Priusfreunde.de

Zitat:
Joint Venture Partner werden bevorzugt

Wie EnBW nun selbst bekanntgab, konnte man sich mit Ionity nicht auf einen neuen Roamingvertrag einigen. Die Verhandlungen sind zunächst gescheitert und so wird man in der mobility+ App ab 2. April 2020 auch keine Ionity-Ladesäulen mehr angezeigt bekommen. Der Streit eskalierte wohl auch, weil Ionity ganz offensichtlich bestimmte Dienstanbieter bevorzugt. So zahlen Kunden von Audi (e-tron), Daimler (EQC) und Porsche (Taycan) nur zwischen 29 und 35 Cent am Ionity-Schnelllader. Ebenfalls außen vor gelassen sind Elektroautos von Tesla, deren Kunden auch den höheren Ad-hoc-Ladepreis bezahlen müssen.
- www.autoscout24.de/informieren/news/ioni...f-an-der-ladesaeule/

Grüße, Egon

Wenn die gemeinsam an einen Strang ziehen würden könnten Sie Alle in absehbarer Zeit gutes Geld verdienen, den wenn es einfach ist zu laden und immer einen fairen Preis ist geht das auch mit dem Interesse der Kunden voran und klar sollen Sie Geld verdienen. Nur diese negative Werbung für das laden ist murks.

Thomas

Da wäre doch eine staatliche Regulierung zumindest in den ersten Jahren dringend Pflicht.
Ich denke. vermute (weiss es aber nicht genau) das die alle mit Fördermitteln gebaut werden.

Zitat:
Dann feiern wir halt virtuell
Europas Mega-Elektroladepark ist am Netz

24-Autohof, IONITY und TESLA feiern gemeinsam die „virtuelle“ Einweihung eines der größten Ladeparks für Elektromobilität ganz Europas.
- www.24-autohof.de/unternehmen/aktuelles/...ladepark-ist-am-netz

Grüße, Egon

Zitat:
Maingau verabschiedet sich ebenfalls vom Ionity-Netz

Wie schon die EnBW konnte sich auch der Energieversorger aus dem Rhein-Main-Gebiet mit dem Konsortium nicht auf einen neuen Roaming-Vertrag mit Sonderkonditionen einigen.
- edison.media/maingau-verabschiedet-sich-...onity-netz/25203263/

Grüße, Egon

Zitat:
Der Auto-Blogger Christopher Karatsonyi lässt es mit drei Kilometern Restreichweite drauf ankommen und legt beim nächsten Ladestopp eine glatte Punktlandung hin. Dumm nur, dass sich die Ladestation in einem desaströsen Zustand befindet. In einem Video teilt Karatsonyi seinen Frust über die defekten Allego-Ladesäulen.
- efahrer.chip.de/news/blogger-faehrt-e-au...stet-er-aus-1_102099

Grüße, Egon

Habe kein Mitleid mit dem Mann. Jeder der seine Youtube Kommentare kennt, weiß warum.

Ich denke, die Aktion war geplante Absicht - der gute Mann hat sich ja schon oft über alles Mögliche aufgeregt! Ist halt seine Mache...

Gruß,
Martin

Er war laut eigener Aussage am 16.03. dort. Die Säulen sind seit dem 14.03. bei goingelectric als defekt markiert. Wenn er einmal kurz nachgeschaut hätte, wäre das nicht passiert. Ja, man muss immer noch nachschauen, wenn man auf Nummer sicher gehen will. Bei den SuperChargern muss man das nicht. Das ist noch ein Unterschied, der einige Minuten Zeit kostet. Man muss auch nicht mit 3% an der Säule ankommen. Häufiger Laden bedeutet nur etwas mehr Zeit zum Anfahren und Abfahren von der Säule und für die Registrierung.

Tja, wenn Subventionen zu teure, überkonstruierte und zu komplizierte Stromtankstellen entstehen lassen, die keiner mehr bezahlen will

"Stresstest für E-Autos: Roamingkonflikt in der Ladeinfrastruktur"


www.heise.de/hintergrund/Stresstest-fuer...truktur-4694423.html

Das die Ölmulties noch nicht auf die Idee von Treibstoff-Roaming-Verträgen gekommen sind, das ist vielleicht die Lösung in der aktuellen Öl-Preiskrise...

Roamingkonflikt in der Ladeinfrastruktur
Sehr gut erklärt, lesenswert.

Wie weiter oben schon verlinkt hat mittlerweile auch Maingau die Konsequenzen gezogen und bietet seinen Kunden keine Ladung an Ionity-Ladepunkten mehr an. Das war absehbar.

EDIT: Dazu gibt es aktuell widersprüchliche Meldungen und auf der Maingau/ESL-Seite steht nichts. Wer aktuelle Informationen hat bitte ergänzen!

Das ganze hat reichlich Eskalationspotenzial. Ich wage keine Prognose außer, dass das letzte Wort noch nicht gesprochen ist und wir zu diesem Thema noch einiges lesen werden.

Grüße, Egon

Das nennt man doch im Allgemeinen "den Bogen überspannen".

Gruß
Helmut

Egon schrieb:
Wer aktuelle Informationen hat bitte ergänzen!

Zumindest auf ihren sozialen Kanälen schreiben Sie, Ionity weiter anzubieten:
twitter.com/MaingauEnergie/status/1245006630552551425
de-de.facebook.com/maingauenergie/photos...597822469069/?type=3

Die gleiche Info gabs auch im GE-Forum von einem der Maingau-Accounts:
www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1228286#p1228286

Grüße

Fabian

Vorhin bekam ich von Maingau eine Umfrage, in der unter anderem nach der Präferenz Einheitspreis vs. AC günstiger/DC teurer sowie der Bereitschaft einen höheren Preis für breitere Akzeptanz der ESL-Karte abgefragt wird.

Sieht für mich so aus, als würde man schauen ob Kunden eher einen höheren DC-Tarif oder Rausnahme von Ionity akzeptieren...

Grüße

Fabian