Priusfreunde.de

Elektroauto-Kaufprämie: Neue Zwischenbilanz & Rangliste (Oktober 2017)
- ecomento.de/2017/10/04/elektroauto-kaufp...gliste-oktober-2017/

Grüße, Egon

Zitat:
Mazda-Europachef: Förderung von Elektroautos „pervers“

Auch Mazda hat sich mittlerweile zu mehr Elektromobilität bekannt. Der Europachef des japanischen Autoherstellers Jeffrey Guyton erklärte allerdings kürzlich in einem Interview mit dem Manager Magazin, „dass der elektrische Anrieb derzeit keine Lösung“ sei, da der Strom zum Laden der Akkus weltweit gesehen zu zwei Dritteln aus fossilen Brennstoffen stamme. „Zu all den Abgasgesetzen, die die Emissionen eines Elektroautos mit Null ansetzen, kann ich nur sagen: Das ist eine Lüge“, so Guyton.
- ecomento.de/2017/10/06/mazda-europachef-...lektroautos-pervers/

Grüße, Egon

Da hat er recht.

Z.b. sollte man bei den plugin Alibi Hybriden mal ganz dringend die 550g Strommix ansetzen.

Das e kennzeichen und Steuerbefreiung nur bei Öko Strom gewähren.

Um Gegenzug die dann aber beim co2 der Anteil für Öl-Förderung, Transport und Raffinerien noch oben drauf geschlagen werden und beim Diesel nicht das adblue vergessen und das Palmöl zählt doppelt.

Am Ende steht der Satz:

„Elon kommt mit Rakentengeschwindigkeit voran“, so der Fiat-Chrysler-Chef über Elon Musk, den Gründer des Elektroautobauers Tesla.

Für mich kommt Elon immer noch viel zu langsam voran. Das ist wohl abhängig vom Blickwinkel.

Aber was mich wirklich ärgert ist die Mär dass eAutos was den Schadstoffausstoß immer auf Verbrennerniveau schlecht geredet werden. Selbst mit Kohlestrom liegen sie bei CO2 besser als Dieselautos. Und bei Kohlekraftwerken gibt es seit den 90-er Jahren funktionierende DeNOx-Filter. Aber eben auch effiziente Feinstaubfilter und immer auch eine Entschwefelung (bei Benzin/Diesel wird der Kraftstoff entscheidet, bei Kohle geht das wirtschaftlich nicht, daher wird das Abgas entschwefelt und der Schwefel verkauft) sind am Kraftwerk vorhanden.
Solche stationären Filter haben viele Vorteile: sie sind viel billiger (spezifisch gesehen) sehr viele mobile Kleinfilter in Autos, ihre Filtereigenschaften werden in der Praxis dauerhaft eingehalten (kontrolliert durch das Gewerbeaufsichtsamt, ansonsten hat das für die Betriebsführung persönlich strafrechtliche Folgen) und der Rest der durch den Filter schlüpft wird nicht in Einatmung Höhe von Kindern mitten in den Ballungsräumen ausgeschieden. Darüber hinaus kann man Strom eben schon heute CO2- und abgasfrei produzieren und das sogar auf dem eigenen Balkon oder Garten. Das ist doch einfach nur genial .

Mir ist die Minimierung des CO2s zwar auch wichtig aber der Ausstoß von Giftstoffen ist eine völlig andere Dimension für mein heutiges Leben und hat eindeutig Priorität Nummer 1.

Selbst wenn ich persönlich das deutsche Strommix laden würde bin ich mit meinem eAuto aktuell bei nur 102 gr pro Kilometer und damit viel besser als die allermeisten (mit dem Preis lag ich wenn man das Raffinerie CO2 ignoriert besser, aber auch nur dann). Aber ich lade keinen deutschen Strommix sondern lade immer nur meinen eigenen Windstrom (unter Mithilfe der Netzbetreiber).

Danke alupo,

Du hast das Thema sehr schön zusammengefasst.

Vielleicht sollte man aber trotzdem grundsätzlich erst mal von "lokal emmissionsfrei" bei E-Autos sprechen. Damit kann man besser in eine Diskussion einsteigen, da dies ja nur schwer unmittelbar als Lüge zu bezeichnen ist.

Wenn dagegen in Artikeln und Interviews nur von "emmisionsfrei" (ohne lokal) im Zusammenhang mit Lüge gesprochen wird, dann deutet das auf bewusste Verbreitung von Fehlinformationen hin. Denn da kann man nicht unmittel widersprechen. Global betrachtet erzeugt ein E-Auto derzeit tatsächlich Emissionen. Dass das trotzdem weniger sind als bei einem Verbrenner ist schon wieder schwerer aus den Köpfen zu bringen.
Oft bleibt leider nur hängen: Auch ein E-Auto erzeugt Emissionen, also ist es egal wenn ich weiterhin Verbrenner fahre.

Grüße
Thomas

Zitat:
Kaufprämie – Anstieg der Anträge & BMW vorne

Die staatliche Verkaufsförderung für Elektroautos hat einen leichten Aufschwung erlebt. Es wurden mehr Anträge nachgefragt als in den Monaten zuvor. Von Juli bis einschließlich September gingen 10.636 Anträge auf die Förderprämie ein, so das Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa).
- emobilitaetblog.de/4563-2/

Grüße, Egon

alupo schrieb:

Solche stationären Filter haben viele Vorteile: sie sind viel billiger (spezifisch gesehen) sehr viele mobile Kleinfilter in Autos, ihre Filtereigenschaften werden in der Praxis dauerhaft eingehalten (kontrolliert durch das Gewerbeaufsichtsamt, ansonsten hat das für die Betriebsführung persönlich strafrechtliche Folgen) und der Rest der durch den Filter schlüpft wird nicht in Einatmung Höhe von Kindern mitten in den Ballungsräumen ausgeschieden.


Man kann sich das Ganze auch schön reden, was eben nichts an den Realitäten ändert: Nämlich dem Umstand das Kraftwerke i.d.R. in der Nähe von bzw. in Ballungsräumen gebaut und betrieben werden. Insofern ist die Argumentation gegen die Elektromobilität in diesem Punkt als durchaus zutreffend und richtig zu bezeichnen.

gcf schrieb:

Z.b. sollte man bei den plugin Alibi Hybriden mal ganz dringend die 550g Strommix ansetzen.

Das e kennzeichen und Steuerbefreiung nur bei Öko Strom gewähren.


Ist zwar nicht wirklich praktikabel aber im Sinne der Gleichbehandlung sollte das auch für Elektroautos geltend.

Zitat:
So bekommen Sie den Umweltbonus

Die Kaufprämie für Elektro- und Hybridautos kommt ins Rollen. Im September 2017 gab's doppelt so viele Anträge wie im Januar. Alle Infos zum Umweltbonus
- www.autobild.de/artikel/kaufpraemie-fuer...ormular-8535657.html

Grüße, Egon

Zitat:
Erstmals sind in einem Monat in Deutschland mehr als 4000 Umweltprämien für Elektroautos beantragt worden. Im Oktober betrug die exakte Zahl der Anträge 4037, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) berichtet. Zuvor war der September 2017 der Monat mit den meisten Anmeldungen (3626) gewesen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Neuer-Monatsrekor...article20111627.html

Grüße, Egon

Zitat:
Neue Zwischenbilanz für den immer beliebteren Umweltbonus für Elektromobilität: Im Oktober 2017 haben genau 4036 Kunden die Kaufprämie von Bundesregierung und Autoherstellern beantragt – erstmals mehr als 4000 in einem Monat. Dies ist eine weitere Steigerung gegenüber dem September mit 3626 Anträgen. Laut den neuen Zahlen vom zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) sind insgesamt bislang 37.697 Anträge auf Zuschuss gestellt worden, davon 21.963 für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge (4000 Euro) und 15.730 für Plug-in-Hybride
- www.autobild.de/artikel/kaufpraemie-fuer...ormular-8535657.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mobilität
Regierungsberater fordern Quote für Elektroautos

Ein Mindestanteil an Elektroautos, eine streckenabhängige Maut und höhere Steuern auf Diesel: Ein Umwelt-Beratergremium der Bundesregierung hält ein Umdenken in der Verkehrspolitik für notwendig.
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/umwel...autos-a-1179875.html

Grüße, Egon

Zitat:
Verkehrspolitik
Regierungsberater empfehlen Quote für E-Autos

Ein Expertengremium fordert ein Umlenken der Bundesregierung in der Verkehrspolitik: Für eine umweltfreundlichere Mobilität brauche es die E-Auto-Quote.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/regierungsbe...autos-a-1179900.html

Grüße, Egon

Aus den Kommentaren:


Wenn ich ---Zitat--- Es ist richtig endlich die Diesel-Subvention abzuschaffen... ---Zitatende--- lesen muss, bekomme ich einen dicken Hals. Es gibt keine Diesel-Subvention! Es gibt eine Benzin-Verteuerung

Da schläft jemand aber ganz schön tief und malt sich seine Welt

Zitat:
Staatlicher Zuschuss
Kaum Interesse an Prämie für Elektroautos

Der Staat fördert den Kauf eines Elektroautos mit mehreren Hundert Euro. Doch nur wenige Deutsche stellen Anträge auf den Zuschuss.
- www.spiegel.de/wirtschaft/elektroautos-k...fragt-a-1185957.html

Grüße, Egon

Zitat:
Halbe Milliarde Euro ungenutzt
Deutsche ignorieren Kaufprämie für E-Autos

Wie bekommt Deutschland mehr abgasfreie Autos auf die Straße? Die finanziellen Anreize zum Kauf von E-Pkw entwickelt sich zum Ladenhüter. Seit ihrer Einführung vor eineinhalb Jahren nutzt nur ein Bruchteil der Autokäufer die staatliche E-Prämie.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-ignorier...article20211159.html
- www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/kau...gefragt-2050283.html

Grüße, Egon