Priusfreunde.de

Danke Shar!

Die von dir verlinkte Anleitung habe ich gestern gefunden, daher meine Frage nach der Wahl der korrekten Einstellung.

Also kein zusätzliches "recond" wählen?
Ich dachte nur nachdem die Batterie vor Tagen wohl nahezu leer war.

"recond" ist sicherlich 1x im jahr sinnvoll...
ich zb lade 2x im jahr - herbst und frühjahr - auf und davon 1x mit recond

Servus.

Der CTEK-Support rät m.W. vom Konditionierungsprogramm (Ladespannung 15,8V) bei AGM-Akkus ab (außer, der Akku ist eh schon geschädigt). Die Batteriehersteller teilweise ebenfalls, wobei die dann eher eine maximale Ladespannung (meist ca. 15V) angeben.
Ein Hintergrund davon könnte sein, daß eine AGM erst einmal ein Geschlossenes System ist (mit Überdruckventil z.B. als Berstventil). Die "normalen" Akkus im PKW sind ja "offen" im Sinne von "nicht 100%ig dicht". U.a. daher dürfen diese, entgegen AGMs die in jeder beliebigen Position gelagert/verbaut werden können, auch nicht gekippt oder auf dem Kopf gelagert/verbaut werden.
Beim Rekonditionieren erhöht man die Ladespannung soweit, daß die Batterie das Gasen anfängt, was bei AGM eher nicht erwünscht ist. Daher schreiben die Hersteller bei AGM teils auch eine maximale Ladespannung von z.B. 15V vor. Teilweise wird auch gesagt, daß eine Rekonditionierung möglich ist, jedoch unter Begrenzung der Dauer (ca. 0,5 bis 1 Std.). Das hängt dann vom Hersteller des AGM-Akkus ab.


Grüße ~Shar~

Vielen lieben Dank für die ausführliche Information!
Dann werde ich sie nicht rekonditionieren.
Wenn sie die kommende Kältewelle übersteht, habe ich echt Glück gehabt, wenn nicht, wird sie ersetzt.