür, dass man bei uns die Zahl der Vertragshändler erheblich reduziert hat, sind das erstaunlich gute Zahlen. Auch in Deutschland gibt es - freilich auf niedrigem Niveau - einen klaren Aufwärtstrend, der nach der Reduktion der Vertragshändler so nicht zu erwarten war. Die guten Zahlen bei uns basieren zu einem großen Teil auf der Modellreihe NX, das ist der Luxus-Ableger des Toyota RAV4.

Die positive Tendenz soll allerdings nicht darüber hinwegtäuschen, dass der Marktanteil von Lexus in Deutschland anhaltend niedrig ist. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2015 wurden bei uns 1.193 PKW dieser Marke verkauft, das entspricht einem Anteil an den Neuzulassungen von lediglich 0,08 Prozent. Damit liegt man zwar noch deutlich vor diversen anderen hierzulande eher exotischen Marken (wie beispielsweise Infiniti, Chevrolet, Maserati, Lotus oder auch Lada), aber weit hinter zum Beispiel Jaguar und - das hat mich jetzt selbst überrascht - hinter Ssangyong.

Grüße, Egon

Die Verkaufszahlen von Lexus in Deutschland sind nach wie vor unterirdisch schlecht.

Porsche verkauft im selben Zeitraum fünf mal so viele 911er in Deutschland, wie Lexus seine komplette Modellpalette...

Und ich prophezeie für den NX in 2016 eine Halbierung der Verkaufszahlen. Dann sind nämlich die Vorführer durch und es gibt den RAV4 HSD.

Aber auf dem Niveau spielt das für Lexus eh keine Rolle.

Auch Infiniti (Nissan) geht es nicht anders, Xedos (Mazda) hat längst aufgegeben und Acura (Honda) hat es bei uns gar nicht erst versucht.

Dabei hatte Lexus zeitweilig sogar zwei handgeschaltete Diesel eigens in die lokale Produktpalette integriert - aber leider nicht als Kombi, das war dann also wieder nichts. Tja, der deutsche Automarkt ist schon ziemlich speziell und es gehört nicht zu den Stärken des Toyota-Konzerns, daran angepasste Fahrzeuge anzubieten, auch wenn das im Einzelfall (Avensis, Auris) schon gelungen ist.

Mir persönlich ist das ziemlich schnurz, aber ein bisschen schade ist es schon. Die Autos mit dem L im Kühlergrill bieten gerade als junge Gebrauchte ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis und robuste Technik, also viel Auto fürs Geld. In anderen Ländern weiß man das auch.

Grüße, Egon

Zitat:
Wenn möglich, bitte wenden // In Europa spielt Lexus nur eine Statistenrolle. Um das zu ändern, bringt Toyotas Nobelmarke den RX450h auf den Markt - und wiederholt mit dem Hybrid-SUV alte Fehler.

[...] Weil das Team aus Toyota City zu lange auf den Status quo vertraute, verwandelte sich der Hybrid-Vorsprung binnen zehn Jahren in einen technischen Rückstand. Statt moderner Lithium-Ionen-Batterien verbaut man betagte Nickel-Metallhydrid-Akkus, statt Plug-in-Hybriden kommt immer noch der kaum zukunftsfähige Full Hybrid zum Einsatz. Kritik verdienen auch die großvolumigen Low-Tech-Verbrenner mit sechs und acht Zylindern, die sich auf die CO₂-Bilanz negativ auswirken.

So gesehen bringt auch der neue, knapp 60 000 Euro teure RX450h die Marke nicht wirklich voran. Der Triebkopf und die Architektur stammen im Prinzip vom Vorgänger, über Distanz rein elektrisch fahren bleibt fürs erste Wunschdenken, das Gewichtshandicap hat Bestand, die elektrisch angetriebenen Hinterräder sind eine 68 PS schwache Traktionshilfe ohne Fahrdynamik-Talent, der Verbrauchsvorteil greift ausschließlich im Stadtverkehr. Toyota nennt als graue Theorie einen Mischwert von 5,2 l/100 km.
- www.sueddeutsche.de/auto/zukunft-von-lex...tte-wenden-1.2691540

Grüße, Egon

Aktuelle Lexus-Neuzulassungen Deutschland

für Oktober 2015 und das Gesamtjahr 2015:


Quelle: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes

Grüße, Egon

Aktuelle Lexus-Neuzulassungen Deutschland

für Dezember 2015 und das Gesamtjahr 2015


Quelle: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes

Grüße, Egon

In der Pressemitteilung von Toyota/Lexus werden wir lesen das Lexus sich um 27% (!!) gesteigert hat gegenüber dem Vorjahr. (1328 Einheiten)

Wobei dieses Wachstum einzig und allein dem NX zu verdanken ist und alle anderen Modelle kräftig Federn lassen mussten.

interessanter Beitrag zum Thema Zulassungszahlen.




- euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...n-in-dland/?p=604840

Zitat:
Dieses homöopathische Gefitzel von heute, 15 von diesem, 22 von jenem, drei von dem da hinten, bringt so viel Glanz an den Baum wie abgebrannte Weihnachtskerzen vom Vorjahr. Ich kann mich nicht mehr an die Namen jener Lexus-D-Geschäftsführer, Manager .... erinnern, die in Dreijahresabständen vors Mikrofon getreten sind und ankündigten: "Ab jetzt gilt's."
Treffend formuliert.

Ich habe gesehen und erlebt, wie die Marke beispielsweise in den USA, Hongkong und Japan präsent ist - kein Vergleich, selbst nicht zur deutschen Hoch-Zeit. Da ich die Hybridautos mag, bin ich ziemlich froh, dass es sich um Toyota-Großserientechnik handelt.

Grüße, Egon

Oh, den Beitrag muss man gefühlsmässig einfach mögen. Kann er doch zwischen den Zeilen vor allem als allgemeine Kritik an einer tendenziell mutlosen Moderne mitsamt Durchschnittlichkeit verstanden werden. In Rendite bestimmenden Zeiten ist seit jeher das Ziel das Ziel und die Me-Too-Strategie vor allem ein bekanntes, willkommenes, da risikoarmes Vehikel.

Unabhängig davon auch weiter kein Wunder, dürfte der Verfasser meines Wissens doch Sprachwissenschaftler mit journalistischer Profession sein. Chapeau an dieser Stelle.

Allerdings frage ich mich aus der Ferne in recht regelmäßigen Abständen, warum hüben wie drüben - gleiche Personen für den Moment vernachlässigt - zunächst vorzugsweise gern in der wenig ruhmreichen Vergangenheit geschwelgt und fleißig-müßig gerührt wird?

Aus welchen Gründen wird z.B. kein Bezug auf die aktuellen, bereits seit rund einem dreiviertel Jahr öffentlich zur Verfügung stehenden, aktuellen Überlegungen und Ziele von Lexus Europa sowie Lexus Deutschland verwiesen?

Was spricht dagegen, sich vorerst mit dem großen Nudelholz schwingend bis 2021 zurückzuhalten, nachdem jeder die verkündeten Wünsche für 2015 bis 2020 reflektieren und den später herrschenden Status Quo deuten mag?

Natürlich darf jeder gern zwischenzeitlich am jeweiligen Jahresanfang mit dem kleinen Backutensil für die vorangegangenen 12 Monate wedeln, wenn es individuell für notwendig gehalten wird. Warum auch nicht.

In Hinblick auf den Erfolg der Marke Lexus in anderen Teilen unserer Welt, dürfte mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ohne Glaskugel guten Gewissens wahrgesagt werden, dass ohne ein wie auch immer geartetes Wild Card/Black Swan Ereignis, Lexus hierzulande bis auf weiteres wenig überraschend und vollbewusst ein Nischennischendasein führen wird.