Priusfreunde.de

Und Anfang 2019 berichtet msn dann über den 1. Dieselgipfel

... oder die Einführung von Katalysatoren.

Noch was zur "Clever Laden"-App.

Zitat:
Bosch will mit "Clever Laden" das Laden von E-Autos leicht machen- www.automobilwoche.de/article/20181129/N...-autos-leicht-machen
- ecomento.de/2018/11/29/bosch-clever-tank...n-elektroauto-laden/
- vision-mobility.de/de/news/bosch-und-cle...chen-laden-2461.html
- www.autobild.de/artikel/neue-app-von-cle...-bosch-14340173.html

Viele Grüße, yarison

Toyota scheint doch schon E-Autos zu bauen. Heute stand so einer an einer Ladesäule in Leer, ein Verso-S - er stand da ohne zu Laden, weswegen ich ihm einen Gruß unter E-Mobilisten hinterließ, indem ich ihm zu seinem tollen E-Auto gratulierte mit der anschließenden Frage, warum er nicht-ladend die Ladesäule blockiert...

wer Spuren von Ironie und Sarkasmus findet darf sie gerne behalten

Die Ladesäule hier in Füssen hat sich zu einem guten Geschäft für die Verkehrsüberwachung entwickelt. 20 € für's Parken im absoluten Halteverbot, nur für E-Autos zum Laden frei!
Die andere steht bei ATU auf dem Firmenparkplatz, da gibt es für unsere klamme Stadt nichts zu holen...

Gruß
Martin

Egon schrieb:
Was mir viel mehr Gedanken macht ist das angebliche Pricing. Ich las - aus ungesicherter Quelle - von knapp 8 Euro pro AC-Ladevorgang und 14,50 Euro pro DC-Ladevorgang.
Man hat sich wohl für Minutenpreise entschieden:
Unabhängig von der Ladegeschwindigkeit berechnet die Telekom 4 Cent pro Minute.
www.areamobile.de/news/48713-telekom-bie...if-fuer-elektroautos

LG
Klaus

Das ist im Kern unfair (gegenüber den Langsam-Ladern).
Vom Tarif her wäre es aber im Vergleich sehr, sehr günstig, ein Top-Angebot.

Grüße, Egon

Das wird so sicher nicht bleiben, dessen sollte man sich bewusst sein und lieber nicht mit dem Preis rechnen.

Naturstrom hat auch umgestellt - in die andere Richtung.
Nunmehr kostet es pro Ladungssitzung.

www.naturstrom.de/Privatkunden/Strom/Ele...karte_Preisblatt.pdf

Das heißt, dass man bei Ladeabbrüchen, wie sie in GoingElectric des öfteren in den Beschreibungen zu den Stationen stehen, bei Neustart auch nochmal zahlt.
Nachfrage bei Naturstrom , was sie zum Änderen des Tarifs veranlasst hat, hat noch keine Antwort ergeben.

Zweiter Nachteil ist auch, dass dieser Tarif die BEVs mit kleinen Akkus extrem benachteiligt.

Gruß, Helmut

Sohnemann hat es sich zur Gewohnheit gemacht kurz nach Beendigung der SuC-Stopps seine Windel vollzuknattern, deswegen habe ich es mir angewöhnt auch diese unplanmäßigen Stopps für Akkuladungen zu nutzen. So landete ich letztens an der A7, Raststätte Hildesheimer Börde-Ost, an einem Innogy-Triplecharger - zu meiner Verwunderung konnte dieser kostenlos genutzt werden. Weiß jemand, ob dies für alle Innogy-Lader entlang der Autobahnen gilt?

Heute dann gleiches Prozedere, also gings auf die Raststätte Plötzetal-West, an einen Eon-Triplecharger. Dieser ist kostenpflichtig, hat jedoch keinen RFID-Leser und kann somit nur mit App freigeschalten werden. Also versuchte ich mein Glück bei der Service-Hotline und da wurde mir die Säule - aus Kulanz - freigeschalten. Toller Service!

Andere Beobachtung:
Neben den SuC-Ladern und den Triplechargern an der Raststätte Hohenwarsleben (nahe Magdeburg) sind jetzt auch die Ionity-Schnelllader am Start, es geht also derzeit vorwärts mit der Ladeinfrastruktur.

...mal was schnelles für zu Hause:

www.electrive.net/2018/12/06/fastned-ger...r-schuko-steckdosen/

... aber nur in der Küche nutzbar.

Zitat:
Ladeprozess bald genau so schnell wie das Tanken. Mit dem Schnelllade-Projekt "FastCharge" für E-Autos weisen Porsche und BMW den Weg: Drei Minuten Ladezeit für 100 Kilometer sind angepeilt – und werden erreicht. BMW ist federführend beim FastCharge-Projekt, das 2016 ins Leben gerufen wurde und das mit 7,8 Millionen Euro Bundesmitteln gefördert wird.
- autobild.de - Drei Minuten laden für 100 Kilometer
- t3n.de - Vollgeladen in in 15 Minuten: BMW und Porsche demonstrieren Schnellladetechnologie für E-Autos
- elektroniknet.de - FastCharge: Ultra-Schnellladen mit bis zu 450 kW Ladeleistung
- innovations-report.de - Ultra-Schnellladetechnologie bereit für die Elektrofahrzeuge der Zukunft

Fehlen dann noch die passenden Autos zu bezahlbaren Preisen und Abrechnungsmodelle nach der bezogenen Energie für das Forschungsprojekt, das mit Steuergeldern finanziert wurde.

Viele Grüße, yarison

EDIT: Dass Forschung gefördert wird finde ich richtig und gut. Müssen hier aber große Profitorganisationen (Porsche ist der profitabeleste Autohersteller der Welt) zusätzlich unterstützt werden? Deren Aufgabe ist es einen Teil ihres Gewinns in F&E zu investieren um zukünftig wettbewerbsfähig zu bleiben und nicht sich auf Steuerkosten zusätzlich hofieren zu lassen.

In Glauchau kann seit heute Strom getankt werden. Die Stadtwerke Glauchau haben zwei öffentliche Ladesäulen für Elektrofahrzeuge errichtet, informierte jetzt Marketingmitarbeiterin Liane Päßler von den Glauchauer Stadtwerken.

[...]

"Ab sofort ist das vorerst kostenlose Tanken an den neuen Ladesäulen möglich. Zu Beginn des neuen Jahres wird jedoch eine Abrechnungssoftware aufgespielt, mit der das Tanken dann kostenpflichtig wird", ergänzt Päßler.

www.freiepresse.de/zwickau/werdau/stromt...asse-artikel10395449

DER NEUE TELEKOM LADESTROM.
- telekom-ladestrom.de

Grüße, Egon