Priusfreunde.de

Consul schrieb:
Drückst du beim öffnen auf den Schwarzen Knopf am Türgriff?Wow, auf den Fehler wäre ich auch nicht gekommen. Einfach weil ich selber nicht auf die Idee kommen würde gleichzeitig den Knopf zu drücken. Obwohl: Ich hatte es schonmal, dass ich beim Schließen der Tür aus Versehen auf den Knopf gekommen bin, die Beifahrertür aber noch offen war: Da gab es auch Gepiepse.

Werde die Info vorsorglich weitergeben.

Ok, piepsen ist gelöst. Dennoch, da es vielleicht gerade hierher passt: Beifahrer steigt aus und nimmt den Schlüssel mit. Man selbst parkt noch im Parkhaus ein. Auto lässt sich nicht ausschalten. und piept auch, wenn ich mich recht entsinne. So wurde es mir einmal berichtet.
Gruß
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Ok, piepsen ist gelöst. Dennoch, da es vielleicht gerade hierher passt: Beifahrer steigt aus und nimmt den Schlüssel mit. Man selbst parkt noch im Parkhaus ein. Auto lässt sich nicht ausschalten. und piept auch, wenn ich mich recht entsinne. So wurde es mir einmal berichtet.
so ist es wohl. Aber es gibt ja zwei Schlüssel (jeweils einen für Fahrer und Beifahrer bzw. Zweitfahrer), da sollte so etwas nicht passieren.

Und wenn man nur einen Schlüssel mit hat, dann hat der Fahrer/die Fahrerin ihn zu hüten wie seinen/ihren Augapfel

Grüße
Peter

PS: Ich hoffe, alles genderkonform

Hybridfan5 schrieb:
Ok, piepsen ist gelöst. Dennoch, da es vielleicht gerade hierher passt: Beifahrer steigt aus und nimmt den Schlüssel mit. Man selbst parkt noch im Parkhaus ein. Auto lässt sich nicht ausschalten. und piept auch, wenn ich mich recht entsinne. So wurde es mir einmal berichtet.
Gruß
Hybridfan5

Gerade bei meinem Prius plus getestet:
Ausschalten geht ohne piepen - aber danach ist Feierabend

Consul schrieb:

Gerade bei meinem Prius plus getestet:
Ausschalten geht ohne piepen - aber danach ist Feierabend Aha. Gut zu wissen. Was ich schrieb bezog sich auf einen Prius3 VFL. ...und wie gesagt, nicht selbst erlebt sondern nur davon gehört.
Gruß
Hybridfan5

Ich bin neulich beim Auris an der Heckklappe an den Auf- und Zu-Knopf gleichzeitig gekommen. Das gibt bei offener Heckklappe einen lauten Dauerton, der sich nur durch Schließen der Klappe abstellt. Das Auto war übrigens aus.

Weiterhin kam neulich bei einer Fahrt jedesmal, wenn ich Gas gegeben oder nach links gelenkt habe, ein kurzer Piep und ein Aufblinken des gelben Dreiecks (Kontrolleuchte).
Ich hatte den Autoschlüssel zusammen mit anderen Schlüsseln in der rechten Jeanstasche. Jedesmal, wenn das rechte Bein sich bewegt hat, drückte einer der Schlüssel auf eine Autoschlüsseltaste, und... piep...

Soviel ich weiß hat der Auris HSD mit 1,3 kwh eine größere Kapazität bezüglich des NiMh-Akkus im Vergleich zum Yaris HSD mit 0,9 kwh.

Da ich mit meinem AHSD1 viel im hügeligen Stuttgarter Großraum unterwegs bin kommt es öfters vor, dass der Hybrid-Akku voll ist und somit Energie "verschwendet" wird. Wenn es vor dem Gefälle gelingt den Akku absichtlich "leer" zu fahren dann können ca. 200-250 Höhenmeter im Stadtverkehr rekuperiert werden.

Die 0,9 kwh des YHSD sind also aus meiner Sicht zu wenig für ein Fahrprofil mit mehr als 100 Höhenmetern.

@dirbyh:
Sollte Deine Bemerkung vielleicht in diesen Thread von Dosawurst?
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=274243

Ansonsten interessanter Einwand zudem ich nichts sagen kann. Ausser folgendem: die Reichweite, um den Akku leer zu fahren, ist eigentlich identisch. Also sehe ich ohne lange etwas zu rechnen, keinen Nachteil für den Yaris. Also ob ich 1,5km mit dem Auris aus dessen 1,3KW Akku hole oder 1,5km aus dem 0,9kW Akku des Yaris.
Gruß
Hybridfan5

Edit:
@JoAHa hier drunter:
Ich gehe davon aus, wenn man den Akku bei beiden KFZ über sagen wir 1,5km entleert, dann wird man ihn auch über eine, ggf. andere, aber bei den 2 Fahrzeugen identische Streckenlänge füllen.
Also unabhängig von der Akku Kapazität, sondern nur im Zusammenhang mit dem KFZ und den Randbedingungen.

Hybridfan5 schrieb:
@dirbyh:
Sollte Deine Bemerkung vielleicht in diesen Thread von Dosawurst?
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=274243

Ansonsten interessanter Einwand zudem ich nichts sagen kann. Ausser folgendem: die Reichweite, um den Akku leer zu fahren, ist eigentlich identisch. Also sehe ich ohne lange etwas zu rechnen, keinen Nachteil für den Yaris. Also ob ich 1,5km mit dem Auris aus dessen 1,3KW Akku hole oder 1,5km aus dem 0,9kW Akku des Yaris.
Gruß
Hybridfan5

Ursache vermutlich: höheres Gewicht des Auris?! (braucht mehr Energie)
Frage: spielt dieser Faktor (Gewicht) bei der Rekuperation auch eine Rolle?

Gruß!
JoAHa

Schoettker schrieb:

Weiterhin kam neulich bei einer Fahrt jedesmal, wenn ich Gas gegeben oder nach links gelenkt habe, ein kurzer Piep und ein Aufblinken des gelben Dreiecks (Kontrolleuchte).
Ich hatte den Autoschlüssel zusammen mit anderen Schlüsseln in der rechten Jeanstasche. Jedesmal, wenn das rechte Bein sich bewegt hat, drückte einer der Schlüssel auf eine Autoschlüsseltaste, und... piep...
Gleiche Kategorie:
Als ich letztens nach der Arbeit zum Wagen kam, waren die Fenster offen und der Wagen versperrt. Da er praktisch vorm Bürofenster steht, muss ich wohl irgendwann während der Arbeit längere Zeit am Schlüsselknopf angekommen sein... Bei Schlechtwetter kann das ins Auge gehen, wobei ich nicht weiß (wissen will), ob dabei die Alarmanlage anschlagen würde.