Priusfreunde.de

Desweiteren finde ich es Bemerkenswert, dass BMW hingeht und E-Motor und Benziner einfach zusammenrechnet und als Systemleistung angibt, während Toyota einen anderen weg geht.

Dann hätte der Prius theoretisch auch 171 PS ich bin da bescheiden und sage stets 122 PS. Understatement Umso beeindruckender die Beschleunigung

Das machen sie deswegen, weil der E-Motor die Hinterachse und der Verbrenner die Vorderachse antreibt. Deswegen kann man das addieren.

Jetzt sollte man aber mal alles mögliche abtrennen.

Zitat:
Die beiden Plug-in-Hybriden BMW 225xe iPerformance Active Tourer und Mini Cooper S E Countryman All4 sind neuerdings vom Umweltbonus ausgeschlossen, weil sie nach WLTP den vorgegebenen CO2-Wert nicht mehr einhalten. BMW übernimmt die Förderung als Rabatt nun komplett.
- www.electrive.net/2018/03/11/zwei-plug-i...onus-ausgeschlossen/

Grüße, Egon

Die haben also mit dem 2er und Mini sogar zwei Alibis...Na dann kann ja nichts mehr passieren

Ich habe nichts gesagt

Zitat:
Mit einer scharfen Studie und einem Hybrid-Modell will Mini auf der New York Autoshow glänzen. Außerdem zeigt die Marke das aktuelle, zum Teil gerade aufgefrischte Modellprogramm.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=491551

Grüße, Egon

Zitat:
Drei MINI Countryman Panamericana Plug-In Hybrid machen sich auf zur Langstreckenfahrt von Nordamerika bis nach Feuerland
- www.elektroauto-news.net/2018/mini-count...ordamerika-feuerland
- www.bimmertoday.de/2018/03/28/mini-count...-bis-nach-feuerland/
- www.autosieger.de/mini-countryman-paname...ur-article37034.html

Grüße, Egon

Verbrauch, technische Daten & Infos zum Mini Plug-in-Hybrid
MINI Cooper S E Countryman All4 (2017) im Vergleich
- www.homeandsmart.de/mini-cooper-s-e-coun...oauto-plug-in-hybrid

Wie bei solchen Berichten üblich wird gezielt vermieden, den realen Benzinverbrauch bei leerer Traktionsbatterie zu benennen. Das ist sehr auffallend, auch in Testberichten von Plugin-Hybriden anderer Marken.

Grüße, Egon

Der bewegt sich je nach Fahrweise und Strecke zwischen 6 und 9 Litern. Dann aber wirklich ohne jegliches Nachladen.

Die elektrische Reichweite, der Stromverbrauch und der Benzinverbrauch bei leerer Traktionsbatterie sind
m.E. beim heutigen Stand der Technik inakzeptabel, entsprechen aber den Werten vom 225xe PHV. Deswegen wurden die Modelle auch aus der Förderliste gestrichen, weil damit auch ein hoher Schadstoffausstoß verbunden ist.

Herbert schrieb:
Deswegen wurden die Modelle auch aus der Förderliste gestrichen, weil damit auch ein hoher Schadstoffausstoß verbunden ist.

Sie wurden gestrichen, weil sie die notwendige (ich glaube) 42 km rein elektrisch nicht schaffen, sondern knapp darunter liegen. Wäre die Batterie größer, wäre Schadstoffausstoß und Verbrauch ziemlich der gleiche, aber die Förderung wäre wieder möglich.

Ich weiß, dass hier viele denken, ein solcher Verbrauch von um die 8 Litern ist selbst für einen SUV mit 224 PS, Wandlerautomatik und völlig sinnfremdem Nutzungsverhalten (einen Plug-in lädt man nunmal so oft es geht - die Frage, was verbraucht er ohne nachzuladen, sollte man sich nur in Ausnahmefällen stellen) zu hoch.

Im Falle des Mini ist Effizienz aber nicht Punkt 1 auf der Prioritätenliste!

Jorin schrieb:
Der bewegt sich je nach Fahrweise und Strecke zwischen 6 und 9 Litern. Dann aber wirklich ohne jegliches Nachladen.


auf 100km Reichweite ?

Wenn der Countryman nicht mehr als mein 225xe verbraucht, sind gemäß meiner Erfahrungen bei leerem Akku 6 Liter pro 100 km durchaus realistisch (Im Urlaub ohne Lademöglichkeit mit einmal 5,81 und einmal 6,06 Liter pro 100 km, jeweils getankt). Bei flotter Autobahnfahrt kann er auch mehr verbrauchen, erfahrungsgemäß bis zu 7,5 Liter pro 100 km. Dann ist man aber nicht mehr Prius gemäß auf der Autobahn unterwegs, sondern viel schneller.

Die von Jorin angegebenen 9 Liter pro 100 km habe ich nur mit einer Dachbox und sehr flotter Fahrt auf der Autobahn geschafft.

Wenn ich mir anschaue, dass ein Prius+ gemäß Spritmonitor im Durchschnitt 5,6 Liter pro 100 km verbraucht, finde ich dies nicht besonders hoch. Der RAV4 Hybrid verbraucht gemäß Spritmonitor sogar 6,81 Liter pro 100 km. Prius+ oder RAV4 wären jeweils die Alternativen beim Kauf gewesen (hohe Sitzposition ist muß).

Ich frage mich bei diesen Zahlen, ob der RAV4 Hybrid vom Verbrauch her heutzutage noch akzeptabel ist. Ich finde den Verbrauch enorm hoch. Hätte ich von Toyota so nicht erwartet.

Man kann die BMW-Hybride natürlich nicht mit einem niedrigen Prius vergleichen. Der Luftwiderstand macht viel aus.

happyyaris schrieb:
Der RAV4 Hybrid verbraucht gemäß Spritmonitor sogar 6,81 Liter pro 100 km. Prius+ oder RAV4 wären jeweils die Alternativen beim Kauf gewesen (hohe Sitzposition ist muß).

Ich frage mich bei diesen Zahlen, ob der RAV4 Hybrid vom Verbrauch her heutzutage noch akzeptabel ist. Ich finde den Verbrauch enorm hoch. Hätte ich von Toyota so nicht erwartet.

Naja.
Fahre den RAV4 Hybrid mit einem durschnittlichen Verbrauch von 6.7 L/100Km, mit hohem Autobahnanteil (vorwiegend 120-140 km/h) seit mittlerweile 53tsd Kilometer.
Landstraße und Stadt teilweise auch zwischen 4 und 5,5 L/100km.

Finde aktuell kein vergleichbares SUV ( Mini Countryman ist eigentlich eine Klasse kleiner), dass diesen Verbrauch unterbietet. Selbst die Dieselmodelle der anderen Hersteller liegen über dem Verbrauch vom RAV,
Benziner brauchen im Schnitt 2-3 L/100km mehr. Immer unter der Maßgabe der vergleichbaren Fahrzeugklasse und Motorleistung.

sectaur schrieb:
auf 100km Reichweite ?

Nee, 6 Liter auf 30 km und 9 Liter auf 45 km.

Natürlich auf 100 km gesehen.

@happyyaris: Wir schaffen die 6 Liter nur, wenn wir sehr vorausschauend und genügsam fahren. Vielleicht ist das beim BMW-Klein-Minivan-Crossover anders, aber der Mini verführt "leider" sehr zum sportlichen Fahren, man nutzt die 224 PS sehr gerne aus und das macht auch wirklich Spaß. Die von mir genannten 9 Liter sind das absolute Maximum, was wir nur mit hohem Autobahnanteil jenseits der 150 km/h schaffen. Also, ich denke, wir liegen da ungefähr gleichauf mit unseren Erfahrungen (deswegen sagte ich ja "zwischen 6 und 9 Liter je nach Fahrweise und Strecke"), wobei der Mini spaßgeschuldet vielleicht ein wenig mehr verbraucht als der 225xe.

Dafür haben wir es endlich geschafft, die tägliche Pendelstrecke wirklich rein elektrisch zurückzulegen, sogar mit 3 km Rest! Bisher war das wegen des schlechten Wetters so nicht möglich, zwei bis drei Kilometer musste der Verbrenner dann doch nachhelfen. Gestern zum ersten Mal nicht!

Edit: Nachtrag zum Verbrauch: Wir haben den Mini seit September, also bisher nur Winter-Erfahrungen. Eine Sommersaison machen wir jetzt zum ersten Mal, wir sind auch noch am Ausprobieren, welche Lade-Fahr-Technik am besten ist. Die Verbräuche sinken also bestimmt noch.

happyyaris schrieb:
...ein Prius+ gemäß Spritmonitor im Durchschnitt 5,6 Liter pro 100 km verbraucht...
Dann bewege ich mich ja schon fast auf Prius+ Niveau mit einem aktuellen Gesamtdurchschnitt von 5,88l/100km.