Priusfreunde.de

Nach erneuten Preis- und Ausstattungs-Änderungen kostet das billigste bestellbare Model S auf dem deutschen Markt jetzt 86.800 Euro.

- teslamag.de/news/tesla-preisaktualisieru...nten-model-s-x-24811
- ecomento.de/2019/07/16/tesla-model-3-gue...-einstiegsvarianten/

Grüße, Egon

Testbericht "Autobild", ein Model S85 aus 2014

- www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-ge...n-test-15280603.html
- euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...ments#comment-676390


Gewollt reißerisch, gewollt negativ und unangebracht verallgemeinernd:

Lässt Wassr rein
Schiebedächer sind mies eingeklebt
die Lederqualität [...] gegenüber dem Rest [...] solide
...und so fort. Was soll denn ein Satz wie

Sind alle Batterien platt, lässt sich immer noch die Frontmaske abreißen
dem Leser vermitteln? Kann man sich leicht selbst beantworten.

Jedenfalls kann ich es so nicht bestätigen. Auch die Fahrzeugwahl - ein S85 ohne Dualdrive - ist eher ungewöhnlich. Soweit ich das sehe, ist das ein besonders schlecht ausgestattetes und sogar besonders niedrig angesetztes Model S. Die meisten 2014er unter 100 tkm liegen mehrheitlich eher 10 bis 15k höher.

Was ich hingegen sofort gerne bestätige ist der Satz

[...] im Ganzen ist das Model S ein typischer Ami. Alles wirkt zwar etwas schludig umgestzt, aber im Kern ist er (fast) unzerstörbar,
Genau so kenne ich das auch von anderen US-Modellen. Das macht es nicht besser, aber man muss es wissen und akzeptieren, wenn man sich für so ein Auto interessiert.


Grüße, Egon

Zitat:
Tesla-Chef Musk über das Model S: „Wir wollten ein Auto mit verrückten technischen Daten“

Musk spricht gar von „Herzschmerz“, dieses Auto nochmal vor sich stehen zu haben. Tesla habe damals alle seine Ressourcen und all sein Herzblut in das Model S gesteckt: „Die Türgriffe, die Nase, jede Kurve, jede Falte, jeder Winkel – wir haben die ganze Zeit über jedes winzige Teil nachgedacht“, sagt Musk in dem Interview. „Die allgemeine Herausforderung bestand darin, sicherzustellen, dass sieben Personen in dieses Auto passen“, fügt Holzhausen hinzu: „Wenn Sie an eine Limousine denken, in die sieben Personen passen, das verhält sich eigentlich wie Öl mit Wasser. Es vermischt sich nicht wirklich.“

„Es ist schon verrückt, sieben Leute unterzubringen und trotzdem Platz für Gepäck zu haben“
www.elektroauto-news.net/2019/tesla-elon...n-technischen-daten/

Gruß Ulli

Zitat:
MODEL S:
Auch der neue Tesla-Schlüsselchip konnte gehackt werden

Vor etwa einem Jahr hat Tesla neue Schlüsselchips mit einer stärkeren Verschlüsselung herausgebracht, weil das Vorgängermodell gehackt wurde. Nun konnte ein Wissenschaftler auch diese klonen - und damit beliebige Model S öffnen und starten.
www.golem.de/news/model-s-auch-der-neue-...den-1908-143498.html

Gruß Ulli

Auch wenn der damalige Fehler mit den 2x 40 Bit natürlich ziemlich dämlich ist, hätte man auch die eigentliche News zum Gegenstand des Artikels machen können bzw. in die Überschrift einfließen lassen können.

Da es sich um einen Konfigurationsfehler handelt[e], konnte der Fehler diesmal einfach per Softwareupdate behoben werden, ein Austausch des Hardwareschlüssels war nicht notwendig.

So ist es. Und so kommt die neue Software in den Schlüssel:

- tff-forum.de/download/file.php?id=57205&mode=view

Grüße, Egon

Tesla recruits Nico Rosberg to take on Porsche Taycan at Nürburgring
mspoweruser.com/tesla-recruits-nico-rosb...ycan-at-nurburgring/

LG
Klaus

Wer hat den Schnellsten? Das war eine überflüssige Aktion von Porsche, aber darauf einzusteigen ist noch einen Zacken blöder.

Grüße, Egon

Ich finde es kindisch, andere sehen hier sportlichen Ehrgeiz.
Deutschsprachiger Artikel:
Tesla bestätigt Nürburgring-Fahrt diese Woche – mit Nico Rosberg am Steuer?
teslamag.de/news/tesla-bestaetigt-nuerbu...e-niko-rosberg-25221

LG
Klaus

Das Model S wird wohl nicht so schnell sein wie der Taycan. Aber dann kann Elon ja noch den Roadster auspacken, der vom Kaufpreis auch vergleichbarer ist...

Ich nehme es nicht so ernst. Tesla möchte eben gerne demonstrieren, dass ein Elektroauto dem Verbrenner in jeder Hinsicht überlegen sein kann. Das ist Pionierarbeit und sorgt über kurz oder lang dafür, dass auch die diejenigen den E-Antrieb akzeptieren und respektieren lernen, die ihr Leben lang die Propaganda der Autolobby geschluckt haben.

Das war irgendwie zu erwarten, dass jetzt die Rivalität zwischen Porsche und Tesla in die nächste Runde geht! So lange es auf der Rennstrecke abgeht, finde ich es okay.Auf der Straße möchte ich von Rennfahrerspielen verschont bleiben!

Gruß
Martin

Bin gespannt.

Denke auch, dass sich das Musk aus seiner Sicht nicht entgehen lassen kann. Wenn Porsche es schafft ein gutes Elektroauto mit überlegener Performance hinzubekommen, gibt es eine Menge sehr gut betuchter Kunden, die sich einen E-Porsche kaufen werden.

Dieses Geschäft versucht Musk Posche kaputt zu machen. In dieser Preisklasse geht es niemandem um die Umwelt.

Glaube allerdings nicht das potentiellen Käufer eines E-Porsche sich ein Model S oder Model 3 kaufen werden. Die wollen etwas besonders exklusives und aus Ihrer Sicht kein Allerweltsauto wie ein Model S. Das Auto muss sich schon allein optisch abheben. In der Praxis kann so und so keiner so ein Auto ausfahren. Das wird gekauft, wenig gefahren und landet im Privatmuseum als Geldanlage.

Aber selbst wenn es Tesla schafft einmalig zu gewinnen, wird das Porsche nicht ruhen lassen bis Sie ein Auto haben, das gewinnt. Das geht bei Porsche um das Überleben der Marke. Bei Musk nur um das Ego. Daher glaube ich kaum, dass Musk gewinnen kann, wenn er sich nicht verzetteln will. Musk hat eigentlich andere Baustellen.

Ich kann gar nicht mit Worten ausdrücken, wie lächerlich dämlich unsäglich albern ich das finde.

Grüße, Egon

Stimme Dir zu. Es ist blöd, dass Musk unbedingt gewinnen will, obwohl er davon nichts hat, außer Porsche zu ärgern.

Dämlich (Dame) weniger, sondern eher herrlich (Herr), also besonders Testosteron gesteuert

Porsche verstehe ich. Deren Kunden wollen ein Auto kaufen, welches gewonnen hat. Porsche ist halt ein Sportwagenhersteller und seit Jahren im Autorennsport tätig. Ich fände es sogar gut, wenn Porsche damit Erfolg hat BEVs herzustellen. Dann verschwinden im Motorsport die Verbrenner nach und nach. Die Formel-E ist mir lieber als Formel 1.

Tesla sollte eigentlich der Motorsport nicht interessieren.

Ich finde es auch unnötig, im besten Falle gibt es positive Werbung und im dümmsten Falle unnötige Häme.

Ich sehe das so, das Porsche Mühe hatte, überhaupt einen USP in den taycan zu konstruieren und gönne ihnen das.