Priusfreunde.de

Zitat:
A couple hours in the driver’s seat further reinforces the character split between the hybrid and gas powertrains — the LC 500h is quick to accelerate and happy to settle in, where the LC 500 is a constant battle of self-control and rapturous sound.

The miles disappear like teleportation, and I’m left with a very clear understanding. In the shadow of the 5.0L V8, it would be easy to dismiss the LC 500h and its 3.5L V6 hybrid — there’s a casualness that offsets the aggressive nature of the LC 500, and there’s room for both in the lineup
- lexusenthusiast.com/2016/12/15/driving-t...exus-lc-500-lc-500h/

Netter Bericht, und sehr schöne Bilder!

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus nimmt den BMW 6 und das Coupé der Mercedes S-Klasse ins Visier: Wenn der Hersteller im Sommer den neuen LC an den Start bringt, wollen die Japaner die Muskeln spielen lassen und mit Leistung und Luxus punkten.
- www.waz.de/auto/lexus-laesst-mit-luxusco...len-id208930835.html

Grüße, Egon

Die ersten Fahrberichte zum LC 500 bzw. LC 500h sind online:

Kelly Blue Book:



Javier Mota:



TestDriven TV:

Lexus LC 500: Verführer aus Fernost
- www.focus.de/auto/fahrberichte/kurztest/...nost_id_6385790.html

Grüße, Egon

Marktstart LC 500 Mitte April 2017 laut Autobild...

Zitat:
[...] wenn man das Genre wechselt, wird es für den Hybrid schwierig. Denn während der V8 im Komfortmodus überraschend lässig dahinrollt und den Sound zur Not ja mit der Mark-Levinson- Anlage überdecken kann, tut sich der Teilzeitstromer mit dem Spurwechsel schwer. Zwar kappt das zusätzliche vierstufige Überlagerungsgetriebe tatsächlich das nervige «Gummiband» der CVT-Automatik. Doch so richtig passen die Gangwechsel beim sportlichen Fahren trotzdem nicht. Und wo der Benziner klingt wie ein fernes Gewitter, das mit jedem Kickdown näher kommt, erinnert der Hybrid an einen Staubsauger, dem jemand einen Turbo angeflanscht hat, und produziert mehr Krawall als Kraft. Schön klingt anders.
- www.tagesanzeiger.ch/auto/technik/japani...chaft/story/17176089
- www.derbund.ch/auto/technik/Japanische-L...chaft/story/17176089

Grüße, Egon

Zitat:
Es gibt den LC aber nicht nur in der Karacho-Variante, sondern auch in einer Version mit Hybrid-Antrieb. Erstmals nutzt Lexus bei dieser Antriebsart einen Lithium-Ionen-Akku als Zwischenspeicher und setzt hinter der stufenlosen Automatik ein zweites Getriebe mit vier Übersetzungen ein. Dieses Räderwerk versucht, leider vergeblich, den bereits von den Toyota-Hybriden bekannten Gummiband-Effekt zu verhindern. Man fühlt jetzt zwar tatsächlich Schaltrucke und Drehzahlsprünge, doch egal in welchem Modus man fährt und wie stark man beschleunigt - so richtig passt es nie mit der Übersetzung.

Der Hybrid-LC kommt mit 299 PS Leistung aus dem 3,5-Liter-V6-Benziner und 132 kW aus der E-Maschine auf einem Sprintwert von 4,7 Sekunden und ein Spitzentempo von 250 km/h und damit - theoretisch - zu einem ähnlich sportlichen Fahrverhalten wie der V8. Doch praktisch hat das Auto einen ganz anderen Charakter: Auf der Autobahn bewegt sich die Hybrid-Variante entspannter, auf der Landstraße jedoch irgendwie zahnlos und blutleer. Damit wirkt der technologisch hochgerüstete und bisweilen unnötig komplizierte LC in gewisser Weise kühl und nüchtern. Das passt zum Lexus-Image, aber nicht zu einem leidenschaftlich designten Coupé.
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/lexus-l...motor-a-1125469.html

Grüße, Egon

Zitat:
Unter dem Motto „Through The Lens“ („Durch die Linse“) wurde den anwesenden Fotografen bei der Experience ebenfalls die Möglichkeit geboten, ein amerikanisches Model vor dem neuen Lexus LC 500 abzulichten.
- www.shots.media/cars/2017/girl-meets-car-through-the-lens/12963

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus LC 500h im Fahrbericht
Mit dem Hybrid-Coupé durch die Altstadt Sevillas

Wir waren mit dem neuen Lexus LC 500h in Sevilla unterwegs. Am späten Abend haben wir uns dem neuen großen Coupé von Lexus gewidmet. Dessen sanfter Hybridantrieb lässt der Nacht ihren Frieden – kann aber auch anders.
- www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte...ericht-11640158.html

Grüße, Egon

Informationen zur Technik:

- www.greencarcongress.com/2016/12/20161208-mshs.html (Englisch)
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...15&limitstart=15

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


9. März 2017


Renommierter Designpreis für den Lexus LC

„Production Car Design of the Year 2016” geht an Grand Touring Coupé

• Lexus LC ist das schönste neue Serienauto
• Gala am Rande des Genfer Automobilsalons
• Hochkarätig besetzte Jury mit Top-Automobildesignern

Der neue Lexus LC hat die Auszeichnung „Production Car Design of the Year” erhalten. Das neue Grand Touring Coupé der japanischen Premiummarke wurde im Rahmen einer Gala am Rande des Genfer Automobilsalons als schönstes neues Serienauto gewürdigt und in das zeitgleich vorgestellte „Car Design Review 4“ Jahrbuch aufgenommen. Die Wahl traf eine 20-köpfige Jury, zu der einige der renommiertesten Automobildesigner der Welt gehören.

„Es ist einfach großartig, dass es das fantastische LF-LC Konzeptfahrzeug so unverfälscht als wunderschöner LC in die Serienproduktion geschafft hat“, sagte Guy Bird, Herausgeber des Car Design Review 4. „Das gibt es in der Automobilindustrie nur selten und muss gefeiert werden. Unsere hochangesehene, aber nur schwer zufriedenzustellende Design-Jury sah das genauso. Sie zollte dem kurvenreichen Coupé Beifall für seine mutigen Oberflächen, das unvergessliche Gesicht und den einzigartigen Charakter. Ein wundervolles Ergebnis und ein würdiger Gewinner des Production Car Design of the Year 2016.“

„Beim LC waren wir als Designer eng in den technischen Entwicklungsprozess eingebunden“, erläutert Tadao Mori, Chefdesigner des Lexus LC. „Dadurch konnten wir die Ziele der Ingenieure verstehen und mit unserem Design unterstützen. Das LF-LC Konzeptfahrzeug von 2012 war der Ausgangspunkt, nicht das Ziel. Das bedeutet, dass wir nicht einfach nur die Oberflächen und Linien des LF-LC auf die Serienplattform übertragen haben. Wir haben zwar die Designsprache beibehalten, aber mit zusätzlichen Emotionen angereichert. Ich möchte allen Kollegen bei Lexus International danken, die am Entwicklungsprozess des Fahrzeugs beteiligt waren.“

Die Car Design of the Year Awards werden vom Team der Car Design News Webseite organisiert. Die hochkarätig besetzte Jury macht diese Auszeichnung so einzigartig. Sie setzt sich zusammen aus einigen der besten Automobildesigner der Welt sowie führenden Vertretern von Automobilzulieferern und Universitäten. Die Jury-Mitglieder trafen ihre Wahl auf Basis einer Shortlist mit zwölf Modellen, die von der Redaktion der Car Design News zusammengestellt wurde.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH
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Genf 2017: Der Lexus LC ist das schönste Serienauto
- motorzeitung.de/news.php?newsid=417431
- spothits.de/35675/designpreis-fuer-lexus-lc/

Grüße, Egon

98 Bilder vom LC 500h
Die Innenraum-Ansichten beginnen bei Bild 56

- www.ahaber.com.tr/galeri/otomobil/2018-lexus-lc-500/56

Grüße, Egon

Sehr schick.... und hat im Gegensatz zum Ch-R noch
einen CD-Player...

mucost schrieb:
Sehr schick.... und hat im Gegensatz zum Ch-R noch
einen CD-Player...
Nur wofür? Auch beim LS dachte ich mir: warum das Design des Cockpits verschandeln, wenn 90% der Käufer keine CDs mehr hören? Hätte man doch auch ins Handschuhfach oder den Kofferraum bauen können.