Priusfreunde.de

Zitat:
"Irreführung" beim Preis
Tesla muss Model 3 anders bewerben

Mit dem Model 3 will Tesla seine Elektroautos massentauglich machen. Doch nun gibt es Ärger mit Verbraucherschützern: Die kritisieren, Tesla rechne den Preis des Wagens willkürlich herunter.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/te...preis-a-1256621.html

Grüße, Egon

Hatte mich schon gewundert wo diese durchaus berechtigte Kritik bleibt.

Da war jmd schneller als du
Nix für ungut

Hier interessantes zum Ladeverhalten:

Wow! In 6 min von 25% auf 50%, da bleibt ja kaum noch Zeit für ein Plauscherl.

Überzeugend! 50% von 25% auf 75% in rund 20 min.!

Ist das mit Navi-kontrollierter Batterie Vorheizung?

Jan

Ich denke, das ist einfach mit warmgefahrenem Akku. Die Navi-Vorheizung ist, wenn ich mich nicht täusche, Zukunftsmusik.

Keine Zukunftsmusik. Die hohen Ladeströme sind seit Software 2019.7.11 möglich. Diese Software ermöglicht auch das Temperieren der Batterie, sofern die Ladestation per Navigation angefahren wird. Sofern es nicht nötig ist, wird die Batterie auch nicht vorgewärmt. Guckst Du hier.

Wow !
Was für eine Show !
Erinnert mich ein wenig an diese schlecht synchronisierten Werbespots für irgendein neues Wunderprodukt.
Ich hätte allerdings lieber den Ladevorgang in Zeitraffer gesehen,wie ja sonst auch üblich,anstatt dessen was theoretisch geladen werden könnte !
Wenn das wirklich klappt,ohne das die Batterien auf Dauer Schaden nehmen,oder durch die extreme Hitze die ja dabei entstehen muss,sich anschließend selbst entflammen,wäre das natürlich ein großer Schritt vorwärts !
Ohne jeden Zweifel !
Aber dieses Theater...

Die Sorge bzgl. Batterie-Lebensdauer teile ich. Aus eben diesem Grund meide ich bereits jetzt die Supercharger V2, wo ich nur kann. Zugegebenermaßen ist das aber eher ein Gefühl in der Magengegend, dass durch die Benutzung die Lebensdauer der Batterie eingeschränkt sein könnte.

Was das Video betrifft, das ist nicht von Tesla gemacht. Tesla hat lediglich bekannt gegeben, was die neue Software kann. Die Temperaturentwicklung der Batterie sehe ich nicht als Problem, da die Wasserkühlung genau das verhindern wird. Dazu kommt das Missverständnis, dass eine Ladeleistung von 250 kW eine Heizleistung von 250 kW bedeutet. Dem ist nicht so. Würde die zugeführte Energie in Wärme umgewandelt, wäre die Batterie anschließend immer noch leer. Man kann sehr wohl Energie in ein System hineinstecken, ohne dass es dabei zu einer nennenswerten Erwärmung kommt.

Ich persönlich wäre sehr viel misstrauischer, was Porsches Ankündigung bzgl. 80% Ladung in 5 Minuten angeht. Die nehmen den Mund wesentlich voller, besonders wenn man berücksichtigt, dass sie keinerlei Ladeinfrastruktur haben. Tesla hat immerhin schon gezeigt, dass deren Supercharger funktionieren.

Um wirklich ehrlich zu sein,bin ich ich mir diesesmal nicht ganz sicher,ob das Video nicht eben doch werbefinanziert ist.
Man wird sehen was die Zukunft bringt.
Wenn man wirklich bald so schnell laden kann,ohne negative Konsequenzen,dann gehen die Verbrenner wirklich ihren jähen Ende entgegen.
Dennoch wird das noch einige Zeit dauern.

Ich habe weniger Bedenken (werde allerdings auch kaum mehr als 15 SuC Ladungen pro Jahr benötigen).

Der Unterschied ist, wenn man sich die Ladekurve ansieht, doch recht auffällig, Tesla reduziert viel früher die Leistung bezogen auf den soc, bei der Konkurrenz Stand wohl eher die hohe Leistung im Lastenheft als hohe Lebensdauer.

Da liegt eben der Hase im Pfeffer.
Die Mehrheit hat keine Heimladestation oder kann beim Arbeitgeber laden noch kann sie mal eben einen halben Tag lang einen Typ 2 Lader blockieren.
Die Mehrheit wäre also auf das Schnellladen angewiesen und dazu braucht es eine "schussichere" Batterie.