Priusfreunde.de

Passt jetzt zwar nicht hundertprozentig zum Threat Titel, aber wir haben unseren PII verschenkt und teilen uns nun zu siebt einen Prius Plus (zwei Haushalte), den ich selbst fast nur noch bei Glatteis und Schneematsch fahre.

Ich bin seit 2009 zulassungsrechtlich auf ein elektrisches Leichtmofa umgestiegen -ein S-Pedelec. Derzeit ist es ein Bulls E45 mit einer Jahresfahrleistung von etwas über 10t km.

Das E45 ist zwar noch weniger als die hier gelisteten Twizies ein E-Auto, verbraucht dafür aber nur ca. 1,6 kWh/100km.

Wenn ich mir nochmal ein Auto kaufen müsste, würde es wohl ein Sion werden. Ich hoffe aber, der Prius Plus hält noch so lange durch, bis ich mir ein autonomes Fahrzeug bei Bedarf per App holen kann.

Wie kommt der Sinneswandel?

Ich find's gut - würde auch gern auf ein eigenes Auto verzichten können.

@autogasprius_berlin: Sinneswandel bzgl. Umstieg PKW -> S-Pedelec oder bzgl. Prius Plus -> Sion?

Umstieg auf S-Ped. ist schnell erklärt:
- Für mein Fahrprofil (hoher Parkdruck in der Region, hohe Bevölkerungsdichte, dennoch viele Feldwege) hat das S-Pedelec häufig kürzere Fahrzeiten als der PKW und ich erspare mir die Parkplatzsuche. Das kommt aber wirklich sehr auf das individuelle Fahrprofil an. Mit dem E45 auf der Landstraße bei Tempolimit 100 würde ich nicht pendeln wollen.
- Macht mir mehr Spaß als alternativ auf der morgendlich gestauten BAB im Stop and Go zu schleichen.
- Perfekter Ausgleichssport für mich - Fitnesstudio nicht mehr nötig.
- lokal abgasfrei und geringer Energieverbrauch

Cool!

Interessant. S-Pedelecs hatte ich mir noch nicht angesehen. Mich hat abgeschreckt, dass man nicht auf Radwegen fahren darf und daher auf Strassen fahren muss, was auf meiner Strecke insbesondere im Berufsverkehr nicht sehr angenehm wäre.

Wie ist denn die Reichweite Deines S-Pedelecs? Beim E45 lese ich in Tests ca. 37 km. Das würde zur Arbeit hin und zurück bei mir nicht reichen ohne bei der Arbeit aufzuladen (was nicht gestattet wäre). Ich habe auf der Strecke auch einige Hügel zu erklimmen. Wie gut ist die Rekuperation? Ähnlich gut wie bei einem Toyota HSD?

Wenn der Akku leer bzw. Abgeschaltet bzw. auf 25 begrenzt ist, muss man dann trotzdem auf der Straße fahren?

Wäre ja bescheuert, wenn man z.b. eine Tour macht und sich dann irgendwo den Wald ansehen möchte und dafür ein extra Rad im Gepäck dabei haben muss.

Warum nehmt ihr nicht nur ein Fahrrad ?!
Dann braucht ihr euch darüber nicht den Kopf zu zerbrechen !
Und es ist gut für den Körper/ Gesundheit , und die Umwelt schont ihr auch .
Ich bin auch mit dem Rad zur Arbeit gefahren , Auch im Winter. Und ich fühlte mich gut dabei !
Gruß Heinz !

Mein Verständnis ist, dass man mit dem S-Pedelec generell nicht auf den Radwegen fahren darf, also auch in der Regel nicht durch den Wald, außer der Weg ist auch für Autos zugelassen. Das ist unabhängig vom Akkustand. Selbt dann nicht wenn dort die "Mofa frei"-Schilder stehen, da das S-Pedelec nicht als Mofa /dazu ist es zu schnell), sondern als Kleinkraftrad gilt.

Man hat an dem Fahrrad auch ein Versicherungskennzeichen wie beim Mofa/Moped, so dass die Ordnungshüter das auch leicht kontrollieren können. Ich würde mit dem S-Pedelec nicht riskieren wollen auf einem Radweg zu fahren. Wenn da einen andere Verkehrsteilnehmer falsch einschätzen, ist man sicherlich am Unfall zumindest eine Mitschuld und hat keine Versicherungeabdeckung mehr........

Genau diesen Irrsinn Jahre ich befürchtet.

Bei dem Versuch alles korrekt zu machen, würgt man hierzulande jegliche Flexibilität ab.

Beachtet auch unseren feinen Thread eBike - wundervolle Ergänzung zum Prius!

LG
Klaus

weinfux hinzugefügt

...auf zur 50

Claro hinzugefügt
Anzahl korrigiert

Danke! Schon der zweite Ioniq.
Stimmt der Leaf an 6. Listenposition dann noch?

LG
Klaus

Gute Frage, wird per PN geklärt.
Aufgrund des Verkaufs von Schoettker muss ich die Anzahl der Umsteiger auch noch um 1 zurücksetzen.

So, Liste inkl. Anzahl ist jetzt erstmal nach meinem Kenntnisstand aktuell.