Priusfreunde.de

H11 reicht. Das andere wird eine herstellerinterne Nummer sein.
Zur Not machste die Nebelscheinwerfer an, um etwas mehr Licht zu haben.

Timo

Danke Timo. Ja, Nebelscheinwerfer hatte ich heute Morgen schon an, der Hauptgrund warum ich die Dinger mag.

LG
Klaus

Ich muß nochmal nachfragen. Ich war vorhin in einer Tankstelle und bei den Leuchtmitteln gab es auch welche die mit H11 ausgezeichnet waren. Aber die sahen nicht aus wie im Wiki abgebildet, was auch der Darstellung in der Bedienungsanleitung entspricht, sondern wie H4 nur kleiner. Wtf?!

LG
Klaus

Bestell die Leuchtmittel doch einfach online, wenn du dich beeilst (mir zeigt Amazon 4:47h an) kriegst du die Lampen am Montag.
Mit einem Scheinwerfer rum fahren macht keinen Spaß, ist mir klar, aber ich würde das eher in Kauf nehmen statt überteuerte Billiglampen von der Tanke zu verbauen.

Hm...wirklich groß sind die H11 wirklich nicht, aber markant durch ihren abgewinkelten Kunststoffsockel. Hättest ja nach einer Rückgabemöglichkeit fragen können, falls es wirklich die verkehrte Lampe gewesen wäre.

Timo

Guten Morgen und danke euch Beiden.
Wenn das Leuchtmittel wirklich so gewinkelt ist wie im Priuswiki zu sehen, hatten sie es nicht da. Das Ding mit H11 auf dem Preisschild war eben nicht gewinkelt und sollte €6,19 kosten, was mich auch gewundert hatte. Es hätte ja sein können, daß die Anleitung falsch oder unvollständig war.
Wenn ich das nächste mal bei Tageslicht wach bin, werde ich zu ATU fahren oder bei Pitstop fragen und fertig.

LG
Klaus

Im Wiki ist definitiv eine H11 abgebildet, hatte sicherheitshalber verglichen.
Vielleicht war es eine H1, die du gesehen hast:
www.conrad.de/de/philips-halogen-leuchtm...h1-55-w-1000531.html

Das kommt dann auch beim Preis hin, eine H11 ist eine Ecke teurer.

Timo

Und ein Tipp noch, bevor es zu spät ist: Leuchtmittel immer paarweise tauschen!

Heute morgen auf dem Weg zur Frühschicht: Mist, linke H4 (Prius 2) durchgebrannt. Hab meine Frau mit dem Kauf neuer Lampen beauftragt, damit ich zum Feierabend beide wechseln kann.

Vorhin auf dem Nachhauseweg, es war (und ist) absolutes Sauwetter, hab ich mir dann gedacht "ach, ich verschiebs zur Not auf morgen!", um dann festzustellen, daß jetzt beide Lampen hinüber sind.

Ergo darf ich gleich, solange es noch "hell" ist, bei Regen, Wind und 4° auf den unüberdachten Parkplatz tapern und in das weitverzweigte Höhlensystem unter der Prius-Haube abtauchen. Na schönen Dank auch...

Timo

Ja, daran hatte ich bereits gedacht. Es scheint ein ungeschriebenes Gesetz zu sein, das Halogenbirnen paarweise ausfallen. Seit "immer" wird im Forum vom zeitnahen Ausfall beider Leuchtmittel berichtet. Zuletzt in Egons Auris. Auch deswegen war mir recht mulmig. Mit 1 Scheinwerfer und Nebelscheinwerfern ging es noch, nur mit Neblern im Dunkeln bei Regen auf der Landstraße wird es dann echt bescheiden...
Also ja, Halogen-Leuchtmittel für Scheinwerfer oder rückwärtige Begrenzung im Fall eines Defektes immer paarweise kaufen, damit man den Ersatz des Zweiten dann zumindest parat hat, scheint Sinn zu machen.
Manche Priusfreunde kaufen solche Dinge übrigens präventiv und legen sie ins Handschuhfach oder den unteren Boden des Kofferraums. Das macht irgendwie Sinn. Andererseits habe ich auch schon Autos wieder verkauft, ohne die Ersatz- Sicherungen, Leuchtmittel usw. je gebraucht zu haben.

LG
Klaus

Hast du deine H11 denn endlich bekommen und eingebaut? Falls ja, was kostet der Spaß?

Das Seltsame in meinem Fall: seit ich die originalen Birnen (Koito, haben fast 9 Jahre durchgehalten) durch Philips ersetzt habe, musste ich die linke Lampe bereits nach einigen Monaten wieder erneuern, die rechte hab ich damals gelassen. Und trotzdem gehen heute beide gleichzeitig kaputt.

Egal: der Wechsel hat dieses Mal nur eine halbe Stunde gedauert und ich bin dabei kaum nass geworden und hab kaum gefroren.

Timo

zum Glück hab ich kleine Hände und bring das in paar Minuten hin - aber nie ohne Verletzungen - danke Toyota.

Würde ich eine halbe Stunde brauchen, würde ich glaub "das Spezialwerkzeug" holen

Bekommen? Hast Du welche zu mir geschickt, Timo?
Im ernst, ich bin im Nach-Nachtschicht-Modus und kümmere mich gerade einen Sch... um solche Dinge. Der CT steht wunderbar in der Garage, auch ohne intaktes Licht. Ende der Woche kümmere ich mich, hoffentlich.

LG
Klaus

Hm...wenn ich morgen losgehe und dir welche schicke, hast du sie auch nicht früher, glaube ich.

Timo

Klaus und Timo, ihr zwei könntet Erweiterungen zu Murphy´s Gesetzen schreiben:

- Leuchtmittel gehen immer paarweise kaputt und zwar und dann, wenn die Tankstelle das passende Teil nicht vorrätig hat.
- Hast du das Ersatzteil bei ATU, Pitstop oder dem Versandhandel erworben dann ist solange absolutes Sauwetter mit Regen, Wind und 4° bis du es auf einem unüberdachten Parkplatz gewechselt hast.
- Immer, wenn man sich anschickt das Leuchtmittel zu wechseln, müssen irgendwelche andere Sch... Dinge noch vorher getan werden.
- Hast du das Leuchtmittel präventiv gekauft und ins Handschuhfach oder den unteren Boden des Kofferraums gelegt, wirst du es solange nicht brauchen, bis du das Fahrzeug verkauft hast.



Viele Grüße, yarison

Heute war ich endlich einkaufen. Zu meiner Verteidigung: das Auto stand seit letzte Woche Montag, mit Ausnahme einer kurzen Besorgungsfahrt bei strahlendem Sonnenschein.
Preis: €14,99 pro Stück, von Philipps, im Laden gekauft. Da habe ich "natürlich" gleich 2 genommen. Danach war das H11-Regalfach leer. Ich weiß nicht ob der Verkäufer das immer so macht, aber er holte ein Leuchtmittel aus der Pappe und zeigte es mir. Entweder er war zuvorkommend, oder manche Kunden ordern das Falsche oder er konnte sich nicht vorstellen, daß jemand diese komischen Dinger braucht.
Austausch:
- Vom Auto her gut machbar. Die heutigen Clips sind ja mit drücken und ziehen super schnell zu entfernen. Und wenn keiner irgendwo in den Motorraum fällt , auch ohne Verlust wiederverwendbar. Man merkt vermutlich, ich habe sowas lange nicht mehr gemacht.
- Entweder ist die Anleitung mit den winzigen Bildern suboptimal, oder das Leuchtmittel bzw. der Stecker. "Stecker abziehen und dabei auf die Rastnase drücken", stand geschrieben. Ich habe nach ein paar Minuten das Leuchtmittel mitsamt Stecker aus dem Scheinwerfer gedreht und hatte irgendwann den Stecker ab. Eine Rastnase ist mir nicht begegnet. Nach meinem Eindruck sollte nicht nur die Anleitung mit größeren Bildern versehen werden, statt ein Drittel der Seite weiß zu lassen. Auch die Rastnase sollte eindeutig ertastet werden können! Schließlich ist es nicht unwahrscheinlich, daß einem ein Defekt einer Scheinwerferbirne im Dunkeln auffällt. Zumal es in der Ecke der Karosserie ohnehin auch am Tag nicht hell ist.
Zeitaufwand:
Ich habe nicht gestoppt. Mir kam es nicht lange vor. Wenn man es "schon mal gemacht hat" vermutlich 10 Minuten. Inkl. der Beiträge hier habe ich o.g. halbe Stunde sicher gerissen.

yarison schrieb:
Hast du das Leuchtmittel präventiv gekauft und ins Handschuhfach oder den unteren Boden des Kofferraums gelegt, wirst du es solange nicht brauchen, bis du das Fahrzeug verkauft hast.
Na, die 14,99 Euro "Verlust" nehme ich gern in Kauf! Aber in der Tat, so ist es mir bei Vorwagen schon gegangen. Nachdem ich Sicherungen, Birnchen usw. teilweise doppelt vorrätig hatte, wurden sie nicht mehr gebraucht. Daher horte ich keine Vorräte mehr. Außer bei seltenen Fahren im Ausland, wenn sie Pflicht sind.

LG und vielen Dank für Eure Beteiligung
Klaus