Priusfreunde.de

VW-Chef Martin Winterkorn und Verkehrsminister Peter Ramsauer im Interview - Glauben Sie, dass die Deutschen Elektroautos wollen?

www.bild.de/politik/inland/elektroauto/w...n-30553616.bild.html

Grüße, Egon

In Graz /Österreich/ fahren sehr viele Prius2, Prius3 und Prius+ als Taxen. Habe sogar mit einem P+ -Fahrer mich kurz unterhalten, der war sehr begeistert vom Auto, seiner Wirtschaftlichkeit, der Ruhe etc.

Hat einer von euch schon mal was vom Virtus gehört?

www.stromvergleich-kostenlos.org/blog/el...n-von-0-auf-100-kmh/

Der soll angeblich lediglich 9.850 Euro kosten. Weiss jemand wann der auf den Markt kommt?

Zitat:
Aktuell liegt der Absatz von Elektroautos und Hybriden unter den Erwartungen. Doch bis Ende 2014 sollen allein 16 neue Modelle von Herstellern aus Deutschland auf den Markt kommen
www.autozeitung.de/auto-news/elektroauto...rcedes-smart-gn88488

Grüße, Egon

USA: Elektroautos hängen Plug-in-Hybride ab

www.techfieber.de/motor/2013/07/31/green...in-hybrids-ab-video/

Grüße, Egon

Diverse Neuigkeiten:

- www.electrive.net/2013/08/21/s-500-hybri...r-ecotality-polaris/

Grüße, Egon

Hallo, Autobauer Renault kritisiert die Elektromobilitäts-Strategie der Bundesregierung:
Zitat: "Wenn Deutschland bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen haben und Leitmarke sein will, dann muss mehr passieren, als vorrangig die Forschung zu unterstützen." Zitatende.
Aussage von Renault-Deutschlandchef
Achim Schaible gegenüber der -Welt-
Gruß Deka

Womit er völlig Recht hat!!

Zitat:
Kritik an Politik nimmt zu // Was in anderen Ländern gang und gäbe ist, wird in Deutschland weiter abgelehnt: die staatliche Förderung von Elektroautos. Doch der Ruf nach finanzieller Unterstützung wird immer lauter.
- www.autobild.de/artikel/elektroautos-foe...schland-4340444.html

Grüße, Egon

Rechtzeitig zu jenem Zeitpunkt, wo die Deutschen Serien E-Autos rausbringen, steigt die Kritik an fehlender Förderung.
Werden Wetten angenommen, dass noch heuer Förderungen in der von der Autoindustrie gewünschten Höhe, beschlossen werden?

Engine schrieb:
Werden Wetten angenommen, dass noch heuer Förderungen in der von der Autoindustrie gewünschten Höhe, beschlossen werden?
Wenn damit einhergeht, dass die von der EU eigentlich schon beschlossenen schärferen CO2-Grenzwerte im Gegenzug doch kommen, es keine Supercredits gibt, dann wette ich dagegen

Aber unserer total lobbygesteuerten Regierung traue ich sowohl E-Subventionen als auch zu lasche CO2-Grenzwerte gleichzeitig zu. Mit voller Inbrunst in diese Richtung argumentiert, ohne auf diesen Widerspruch auch nur eine Sekunde lang einzugehen.

eppf

Nachdem VW nun offen sich zur E-Mobilität bekannt hat, wird eine Förderung nicht mehr so weit weg sein.
Nur vor der Wahl passiert da nix...

TF104 schrieb:
Nachdem VW nun offen sich zur E-Mobilität bekannt hat, wird eine Förderung nicht mehr so weit weg sein.

Matthias Wissmann (VDA) hat auf meine Frage hin (Pressetelefonkonferenz) nichts dergleichen anklingen lassen, sondern auf die tolle Steuerbefreiung und geänderte Abschreibungsbedingungen für gewerbliche Kunden hingewiesen.

Mutti Merkel eröffnet ja auch die IAA, aber ehrlichgesagt: ich erwarte mir nix.

Zitat:
Zwar haben die Schweizer in den ersten sieben Monaten des Jahres 11,9 Prozent mehr Autos mit alternativem Antrieb gekauft als im Vorjahr. Doch die absoluten Zahlen sind immer noch minimal. Weniger als drei Prozent aller Neuwagen sind laut offizieller Statistik mit grünem Antrieb ausgerüstet. Vor allem reine Elektroautos haben es nach wie vor schwer: Vom Nissan Leaf wurden bislang dieses Jahr 113 Autos abgesetzt, vom kleinen Stromer-Trio von Mitsubishi, Peugeot und Citroën 104 Stück. Auch Opel Ampera und Chevrolet Volt als Elektroautos mit Range Extender kommen auf bescheidene Stückzahlen von 44 und 35.
- www.landbote.ch/detail/article/neustart-...otor/gnews/99245140/

Grüße, Egon

Dafür das absolut so wenige rumfahren, sehe ich hier in unserer 26k+ Stadt (Zug, Schweiz) mit unterirdischern Ladeinfrastruktur sehr viele und sehr oft Elektrofahrzeuge. Das gleiche gilt für Priis und andere Hybride: alle Nase lang, und kein Vergleich zu den homöopathischen Dosen in Deutschland.

Elektrofahrzeuge sehe ich eigentlich fast jeden Tag (und soviel bin ich hier nun auch nicht unterwegs, vom-und-ins-Büro (5 min), mit dem Hund draussen (aber eher nicht strassennah), mal mit dem Velo etwas erledigen. Und nicht nur immer die Gleichen. Vergangene Woche sogar mal fünf Stück an einem Tag, und davon waren drei Neusichtungen: ZOE aus Luzern, ZOE aus der Schwyz, i-MiEV, Twike und City-El aus Zug. Die Stadt und einige Firmen sind mit i-MiEVs & Co. unterwegs, ein Elektriker hat einen ZOE vor der Tür, Prius Plug-In und Ampera/Volt sind auch oft zu sehen. Bei Händlern habe ich die vergangenen zwei Wochen einen Fisker Karma, ein ZOE und einen Panamera Plug-In Hybrid stehen sehen.