Priusfreunde.de

heute eine probefahrt gemacht
hätte ich besser nicht gemacht....
der tesla wurde mir bis zur garage gebracht - danke!

zum vergleich



esox

Gratuliere,

hast Du Dich schon in die Umsteigerliste eingetragen?

noch nicht
aber ich bin verseucht - das virus breitet sich aus.
klar gäbe es ein gegenmittel zur stärkung meines immunsystem
namens - VERNUNFT und meine frau
aber ich bin leider ziemlich resistent dagegen

das einzige was mich wirklich stört ist das für mich unbequeme ein und aussteigen - niedrige sitzposition.

..hätte ich die fahrt mit dem tesla doch niemals gemacht...

Alupo, er hat erst eine Probefahrt gemacht.

Dann kommt noch die Inkubationszeit.

Symptome und so



Frau (Freundin) hat in meinem Fall nix geholfen, bei Alupo auch nicht.

Sorry für die schlechten Nachrichten

Das kleine Börsen Einmaleins

www.finanzen.net/nachricht/aktien/manipu...gniserregend-5437290

Wenn in den Schlagzeilen von Manipulation und "besorgniserregend" zu lesen ist und dann ein Artikel folgt, wo die Aktie mit "kauf" empfohlen wird und als korrigiertes Kursziel 375 Dollar (aktuell 314 Dollar) steht...

Dann hat irgendjemand ein Problem mit

- Leerverkäufen
- Image
- Wahrheit

Oder mit allen drei auf einmal

Frau (Freundin) hat in meinem Fall nix geholfen, bei Alupo auch nicht.
nach 40 jähriger ehe hat sich das "gegenmittel" frau jedes jahr wirksamer erwiesen

esox

In DEM Fall würde ich dazu raten, die Therapiestunde am Samstag nach Sinsheim zu verlegen und dort zu einer Gruppentherapie überzugehen

esox schrieb:
...aber ich bin verseucht - das virus breitet sich aus.
...
..hätte ich die fahrt mit dem tesla doch niemals gemacht...

Danke für die Warnung, ich sollte wohl doch die nächsten 6 Jahre einer Mitfahrt aus dem Wege gehen !

Genau so lief es mit dem P2, eigentlich wollte ich den Golf-4 noch lange, lange weiterfahren. Dann habe ich eine P2 Probefahrt gemacht...

Trotzdem hat der MS für mich ein natürliches Hindernis ($$), bei M3 sieht es aber anders aus , insbesondere wenn es 3-jährige auf dem Gebrauchtmarkt gibt. Hmm, das wäre ja ca. 2022, HMMMMMM.

Nachtrag:
Dank Santosha fällt mir noch ein: ob ich "vorfinanziere"? 15.000€ heute, was wäre die Aktie 2022 wert?

Ich habe im Februar 2016 eine dreistellige Anzahl Telsa-Aktien gekauft und bin damit bis heute nicht schlecht gefahren

Wie es weiter geht weiß natürlich nur der liebe Gott.... oder das jeweilige Schöpfungsverständnis der Wahl... aber...

Ich werde die Aktien behalten wohl auch bis um die 2020

Noch ein Presseartikel:

www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-gef...en-tesla-ein-5436464

Hauptgegenstand der Klage ist Teslas Autopiloten-System. Tesla soll betrügerisch gehandelt und Kunden getäuscht haben. Drei Kläger, die Tesla-Autos im Wert von 81.000 bis 113.000 US-Dollar gekauft haben, hätten die neuen Features trotz Premiumzahlung "nie erhalten" oder "nicht nutzen" können. Die Sicherheitsfeatures sollen verspätet oder gar nicht eingetroffen sein. Einer der Kläger bestand darauf, ein Auto mit einbezogener automatischer Notfallbremsung zu kaufen, wie es in seinem vorigen Auto der Fall war.

Na ja 3 Kläger...
Allerdings war ich auch etwas überrascht das der AP2,was ja auch in einigen Videos zu sehen war,zunächst schlechter funktioniert hat hat als die Vorgängervsion .

Ja, und noch immer nicht so gut, es ich noch weniger verstehe.

Aber ich habe schon beim Lesen verstanden, Fass Fahrzeuge mit ap2 hw verkauft werden, dieser aber erst zu einem späteren Zeitpunkt verfügbar sein wird. Da werden die Kläger kein Recht bekommen.
Bezüglich Bremsassistent müsste man vermutlich das Kleingedruckte lesen...

Zeigt wohl aber, das die Trennung von mobil eye nicht geplant war.

Ich finde es plausibel, dass der AP2 zunächst AP1 hinterherhinkt. So ist das nun mal mit Fleet-Learning.

So hat Tesla es ja auch mit Einführung der AP2-Hardware kommuniziert:

"Before activating the features enabled by the new hardware, we will further calibrate the system using millions of miles of real-world driving to ensure significant improvements to safety and convenience. While this is occurring, Teslas with new hardware will temporarily lack certain features currently available on Teslas with first-generation Autopilot hardware, including some standard safety features such as automatic emergency braking, collision warning, lane holding and active cruise control. As these features are robustly validated we will enable them over the air, together with a rapidly expanding set of entirely new features. As always, our over-the-air software updates will keep customers at the forefront of technology and continue to make every Tesla, including those equipped with first-generation Autopilot and earlier cars, more capable over time."

Na ja aber die Erfahrung die man mit AP1 gesammelt hat und noch sammelt hätte man doch auch im AP2 längst unterbringen können.
Warum das ganze plötzlich schlechter als vorher funktioniert ist schon etwas verwunderlich,zudem Dinge wie "automatic emergency braking" doch jetzt wirklich nichts weltbewegendes mehr sind.

Das komplette System hat sich einfach radikal geändert.

Vorher hatte man das System von MobilEye (MobilEye EyeQ3), jetzt das von NVIDIA (NVIDIA DRIVE PX 2 AI). AP1 hatte eine feste Datenbank, AP2 benutzt eine lernende KI. Gleichzeitig kam auch bei den Sensoren ein großes Upgrade: Die Anzahl der Kameras hat sich verachtfacht, die Ultraschallsensoren sind andere, Radar ist neu, usw.

Unter solchen Umständen kopiert man Software und/oder Daten vom AP1 nicht "mal eben" so auf das AP2-System.


In other news: AEB wird übrigens seit heute für die AP2-Fahrzeuge aufgespielt.