Priusfreunde.de

Zitat:
Elektroautos
Deutsche Hersteller übermitteln Positionsdaten an Chinas Regierung

Chinas Regierung weiß jederzeit, wo Elektroautos von VW, BMW, Daimler und Co. unterwegs sind. Die Hersteller übermitteln permanent sensible Fahrzeugdaten - und geben sich machtlos.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-b...china-a-1241698.html

Der Bericht geht nicht darauf ein, ob ausschließlich Autos für den chinesischen Markt betroffen sind.

Grüße, Egon

Ich sag ja immer: unsere (westlichen) Konzerne funktionieren wie lauter kleine kommunistische Staaten...

Und da frage mal einer warum eCall jetzt Pflicht ist. Es geht nicht nur um unsere Rettung. Wie sollen wir denn zweifelsfrei erkennen was wann genau übertragen wird.

Bei meinem nächsten Neuwagen werde ich versuchen das System vom Netz zu nehmen. Vielleicht bringt mir meine Elektronikerlehre da ja etwas.

Ich weiss jetzt nicht in wie weit man hier unter Berücksichtigung des Thread Titel weiter diskutieren darf...

Grundsätzlich geht es Unternehmen darum Geld zu verdienen. In wie weit das auf "schmutzige" Weise geschehen mag, sei dahin gestellt. Ich habe mindestens in einem anderen Foren Thread zum autonomen Fahren darauf verwiesen. Man überlege sich einfach, wie google "groß" geworden ist, oder warum Menschen "youTube- video's" drehen.

Das ist die eine Sache. Die andere Sache ist "Überwachung". Nicht nur in China, auch in London bzw. UK sind versuchte Gesichtserkennung und Personenüberwachung an der Tagesordnung.
Hierzu gibt es viele Kritikpunkte und das beginnt bereits mit der Glaubwürdigkeit der technischen Möglichkeiten u.a.
Vor ca. 4 Wochen dazu eine Sendung "VoxPop" auf arte TV (jeden Sonntag Vormittag). Ich meine, die Sendung ist nicht in der Mediathek !
In der letzten Wo. auch an 2 aufeinander folgenden Tagen dazu ein Teil-Gesprächsthema in der Sendung "Lanz" im ZDF.

Aber ist das Personal- oder Reisepass-foto, ein Fingerabdruck, ein Iris-scan erst einmal getätigt, sind Tür und Tor offen.

Vor wenigen Wochen gab es eine offizielle Ankündigung von Toyota zu neuen implementierten Techniken.
Damals habe ich es verpasst, dazu im Forum eine Frage zu stellen. Da ich jetzt die besagte Ankündigung nicht mehr finden kann, formuliere ich aus dem Gedächtnis.
Toyota wird mehr Telemetrie in die neuen Fahrzeuge verbauen.
Nun hätte ich gerne gewusst, was es damit im Detail auf sich hat.
Telemetrie verbinde ich bislang nur mit der Formel 1.

Gruß Hybridfan5

Für allgemeine Infos siehe z.B. auch:
Datensammelwut der Hersteller in neuen Autos
Überwachung per Datenverbindung?
Überwachtes Autofahren? - Zu welchem Preis?

LG
Klaus

Danke ! @KSR1.

Hybridfan5 schrieb:
Ich meine, die Sendung ist nicht in der Mediathek ! Nach hartnäckiger Suche habe ich folgendes 3 min. video gefunden:
- www.arte.tv/de/videos/085511-001-A/zeige-dein-gesicht-vox-pop/
„Mit der Anonymität ist es endgültig vorbei“, empören sich die Verfechter bürgerlicher Freiheiten. „Diese Technologie führt uns geradewegs ins Überwachungszeitalter: zu einer freiheitsfeindlichen Gesellschaft, in der wir auf Schritt und Tritt beobachtet werden.“
Allerdings habe ich weitere Filmberichte im Kopf......
Gruß Hybridfan5

Zitat:
Kritik an Datensammelwut
Autobauer füttern Chinas Überwachung

Deutsche Autobauer übermitteln dem chinesischen Staat Daten wie den Standort ihrer Elektroautos. Kritiker fürchten, dass Peking dies zur Überwachung nutzt. Hierzulande sammeln die Autobauer ähnliche Daten. Die Halter haben keine Kontrolle darüber, was damit passiert.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Autobauer-fuetter...article20756952.html

Grüße, Egon

Wir kommen hier zwar von Thema Datenübermittlung von E-Autos an chinesische Behörden ab. Ich habe Zweifel, dass es große Unterschiede zu deutschen/europäischen Behörden im Bezug zu z.B. ConnectedDrive, CarNet, me connect, CarConnect & Co. gibt. Und wenn die Daten nicht vom Auto kommen, dann ist es eben das IOS- oder Android Device oder die Videoüberwachung öffentlicher Plätze, z.B. Mannheim testet intelligente Videoüberwachung. 1984 ist schon lange her.

Viele Grüße, yarison

Btw. Toyota sperrt sich wohl u.a. auch aus diesen Gründen gegen Android Auto und Apple CarPlay.

Hmm Toyota sammelt aber bestimmt auch. Ich bin letztens den P4Plugin Probefahren, Alle Daten waren eher beim Händler als ich. Also Fahrtstrecke, Verbrauch, wie oft mit Strom etc. . keine Ahnung was da im Hintergrund noch hochgeladen wurde.....

derbarnimer schrieb:
P4Plugin Probefahren, Alle Daten waren eher beim Händler als ich. Wie bist Du zu der Erkenntnis gekommen, Deine Fahrdaten waren bereits beim Händler bevor er das Auto begutachten konnte ? Gruß Hybridfan5

Weil wir sofort nach Abgabe des Fahrzeuges, meine Fahrt auf dem Computer verfolgt haben

Moins,

Hier wird eine Frage gestellt - und in dieses Thema kann man die Antwort finden......

@ krouebi:
Ich finde es etwas umständlich 107 Thread Seiten nach offenen Punkten zu durchsuchen. Aber gut...

@ derbanimer:
Dann läuft die Datenübermittlung vermutlich über das "Notrufsystem".

Keine weiteren Fragen. Danke.
Gruß Hybridfan5

@derbanimer: vermutlich war der P4 Plugin den Du probegefahren hast mit einem "E-Testing" Gerät ausgestattet, das die Daten der Probefahrt aufzeichnet und zum Händler sendet.
Siehe Hier unter " Deutschlands Tour der Warheit" :
www.toyota.de/hybrid/deutschlands-tour-der-wahrheit.json

yarison schrieb:
Ich habe Zweifel, dass es große Unterschiede zu deutschen/europäischen Behörden im Bezug zu z.B. ConnectedDrive, CarNet, me connect, CarConnect & Co. gibt.
Es ist für mich schon ein großer Unterschied, ob die Daten auf den Servern der Hersteller landen oder herstellerübergreifend auf staatlichen Servern. Zudem kann kann man beispielsweise bei ConnectedDrive der Übertragung der Daten vom Auto zu den Servern nachträglich widersprechen, wenn man diesem explizit beim Kauf zugestimmt hatte. Ohne Unterschrift beim Kauf werden die Daten nicht zum Server online übertragen.

Vermutlich ist das auch so bei anderen Herstellern. Man hat dann nur einen Komfortverlust, weil man den Zustand des Autos nicht per App anzeigen lassen kann und auch das Auto so nicht steuern kann.

In China hat man keine Wahl und die Daten landen auf staatlichen Servern.