Priusfreunde.de

+1

Ghost schrieb:
Insofern rate ich dazu sich zunächst mit den mittlerweile üblichen Vertriebskonzepten im PKW-Sektor vertraut zu machen.

Vor allem weil es von dir kommt: NÖ

Ausgehend von dem Fall, daß ein süddeutsches Unternehmen einen Leihwagen als Laborratte missbraucht hat, jetzt vor einem Tesla zu warnen, der als Gebrauchtwagen beim Mercedeshändler steht, finde ich persönlich an den Haaren herbeigezogen.

Timo

Timico schrieb:
...finde ich persönlich an den Haaren herbeigezogen.


Das ist dein gutes Recht.

Für mich lässt die Tatsache, dass es sich um ein noch relativ "frühes" Model S handelt, dazu noch ein Kilometerstand von weniger als 10.000km (in 4 Jahren / welcher Privatmann kauft so ein Auto zum Stehenlassen?) in Verbindung mit der Emailadresse @daimler.com (und nicht @mercedesautohausxyz.de / jeder poplige Toyotahändler hat eine eigene Email-Domain) die Vermutung zu, dass es sich möglicherweise um ein Testfahrzeug handeln könnte, welches vielleicht nicht unbedingt auch so behandelt wurde wie das MX.

Dies wiederum ist mein gutes Recht.

Am Sonntag fahre ich in ca. 100 m Entfernung am Autohaus vorbei, aber vielleicht habe ich am Montag Zeit vorbeizuschauen?

Steht auch nichts von kostenlosem Superchargen. Ob es noch eines der ersten Model S ohne Flatrate ist?

Interessiert es überhaupt jemanden?

Sehe ich auch so,aber der Inserent sollte mal überprüfen was da steht.
94 PS ist für einen Tesla arg wenig...

alupo schrieb:
Interessiert es überhaupt jemanden?

Wenn ich 100% sicher sein könnte, dass er nicht zu Testzwecken malträtiert wurde, würde mich der Wagen schon irgendwie interessieren, vor allem der Zustand des Akkus - eine regelmäßige Ent-/Ladung kann ja wohl bei dem KM-Stand ausgeschlossen werden.

SuC-fähig ist er vermutlich auch nicht (K.o.-Kriterium), denn die Antwort des Anbieters auf die Frage bzgl. Superchargern war:

"das Fahrzeug hat ein Schnellladegerät an Bord"

Als Schnellladegerät würde ich den Doppellader mit in Summe 22 kW Drehstrom nicht bezeichnen.

Die Frage wäre ob man dann gegen Bezahlung an den SuC laden kann sowie mit den neuen Modellen die ab 400 kW eine Kreditkartenbelastung bekommen? Aber dann finde ich ihn als zu teuer denn er hat sicher keinen AP1 an Bord.

Daihatsu-Fahrer schrieb:

"das Fahrzeug hat ein Schnellladegerät an Bord"

Anscheinend sehr große Firma. Die kennen sich mit Tesla nicht aus, wie viele andere Autohäuser mit Elektromobilität auch nicht.

In der Preislage sind aber nun relativ viele Fahrzeuge in mobile drin.

Ich beobachte ja auch ständig.
Sollte ich mir einen in ca. 2-3 Jahren leisten können, dann nur mit Autopilot, d.h. ab Baujahr 2015. Zu einem empfinde ich diesen als einfach toll (allein von den Videos und Schilderungen), zum anderen ist dieser wohl für den Wiederverkauf später von Vorteil.

Viele Grüße
Gerald

alupo schrieb:
Aber dann finde ich ihn als zu teuer denn er hat sicher keinen AP1 an Bord.

Mittlerweile empfinde ich ja auch das Base-Model-S als relativ gut bezahlbar, vielleicht sollte man sich wirklich nicht mit Gebrauchtwagen beschäftigen. Die Wunschfarbe wird dann halt für ein paar Euro auffoliert.

Auf meine Anfrage zur Grundausstattung hat mir TESLA leider nicht mitgeteilt ob das Base nun Rückfahrkamera und Navi hat oder nicht (lt. Internetauftritt sollte es ja in der Standartausstattung drin sein).


Gerald schrieb:
Ich beobachte ja auch ständig.

...so ein Model S lässt einen eben einfach nicht los

Daihatsu-Fahrer schrieb:

Die Wunschfarbe wird dann halt für ein paar Euro auffoliert.



Weißt du, was die Vollfolierung eines Autos kostet?

Ernie schrieb:
Weißt du, was die Vollfolierung eines Autos kostet?

Nicht so viel wie das Komfortpaket, das man mit der Wahl seiner aufpreispflichtigen Wunschfarbe an der Backe hat.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Vor allem weil es von dir kommt: NÖ

Ein intellektuell schwaches Argument.

Daihatsu-Fahrer schrieb:

Für mich lässt die Tatsache, dass es sich um ein noch relativ "frühes" Model S handelt, dazu noch ein Kilometerstand von weniger als 10.000km (in 4 Jahren / welcher Privatmann kauft so ein Auto zum Stehenlassen?) in Verbindung mit der Emailadresse @daimler.com (und nicht @mercedesautohausxyz.de / jeder poplige Toyotahändler hat eine eigene Email-Domain) die Vermutung zu, dass es sich möglicherweise um ein Testfahrzeug handeln könnte, welches vielleicht nicht unbedingt auch so behandelt wurde wie das MX.


Letzteres ist ein Äpfel-Birnen-Vergleich, zu Ersterem sei angemerkt dass das in der Fahrzeugklasse zwar selten vorkommt. Es lassen sich aber in den einschlägigen Gebrauchtwagenbörsen genügend Beispiele finden in den Oberklasselimousinen auf weniger als 1tkm p.a. gekommen.

Ghost schrieb:
Ein intellektuell schwaches Argument.


OK, extra für dich: mir fehlt der empirische Beleg, der die Notwendigkeit, deiner Aufforderung nachzukommen, adäquat beleuchtet. Auch statistisch ist dies für mich nicht vollumfänglich nachvollziehbar.
Vielleicht bringst du ja noch eine für mein Verständnis ausreichende Anzahl an Gegenargumenten, die mich anhand des jetzigen Standes der Wissenschaft überzeugen können.

So, ihr beide hört jetzt bitte auf, euch hier zu zanken. Ihr habt eh beide gleich viel recht, führt also zu nichts.

Timo