Priusfreunde.de

Zitat:
2017 meldete BMW, erstmals mehr als 100.000 elektrifizierte Fahrzeuge verkauft zu haben – wobei ein Großteil hier die Plug-In-Hybride der Standardbaureihen bestreiten. Trotzdem wächst der Absatz der elektrifizierten Einheiten weiter: In den ersten sechs Monaten konnte man bereits 60.600 elektrifizierte Modelle an den Mann bringen, was einem Zuwachs um 40 Prozent im Vergleich zum selben Zeitraum des Vorjahres entspricht.
- www.vision-mobility.de/de/news/bmw-verka...erte-autos-1943.html

Grüße, Egon

Wäre ja mal interessant, wie es bei Daimler aussieht. Vor gar nicht langer Zeit sagte Herr Zetsche. "Elektro ist gut für's Klima aber schlecht für unsere Bilanz". Bei BMW scheint es ja nicht (mehr) so zu sein.

BMW produziert mehr Plug-in-Hybrid-Modelle in Thailand
- www.automobil-produktion.de/maerkte/bmw-...in-thailand-110.html

Grüße, Egon

www.automobil-produktion.de/maerkte/bmw-...in-thailand-110.html
BMW produziert mehr Plug-in-Hybrid-Modelle in Thailand
Zukünftig sollen in Indien noch mehr hybride BMW-Modelle produziert werden.
Ja was denn nun? Ihr habt Verständnis, wenn ich bei derart recherchierten und korrekturgelesenen "Nachrichten" die Wertigkeit einer solchen "Meldung" für mich herunterstufe?

Zitat:
BMW-Chef Krüger stellt Elektrostrategie vor

Mehr Modelle, neue Antriebe, Zellfertigung in Europa: Nach einigen eher ruhigen Jahren zeigt BMW mehr Engagement bei der Elektromobilität. Dazu gehören neue Fahrzeuge, aber auch der Versuch, die Zellproduktion - durch Lieferanten oder auch eine eigene - in Europa aufzubauen.

Erst kam der i3, dann erst mal nichts mehr. [...]
- www.golem.de/news/number-one-next-bmw-ch...vor-1811-137587.html

Grüße, Egon

Zitat:
Haben deutsche Autobauer, BMW eingeschlossen, die Elektromobilität verschlafen? Der Konzern beziehungsweise Stefan Juraschek, Leiter Entwicklung Electric-Powertrain bei BMW, verneint das entschieden. Vielmehr kündigt er weitere neue Modelle an und erklärt, wie die BMW Group außerdem für die Zukunft der Elektromobilität gerüstet ist.
- www.emobilserver.de/nachrichten/elektro-...chroute-von-bmw.html

Grüße, Egon

Man hat die bezahlbare E-Mobilität verschlafen.
i3 und i8 sind keine Volkswagen.

Man hat die preiswerte und technisch einfache Elektrotechnik mit Schnickschnack und Design so aufgehübscht, das es sich für den Hersteller wirtschaftlich lohnt und man Mondpreise aufrufen kann.

Ein funktionelles Auto wie Golfklasse ohne Wohnzimmercharakter mit vernünftigen E-Antrieb zu Golfbasispreisen würde sich in der Breite wie geschnitten Brot verkaufen.

Aber das würde den Gewinn deutlich schmälern (Verkauf, Aftersalegeschäft, Ersatzbeschaffung nach spätestens 15 Jahren - Lebensdauer).

BMW-Entwicklungschef Fröhlich: Hybrid ist keine Übergangstechnologie
- www.automobil-industrie.vogel.de/bmw-ent...echnologie-a-821017/

Grüße, Egon

Zitat:
Kein europäischer Premium-Automobilhersteller hat bislang mehr elektrifizierte Autos verkauft als BMW. Die Bayern tun alles dafür, damit das so bleibt – und starten jetzt eine wahre Hybridoffensive.
- www.automobil-industrie.vogel.de/bmws-ma...ion-halten-a-824979/
- www.welt.de/motor/news/article192697097/...Plug-in-Hybride.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kommentar
Vom Weg abgekommen

BMW war lange ein Vorbild der deutschen Wirtschaft. Jetzt haben die selbstbewussten Münchner zu kämpfen. Schaffen sie die Wende?
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/kommentar...abgekommen-1.4437565

Grüße, Egon

Zitat:
BMW-Chef Zipse: "Wir sind Marktführer bei elektrifizierten Fahrzeugen!"

Vorstandsvorsitzender des Münchener Herstellers verteidigt SUV-Modelle, den PHEV-Antrieb und spricht sich gegen ein Tempolimit aus, aber für die Idee "autofreier Innenstädte". Bis 2030 soll die Hälfte der Fahrzeugpalette elektrifiziert sein.- vision-mobility.de/news/bmw-chef-zipse-w...ahrzeugen-14121.html

Die Statistik für das Hersteller Ranking gibt Zipse sogar recht: Elektroauto-Förderung.

Ich würde vermuten, dass er dieses Jahr von VW klar überholt wird. Der e-Up ist preislich ein Knaller, der e-Golf ist preislich unschlagbar und der ID.3 wird viele dazu bewegen ein BEV zu kaufen. Wenn er Pech hat auch noch von Tesla.

Was hat BMW dieses Jahr, also 2020, neues bzw. aktuelles zu bieten?

Nichts, außer dem alten i3 aus 2013. Ich erwarte zwar ein Facelift des i3, aber das muss schon richtig gut sein (größerer Akku, 100 KW Lader und moderne radarbasierte Assistenzsysteme (nicht die schlecht funktionierende Kamera)). Ich vermute allerdings, dass man den i3 nur halbherzig modernisiert und zudem diesen erst ab Herbst bestellbar macht. Dann ist 2020 schon gelaufen.

yarison schrieb:
Die Statistik für das Hersteller Ranking gibt Zipse sogar recht: ...Nur ist es halt so, dass BMW auch noch woanders als in D Autos verkaufen will, oder täusche ich mich da?

Oder hat man mit dem Auslandsgeschäft schon abgeschlossen?

Bei den Auslieferungszahlen weltweit sieht es laut statista für 2019 wie folgt aus:
1. Tesla 245240
2. BYD: 227364
3. BAIC: 164958
4. BMW: 129398

So wie happyyaris vermute auch ich, dass BMW sehr bald nur noch die Rücklichter von VW sehen wird, was den BEV-Absatz betrifft.

eppf

Zitat:
BMW will Verbrennungsmotoren noch mindestens 30 Jahre bauen

In einem Interview mit Automotive News Europe machte BMWs Entwicklungschef Klaus Fröhlich nun klar, dass das Unternehmen auch in den kommenden Jahrzehnten am Verbrennungsmotor festhalten wird. Er sagte, dass die Vier- und Sechszylinder-Diesel sicher noch 20 Jahre verfügbar sein werden, während man Benzinmotoren noch mindestens 30 Jahre anbieten werde.- de.motor1.com/news/391426/bmw-will-verbr...tens-30-jahre-bauen/