Aw: Lightyear One 18.06.2022 18:08 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Riesengroß, aber auf Effizienz getrimmt. Sehr guter CW-Wert, relativ leicht, keine übertriebenen Fahrleistungen. Preis angeblich 250.000 Euro.
- youtu.be/YzJjjhGXyJk?t=235 (nextnews)
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Lightyear One 18.06.2022 18:11 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Zitat:
Niederländischer Stromer Lightyear 0
Dieses Auto ist um Lichtjahre voraus
Elektroauto fahren, ohne zu laden? Der niederländische Newcomer Lightyear will das mit seinem ersten Modell möglich machen. Dank Solarzellen soll der Lightyear 0 keine Steckdose brauchen – zumindest im Sommer. Aber das hat seinen Preis.
- www.blick.ch/auto/news_n_trends/niederla...raus-id17586759.html
Grüße, Egon
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Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 08:54 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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www.t-online.de/auto/technik/id_92338422...-sonnenstrahlen.html
Cool niedriger cw-Wert und Verbrauch.
Lightyears away aber der Preis.
Ansonsten ganz gute Idee, wenn die Sonne scheint. Vor allem wenn's so'n sonniges Vehikel für nicht mal ein Zehntel des Preises massenkomptaibel gäbe. Doch das gibt's nur in Träumen.
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Letzte Änderung: 29.06.2022 09:07 von Wisedrum.
Prius 4 Basis, Bj.3/2016, 128.324km, 3,5l/100km durchschnittlich
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 09:31 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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So ist es leider - und der Verbrauch des EQXX ist sogar noch deutlich niedriger, bringt aber nichts wenn man mit einem preiswerten Fahrzeug zwar mehr Verbrauchskosten hat, dafür aber 90% niedriger bei den Anschaffungskosten (+Vers.+Rep) liegt.
Ohne von eine von Anfang an vorgesehene preisgünstige Großserienfertigung ist das leider eine ebenso sinnlose Übung wie die ganzen schicken Prototypen der Vergangenheit.
Nachdem das Auto ja sowieso 98% der Zeit zu Hause rumsteht, kann man das preisgünstige Nicht-Solar-EV auch einfach dort an die stationäre PV-Anlage anstöpseln, kostet nur ein Bruchteil.
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 10:00 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Dass sich Solarzellen am Auto finanziell nicht wirklich rentieren, dürfte wohl klar sein.
Bei den heute üblichen großen Batterien wäre es aber vermutlich auch kein Problem, auf die paar Zusatz-Wh zu verzichten, ohne dass einen deshalb gleich die Reichweitenangst befallen müsste, wenn man den Strom aus der Batterie zieht statt vom Dach. Wozu also der ganze Aufwand?
...Äh... schon klar, um Rekorde aufzustellen.
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Letzte Änderung: 29.06.2022 10:04 von Smoothie.
+ --- P4 Plugin 08/2018 (VFL) ---
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 10:11 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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p gcf schrieb:
Nachdem das Auto ja sowieso 98% der Zeit zu Hause rumsteht, kann man das preisgünstige Nicht-Solar-EV auch einfach dort an die stationäre PV-Anlage anstöpseln, kostet nur ein Bruchteil.
Die wird in dem Satz stillschweigend vorausgesetzt. Dem wird aber bei Autofahrern gemeinhein mitnichten daheim so sein. Wie viele Haushalte in D verfügen über eine eigene PV-Anlage? 1, 5, 10%? Vermutlich sind sämtliche Wert noch zu hochgegriffen. Aber das ist eine andere Baustelle, die hier besser nicht aufgemacht wird, selbst wenn PV-Anlagen als Beispiele dafür, wie sonnenbetankte E-Autos viel günstiger zu fahren sind, zum Vergleich herangezogen werden.
Hier wurde von preisgünstigen Nicht-Solar-E-Autos geschrieben. Preisgünstiger als die Zero-Kiste stimmt, preisgünstige E-Autos hingegen Fehlanzeige. Allesamt unfreundlich überteuert laut Liste in meinen Augen.
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Letzte Änderung: 29.06.2022 10:25 von Wisedrum.
Prius 4 Basis, Bj.3/2016, 128.324km, 3,5l/100km durchschnittlich
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 10:52 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Eine PV-"Anlage" mit der effektiven Leistungsfähigkeit der am Fahrzeug aufgeklebten Solarzellen könnten sich tatsächlich viele einfach auf den Balkon stellen, kostet nicht viel und der Strom kann auch genutzt werden wenn das Auto nicht vorhanden ist.
Was "preisgünstige Autos" sind (auch bezogen auf die km-Kosten), wird gerade ständig neu definiert - durch Inflation bei den Energiekosten und in der Folge allgemeine Inflation auch bei den Anschaffungskosten, ich fürchte da werden wir uns alle noch mehrfach neu kalibrieren müssen.
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 10:58 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Der 2. Absatz trifft's gekonnt und ist sehr gut ausgedrückt. Gelungener Begriff "kalibrieren". Er beschreibt nicht nur das 'Finanzdrama' von E-Autos, sondern ganz allgemein vom Fahren mit einem eigenen Auto, so einem danach (noch) der Sinn steht, in einer sich zusehends ändernden Gesellschaft durch viele Faktoren.
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Prius 4 Basis, Bj.3/2016, 128.324km, 3,5l/100km durchschnittlich
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 11:45 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 12:24 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Das Mikrofon scheint aber sehr ungünstig positioniert gewesen zu sein.
Solarertrag im Video ca. 200W, vermutlich liefern die Solarzellen etwas mehr, aber es gibt ja einen Standby-Verbrauch der Bordelektronik und Wandlungsverluste.
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Aw: Lightyear Zero - Solarzellen bestückt 29.06.2022 12:42 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Ist trotzdem interessant!
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Servus aus dem Kollbachtal
Manfred
Prius 3 VFl:
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Aw: Lightyear One / Zero / 0 14.07.2022 21:48 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Themen zusammengelegt und Betreff angepasst, da es um das gleiche Auto geht, aber nun unter anderem Modellnamen als ursprünglich gedacht.
Lightyear 0: Solar-Elektroauto wird ab November ausgeliefert
Autocar hat die extrem sparsame Elektro-Limousine schon als Prototyp getestet (Update)
insideevs.de/news/591500/lightyear-solar...sstart-november2022/
LG
Klaus
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KSR1
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Aw: Lightyear One / Zero / 0 14.07.2022 21:52 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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0. Ist denen wirklich kein besserer Name eingefallen? Vor allem: google mal nach solchen Typbezeichnungen. Horror.
Timo
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Aw: Lightyear One / Zero / 0 14.07.2022 21:55 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Aus dem Artikel:
Erschwinglicher werden soll erst das zweite Lightyear-Modell. Es soll nur 30.000 Euro kosten und ab Ende 2024/Anfang 2025 gefertigt werden. Wenn Lightyear überlebt.
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Aw: Lightyear One / Zero / 0 14.07.2022 21:57 - vor 1 Jahr, 9 Monaten
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Das stimmt, Timo.
Das Modell wird nicht Lightyear One heißen wie bisher, sondern Lightyear 0. Zur Erklärung sagt die Firma nur, das passe zur Entstehungsgeschichte, weil man bei Null begonnen habe.
LG
Klaus
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KSR1
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Letzte Änderung: 14.07.2022 21:57 von KSR1.
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