Priusfreunde.de

Super! Panasonic hat ja auch die legendäre Priusbatterie entwickelt. Da hat Tesla wirklich den richtigen Partner gefunden.

Toyota hatte bei der Entwicklung des Prius zuerst Zulieferer für die Elektrokomponenten gesucht, aber keine gefunden. Dann hatte man mit dem Zulieferer für die 12V-Batterie geredet, Matsushita (Markenname Panasonic) und zusammen die Panasonic EV gegründet.
Quelle ist das Buch "The Prius that shook the world".

Panasonic macht nicht nur die NiMH-Zellen für die Hybride, sondern auch sehr gute Lithium-Ionen-Zellen für Elektrofahrzeuge, Elektrofahrräder und Akkus. Die zweite gute Quelle für sowas ist Sony.

Tesla Gigafactory: Panasonic steigt mit 300 Millionen Dollar ein

- www.green-motors.de/news/1407312543-tesl...millionen-dollar-ein

Grüße, Egon

Zitat:
Fünf-Milliarden-Dollar-Fabrik: Tesla geht nach Nevada - Bis 2020 sollen 6500 Arbeitsplätze entstehen. // New York - Kalifornien, Arizona, Texas und New Mexiko hatten sich bemüht - jetzt soll es Nevada werden. [...] Nevada dürfte weitreichende Zugeständnisse gemacht haben, um den Zuschlag zu erhalten. Tesla-CEO Musk hatte keinen Hehl daraus gemacht, das Maximum an Subventionen einstreichen zu wollen. [...] Wegen hoher Entwicklungs- und Vertriebskosten macht Tesla aber jetzt schon deutliche Verluste. Um ein profitables Geschäftsmodell mit günstigeren Elektroautos auf die Beine zu stellen, muss die Batteriefabrik ein Erfolg werden.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/te...fabrik-a-989753.html

Grüße, Egon

Ich freue mich natürlich dass hier kräftig in Richtung Auto-Akku investiert wird. Es wird konkreter, d.h. endlich tut sich was.

Exkurs:
Von den deutschen Batterie- und Akkuherstellern kommt ja eher nichts bis gar nichts. Von Varta oder Sonnenschein etc. hört man nichts, vermutlich verkaufen die noch solange es geht die ökologisch sehr bedenklichen Schwefelsäure/Schwermetallakkus und machen dann dicht? Von LiTec ist ja bekannt dass Evonik sich zurückzog. Vermutlich weil Daimler die Akkus die LiTec in ihrer Pipeline hat nicht verbauen will (warum nur?) und es wohl einen entsprechenden Joint-Venture Vertrag gab (quasi als "Geschäftsgrundlage). Immerhin gab es zuletzt doch auch Gerüchte über die vollständige Auflösung der Gesellschaft durch den alleinigen Eigentümer Daimler. Warum nur wenn man e- und plug-in Autos bauen will.
Exkurs Ende

Für die Akkupreise ist das natürlich gut . Aber ich bin gespannt wie sich die Margen der Akkuhersteller aufgrund der dadurch sicher stark steigenden Akku-Rohstoffpreise entwickelt.

Daher würde ich zumindest aus dieser Überlegung aktuell keine Tesla Aktien kaufen, auch wenn Tesla in den ersten 10 Jahren vermutlich keine Steuer zahlen wird. Das müssten Sie unter dieser Annahme in Deutschland auch nicht.

Bei Varta und Sonnenschein handelt es sich nur noch um Handels(Marken)nahmen. Beide traditionellen deutschen Batteriehersteller wurden verkauft und dann zerschlagen!

Zitat:
Die Elektroautos von Tesla sind ein teures Vergnügen – nicht zuletzt, weil die Akkus so kostspielig sind. Um das zu ändern, plant der E-Autobauer eine gigantische Batteriefabrik – und zwar im Wüstenstaat Nevada.
- www.autobild.de/artikel/tesla-fabrik-fue...e-akkus-4946095.html

Grüße, Egon

Zitat:
Tesla baut seine Autos künftig ohne die legendären Laptop-Batterien // Sie sind das Erfolgsgeheimnis von US-Elektroautobauer Tesla: Die kraftvollen Panasonic-Batterienzellen vom Typ 18650, der auch in Laptops vorkommt. In seiner geplanten Mega-Batteriefabrik will Firmenchef Elon Musk jedoch andere Akkus produzieren, wie manager magazin online erfuhr.
- www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...50-her-a-998973.html

Grüße, Egon

Passend zu meiner Frage hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#265971

Wo liegt das Batterieknowhow von Tesla?
Die genutzten Panasonic Batterien waren nicht für so einen Nutzen vorgesehen. Mag sein, dass die sich gut in dem derzeitigen Einsatzgebiet machen. Wenn man aber weiß, dass Panasonic/Sanyo unsummen in die Entwicklung von fahrzeugspezifischen Batterien steckt, und eigene Entwicklungszentren betreibt, die eben genau nicht den von Tesla genutzten Batterien entsprechen, dann kann man doch berechtigten Zweifel an einem Knowhow Vorsprung Teslas haben. Die von Panasonic entwickelten Batterien werden Teils exklusiv bei bestimmten Herstellern eingesetzt. Zb. Toyota, aber eben nicht Tesla. Aber vielleicht weiß jemand mehr?

Zitat:
Der Autohersteller Tesla baut in Nevada die grösste Fabrik der Welt. Was dort grosse Hoffnungen schürt, geht zurück auf einen vor langer Zeit geschlossenen Pakt zwischen zwei Männern – der eine mit Gemeinsinn, der andere mit Geschäftssinn.
- www.nzz.ch/wirtschaft/tesla-baut-die-gro...-der-welt-1.18429839

Grüße, Egon

Zitat:
Nach Aussage von einer Tesla Sprecherin verläuft bisher beim Bau alles nach Plan. Wenn es so weiter geht, können Tesla und Solar City bald das Produktionsvolumen erweitern. Beide Unternehmen von Elon Musk könnten in Zukunft kräftig wachsen, wenn sich die Märkte für Elektromobilität und Erneuerbare Engerien weiter vergrößern werden, was zu erwarten ist.
- www.autocrunch.de/tesla-gigafactory-wird-enorm-teuer/

Grüße, Egon

Elon hat in dem Interview (habt ihr euch das Detroit Interview reingezogen?) gesagt, dass die Anzahl Gigawattstunden der derzeitigen Weltproduktion, also für alle Laptops, Handies, Bohrmaschinen, Elektrofahrräder und Elektroautos demnächst zusätzlich von Tesla kommen wird. Also eine Verdoppelung der weltweiten Produktion.

Hier noch mal der Link

In Google-Maps ist der Standort jetzt auch zu finden:

www.google.de/maps/place/Tesla+Gigafacto...19.4530805,15z/data=


Gruß
Michael

Ich bin erschüttert! Ansonsten sind die Amis doch für positives Marketing berühmt.

Erinnert mich an Endzeit-Stimmung, also ob daran tausend Jahre lang nicht gearbeitet wurde und es verfallen ist. Die Musik hebt nicht gerade die Stimmung......

Gibt es auch Videos wo man einen schnellen Fortschritt sieht?

Warum baut Tesla wie die NSA in der Wüste? Gibt es nicht schönere Orte?