Priusfreunde.de

Opps. Da ist ein heftiger Preis.

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Energiewende: Motorräder kommen unter Strom

Schärfere Umweltbestimmungen und drohende Fahrverbote sorgen für ein wachsendes Angebot an Motorrädern mit Elektroantrieb.

Seit Inkrafttreten der Euro-5-Abgasnorm zu Jahresbeginn, gelten strengere Grenzwerte für die Emissionen von Kohlenstoffmonoxid (1000 Milligramm pro Kilometer), Kohlenwasserstoffen (100mg/km), Stickoxide (60mg/km) sowie Feinpartikel (4,5 mg/km). Obergrenzen für den CO2-Ausstoß der Maschinen gibt es zwar noch ebenso wenig wie CO2-Flottengrenzwerte bei den Autos. Immerhin arbeitet die Europäische Union bereits an einer neuen Fahrgeräusch-Verordnung, um die erlaubten Lärmemissionen unter den Wert von aktuell 77 Dezibel zu drücken. - edison.media/zero-srs-elektro-motorrad-f...rosse-tour/25201241/

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E-Motorrad als Sportstourer(Video)

Zero Motorcycles aus den USA liefert mit der Zero SR/S seinen ersten elektrischen Sporttourer. Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle von Bosch sind serienmäßig an Bord. Das Cockpit lässt sich per App mit dem Smartphone verbinden. Das Standardmodell mit Drei-kW-Ladegerät wird in Deutschland ab 21.540 Euro kosten.
www.autobild.de/videos/zero-sr-s-2020-ne...ml?ref=ab-newsletter

Gruß Ulli

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15.000 km durch Afrika mit dem Elektromotorrad Zero DSR

Dulcie Mativo und Thomas Jakel haben es gewagt und waren 6 Monate unterwegs – elektrisch auf zwei Rädern.- emobilitaetblog.de/15-000-km-durch-afrik...tromotorrad-zero-dsr

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Damon Hypersport - Elektrobike mit über 300 km/h!

Neues Elektro-Motorrad soll dank Radarsystem Unfälle verhindern

Grundsätzlich steht ein dermaßen potentes Supersport-Motorrad wie die Damon Hypersport – laut Herstellerangaben über 200 PS stark, 300 km/h schnell, unter 200 Kilo Gewicht, 0-100 km/h unter 3 Sekunden - nicht unbedingt im Einklang mit den Anforderungen, die Stadtfahrer oder Pendler an ihr Zweirad stellen. Doch vielleicht ist gerade diese Kontroverse der Schlüssel zum Erfolg, denn eigentlich war der ursprüngliche Plan der Mannschaft von „Damon Motorcycles“, ein 360 Grad-Kollisionswarnsystem mit Kamera- und Radarsensorik zu entwickeln, das das Fahren von Motorrädern in der Stadt schlicht und ergreifend sicherer macht. - www.1000ps.de/modellnews-3006525-damon-h...e-mit-ueber-300-km-h

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Elektromotorrad-Newcomer Rod Motorcycles stellt auf der IMOT in München die Rod 1 vor.

Italienisches Design, argentinische Batterietechnologie und deutsche Präzision: das ist die Mischung, auf die die neue Motorradmarke „Rod” setzt.

Auf die Straße kommen soll die Rod 1 Ende 2020. Preise wurden noch nicht genannt.- www.motorradonline.de/elektro/rod-1-elektromotorrad/
- www.focus.de/auto/news/rod-motorcycles-r...sch_id_11678824.html

"E-Motorrad Damon Motorcycles Hypersport: Blitzgescheit

Damon Motorcycles will ein extrem starkes und gleichzeitig sicheres E-Motorrad bauen. Dafür nutzt die Hypersport HS als erstes Motorrad künstliche Intelligenz."


www.heise.de/hintergrund/E-Motorrad-Damo...escheit-4700086.html

Auch diesem Hersteller gelingt es nicht, ein optisch ansprechendes E-Motorrad zu bauen. Geht vermutlich mit einem unansehnlichen E-Motor auch nicht. Immerhin nährt es sich der Abteilung von Sportmotorrädern an, falls man auf so etwas steht. Trifft für mich nicht zu. Stehe auf klassisch aussehende Straßenmotorräder. Luftgekühlt. Langsam aus der Zeit gefallen. Ein paar unverwegene Dinos gibt's neu davon noch. Sie werden immer weniger. Neue Euronormen werden sie Stück für Stück erlegen.

Wisedrum

Ui! 160 kw und brontales E-Drehmoment...

da braucht es sicher einen ausgeklügelten "Feuerleitrechner" mit ganz viel KI, sonst schießt sich der ungeübte Gashahnreisser instantan auf die Unfallchirurgie, zumal das übliche Spochtmofagetöse fehlt.

O.

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Elektroroller im Retro-Stil

Unsere Auswahl der schönsten Geräte ist so vielleicht auch für euch interessant.- trendblog.euronics.de/e-mobility/elektro...a-war-gestern-82797/

Eine überraschend große Zusammenstellung. Ich wusste gar nicht, dass schon so viele am Markt sind.

Grüße, yarison

den niu s1 bin ich probegefahren, warum müssen elektroroller so klein sein? für normal-und großgewachsene fahrer sehr unbequeme sitzposition. vorteil herausnehmbarer akku, ein lithium-Ionen ersatzakku kostet 1400€.
piaggio vespa elettrica - nur sitzprobe - gute sitzposition, aber mit 6400€ sehr teuer in der anschaffung. der lithium-Ionen akku ist nicht herausnehmbar. ein ersatzakku kostet laut verkäufer um die 2000€, dieser muss von einer werkstatt eingebaut werden.
daher wurde es kein el. roller, sondern dieser hier
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=90#595706
esox

Eager auch günstiger!

Mombi im grünen Forum hat sich ein chinesischen e-Roller gekauft.

forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,8467.0.html

Gerd

Leider ist die Auswahl an grossen Rollern sehr begrenzt. Da fallen mir nur zwei ein, welche aber auch unverschämt teuer sind. Da haben wir den BMW C evolution und Vectrix. E- Schwalbe und Piaggio überzeugen mich auch nicht. Für mich muss auch ein E- Roller wenigstens Tempo 100 mühelos und ausdauernd schaffen. Insofern kann ich verstehen sich einen Benziner zu kaufen.

Ein herausnehmbarer Akku scheint sinnvoll - so kann man den Akku vor großer Hitze und Kälte schützen, denn anders als im Auto ist der ja viel schneller gefährdet.
Akkus im EV werden ggf. beheizt und gekühlt, damit sie keinen Schaden nehmen.
Mein Kollege braucht anscheinend fast jedes Jahr einen neuen Akku für sein EBike, weil er damit pendelt. Wäre es nicht nachhaltiger, wenn der Akku ein besseres BMS hätte (das z.B. nur 20-80% SOC nutzt)?

Beim Fahrrad schwierig, insbesondere da das Gewicht dort einen noch größeren Faktor spielt, als beim PKW.