Priusfreunde.de

Wie ist das eigentlich bei den Dual-Motor-eBikes (oder Tandems)?
Darf dann jeder 250W haben?

Das einzige Tandem, was ich kenne (Flyer) hat nur einen Motor am vorderen Tretlager.
Räder mit Allrad (2 Motoren) kenne ich nicht.

Mein Rad hat die höchste Unterstützung bei einer Kadenz von 60-70 UpM. Im 8.Gang sind das 22km/h, im 1. Gang 4km/h. Damit schaffe ich jede Steigung, Maximum waren geschätzte 30%. Man darf nur nicht umkippen, aufsteigen und anfahren ist schwierig...
(Flyer T8, Alfine, 2010).

Schoettker schrieb:
im 1. Gang 4km/h.
Man darf nur nicht umkippen, aufsteigen und anfahren ist schwierig... Deshalb sagen einige Muskelradler, bei 5 km/h am Berg kann man auch schieben. Anders herum, wer genug Muskeln oder E-Power hat, ist i.d.R. schneller wie 5 km/h.
Aber dies nur als Anekdote.
Gruß Hybridfan5

Zitat:
Streitfrage Mini-Pedelecs
Sollten Kinder E-Bikes fahren?

Für Pedelecs gibt es in Deutschland keine Altersbeschränkung. Unfallforscher kritisieren das, doch Hersteller sehen einen Bedarf für Mini-E-Bikes. Die Kinder unseres Autors haben zwei Modelle getestet.
Von Stefan Weißenborn
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/mini-pede...75-aa34-8163f4475981

Grüße, Egon

Laut Google ist ebike dual motor nix ungewöhnliches

Mein Beispiel sollte die Entfaltung der Nabe illustrieren und darstellen, dass eine Manipulation zum Bergauffahren unnötig ist.

Eine meiner Regelstrecken geht über 9km mit 200 Höhenmetern, längere Steigung mit 18%. Diese fahre ich meist im Gang 4 mit 10-12km/h rauf. Für die Strecke benötige ich 30-35 Minuten aufwärts, mit dem Trekkingrad zuvor war es das doppelte (und oben geschafft).

Mit dem 25er Pedelec fahre ich das 10-fache verglichen mit dem Rad zuvor, weder Steigungen noch Gepäck/Einkäufe stören mich noch.
Hat jetzt 10000km runter.

Für mich wäre ein Pedelec da eher ein Bremsklotz. Je länger und je flacher die Strecke, desto größer der Vorteil nichtmotorisierter Räder. Bei 200km+ Tagesetappen hat der Pedelec-Fahrer nicht nur wegen der Ladestopps das Nachsehen.

Das grenzt für mich aber schon an Leistungssport Selbst in meinen besten (Jugend)zeiten war ich selten über 120 und nie über 150 Tageskilometern... (Hardtail-MTB, kein Rennrad) Wohne aber auch im Mittelgebirge.... Da kam man auf solchen Touren kaum über 25km/h Schnitt.

Es gibt aber diesen Leichtantrieb von Fazula. Damit sind locker Pedelecs unter 16kg möglich. Wenn man die Motorunterstützung nur für große Steigungen nutzt kommt man damit schon sehr weit...

Ja, den Fazua kenne ich, auch das noch leichtere Motörchen von Vivax. Wollte ich meiner Frau mal schmackhaft machen, damit sie dieselben Schnitte fahren kann wie ich. Sie lehnt das aber ab, ganz prinzipiell.
Unser bevorzugtes Terrain sind Allgäu und Vorarlberg, wobei es gern lang bergauf gehen darf. Da sinkt der Schnitt allerdings auch auf unter 20km/h.
Leistungssport trifft es aus meiner Sicht nur sehr bedingt. Selbst in meiner Klasse "Masters IV", d.h. Ü60, gehöre ich zu denen, die das Feld nach hinten abrunden. Da sind immer noch Leute unterwegs, die meinen Lieblingsmarathon mit 188km und 3800Höhenmetern in 7 Stunden abreissen.
Weil Du von Jugendzeiten sprichst: Da waren wir eher unsportlich, haben beide erst über 50 angefangen, Rennrad zu fahren. Da geht noch was!

Zitat:
TV-Spot von VanMoof
Zu Auto-kritisch - französische Behörde verbietet Fahrradwerbung

Ein Werbespot des Fahrradherstellers VanMoof ist aus dem französischen Fernsehen verbannt worden. Nach Ansicht der Aufsichtsbehörde diskreditiert er die Autoindustrie auf unfaire Weise.
- www.spiegel.de/auto/e-bike-werbung-zu-au...93-a0a3-a36c52e7280c

Grüße, Egon

Zitat:
Fünf E-Bikes als Tiefeinsteiger für die Stadt im Vergleich
- www.autobild.de/artikel/e-bikes-citybikes-im-test-16987933.html

Grüße, Egon

Zitat:
Fünf Tipps für den Pedelec-Kauf
Wie finde ich das passende E-Bike?

Der E-Bike Boom hat einen neuen Höhepunkt erreicht. Das hat zur Folge, dass der Markt darauf reagiert und eine Vielzahl an elektrisch befeuerten Fahrrädern anbietet. Doch welches ist das richtige? Fünf Tipps, die die Suche nach dem richtigen Pedelec erleichtern.
- www.n-tv.de/auto/Wie-finde-ich-das-passe...article21892451.html

Grüße, Egon

Zitat:
Illegale Trails
Corona verschärft Konflikte ums Mountainbiken

Mountainbiker zieht es auf die Trails in Bergen und Wäldern. Wo keine Strecken ausgewiesen sind, greift die Szene selbst zu Spitzhacke und Schaufel - gerade in der Coronakrise. Das sorgt für Ärger.
- www.spiegel.de/reise/deutschland/moutain...a3-bd55-d1ed57e99f92

Grüße, Egon

Zitat:
Was kostet: ein E-Bike?(Video)

Als Stadt- oder Trekkingrad, Mountainbike oder Lastenfahrrad sind Fahrräder mit Motorunterstützung in allen Altersklassen beliebt.

Bei einer Trekking-Tour im Grünen, Mountainbiken mit einer Fahrradlegende sowie einem Kindertransport mit dem Lastenrad gibt der Moderator viele Anregungen und Antworten rund um das Thema E-Bike.

2019 war jedes dritte verkaufte Rad ein Rad mit Motor. Und Deutschland ist Fahrradland. Rund 76 Millionen Fahrräder gibt es hierzulande. Davon haben bereits 5,4 Millionen einen elektrischen Antrieb. Tendenz steigend: mit 1,36 Millionen verkauften E-Bikes, allein im letzten Jahr, stieg der Verkauf um sagenhafte 39 Prozent!

youtu.be/SbSahXvuJy8

Gruß Ulli

Zitat:
Darum kaufen Europäer E-Bikes

Laut der Studie sind das die genauen Gründe für den Kauf eines E-Bikes:

Bewältigung von Steigungen oder großen Entfernungen (32%)

Fördern körperlicher Gesundheit (30%)

E-Bikes machen weniger Aufwand als ein klassisches Fahrrad (30%)

Verbesserung der psychischen Gesundheit durch das E-Biken (22%)

Zeit sparen auf Reisen und beim Pendeln (21%)

Geld sparen gegenüber eigenem Auto und dem ÖPNV (19%)

Geringere Umweltbelastung (18%)

Reisezeit wird durch E-Bikes vorhersehbarer (12%)

E-Bikes sind die Technik der Zukunft (12%)

Fahren in der Gemeinschaft auch mit unterschiedlichen Leistungsniveaus (8%)
efahrer.chip.de/e-bikes/shimano-studie-v...eines-e-bikes_102840

Gruß Ulli