Priusfreunde.de

Servus zusammen,

ich bin gerade in den letzten Zügen meines Umzugs! Daher hatte ich sehr lange die Heckklappe und auch die hinteren Seitentürfen offen!

Als mein P3 voll gepackt war, wollte ich abfahren - Tote Hose! Lediglich die LED im Startknopf leuchtete, sonst alles dunkel!

War dann schon lästig, die Feiertagsruhe meiner Nachbarn zu stören und um Starthilfe zu bitten, welche mir auch gewährt wurde!

Da das nun das zweite Mal war, daß mir das passierte, obwohl mein FTH im Januar beim Kundendienst die 12V-Batterie testete und in Ordnung befand, überlege ich mir eine Starthilfe Powerbank zuzulegen!

Hat schon jemand Erfahrungen damit sammeln können und kann mir eine Empfehlung aussprechen, worauf ich achten soll?

Ich bedanke mich schon mal fürs Lesen und eure Tipps!

Wenn nach einigen Stunden offener Tür die Batterie schlapp macht, dann ist sie im Eimer. Völlig egal, was Dir der Händler erzählt, denn der kann das in der Regel gar nicht messen (siehe KLICK).

Ich würde zunächst in eine neue 12 Volt-Batterie investieren.

Grüße, Egon

Danke, Egon,

alles klar! Dann noch die Frage: Batterie von Toyota oder gibt es empfehlenswerte Akkus im freien Handel?

Danke!

Erheblich preiswerter wird es im freien Handel. Es gibt dazu zahlreiche Threads im Forum. Hier solltest Du fündig werden:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=43

Grüße, Egon

Hallo Manfred
Diese Powerbank kann ich empfehlen: Dino Kraftpaket für fast 110 € bei Amazon. Ich habe die schon seit 4 Jahren( damals noch für 89 €, ich hab schon einen Schrecken bekommen, als ich den Preis eben sah, was für eine Preisentwicklung). Vor allem das gesamte Zubehör und alles geordnet in einer Tasche, passt wunderbar unter den Fahrersitz. Trotz alledem würde ich dem Ratschlag von Egon folgen und auch in eine neue Batterie investieren, die Powerbank ist halt als Reserve.
LG Reiner

...die Starterbatterie würde ich sofort tauschen,welche?-je nach Geschmack und Geldbeutel.
Was die Powerbank angeht,so habe ich meinem Sohn diese
www.amazon.de/DBPOWER-Spitzenstrom-Start...S44SW15PQCHEW681EQ82 spendiert.da es meine Ausführung nicht mehr gab.Ich kann nur positives berichten...
Die Halteladung ist ist locker über ein Jahr.

@Reiner: Ich kann keinen Link finden!

@Heiko: Danke, dein Link hat funktioniert!

Servus.

Egon schrieb:
....denn der kann das in der Regel gar nicht messen (siehe KLICK).
Kommt auf den Tester an. Mein Akkutester (der es eben nicht über Last macht, weil das auch nicht immer in jeder Situation so gut für den Akku ist und auch nicht ein vollumfängliches Ergebnis liefert) hat bisher durchaus zuverlässige Ergebnisse geliefert bzw. bisher keine falsches. So hat er z.B. den Akku im Wagen aus meiner Familie einen weniger guten Zustand prognostiziert. Nach einem Jahr war der Akku dann hinüber bzw. selbst mit erneutem Aufladen nicht mehr dazu zu bewegen, noch ein Jahr mit zumachen. Oder z.B. den KRAD-Akku des Kollegen als i.d.T. defekt ermittelt (was er auch war), entgegen dem Testergebnis aus der Werkstatt.


Grüße ~Shar~

Mein FTH hat mir heute ein Angebot bezüglich neuer Batterie gemacht: 250 €! inkl. Einbau!

Ich bin fast aus den Latschen gekippt!

Morgen werde ich mal bei unserer 1a-Werkstatt nachfragen, was die verlangen!

Vor vier Jahren habe ich bei einer Ford-Werkstatt für meinen damaligen Benz eine Batterie einbauen lassen! Da wurde mir der Akku sogar in meine Garage gebracht und eingebaut! Das hat dann "moderate" 150 € gekostet! War aber schon eine stärkere Batterie! Und die mußten zweimal kommen!

@Heiko:

Noch eine Frage: Wenn Du die Starthilfeanschlüsse im Sicherungskasten und den Massestift auf der gegenüberliegenden Seite benutzt - wie hast Du das Massekabel der Powerbank verlängert? Mithilfe eines Starthilfekabels oder anders?

@ReinerBrida:

Bei Ebay gibt es das Teil mit 400A für 70 Euronen!

So, ich habe mir jetzt in der Bucht dieses Teil bestellt! Kommt am Freitag! Konnte auf 65 € herunterhandeln!

Hallo Manfred
Du hast Dich für das 400A Gerät entschieden, das reicht voll und ganz (Meine hat 600A und somit auch teurer), denn Du benötigst ja nur für wenige sec. die Power, damit der Hybrid hochfährt, den Rest erledigt ja dann die Hybridbatterie, die wiederum die 12V- Batterie aufläd.
Mit dem Anschließen des Massekabels: Ich habe beim P+ die Batterie im Kofferraum und ich weiß gar nicht wie es beim normalen Prius ausschaut (Kofferraum oder Motorraum)? Ich kann beides, im Kofferraum direkt an der Batterie und im Motorraum im Sicherungskasten befindet sich ein + Anschluss und der Masseanschlußkabel ist lang genug um an blankes Metall zu gelangen. Ist alles ordnungsgemäß angeschlossen (Gerät zeigt an wenn nicht), so drückt man die Powertaste. Dabei klickt es ein par mal und nun sollte man das Auto in "Ready" bringen. Der Powerknopf springt automatisch wieder heraus und beendet den Ladevorgang.
Warte bis Du das Gerät hast, nur dann kannst Du dir ein Urteil erlauben und bei Nichtgefallen, kannst es ja hoffentlich zurücksenden.
Schönen Tag wünscht
Reiner

Danke für deine Infos, Reiner!

In ein paar Tagen weiß ich mehr!

So, nachdem vorgestern die 12V-Batterie nach kurzer Standzeit leer war, habe ich nach Starthilfe das Auto zu 1a am Ort gebracht und gestern eine neue Batterie einbauen lassen! Original Bosch, inkl. Einbau 130 €! Ist zwar auch nicht billig, aber ich habe keine Abenteuer mit mir unbekannten Herstellern!
Leider kommt meine neue Powerbank erst heute - zwar zu spät, aber für die Zukunft bin ich gerüstet - auch im Hinblick darauf, daß ich mal in die Situation komme, einem Verbrenner Starthilfe geben zu müssen....

Original ist GS YUASA, nicht Bosch. Siehe Priuswiki.

LG
Klaus