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Turner Motorsport BMW i8: Hybrid-Sportler in Gelb & Blau

- www.bimmertoday.de/2015/09/14/turner-mot...ortler-in-gelb-blau/

Grüße, Egon

Zitat:
PS-Junkie mit CO2 Gewissen // Magnus Walker kennt in L.A. jeder: Das Original hat 20 alte 911er in der Garage stehen. Der saubere BMW i8 hat ihn dennoch begeistert
- www.tz.de/auto/bmw-i8-einem-hybrid-sport...lebt-zr-5605116.html

Wie üblich interessiert sich niemand für den Realverbrauch. Aber die völlig absurden 2,1 Liter/100 km nach dem R101-Zyklus - die werden natürlich betont.

Grüße, Egon

Zitat:
Gabura Racing schmeißt kurzerhand den Plug-in-Hybrid raus und pflanzt stattdessen einen mächtigen V8-Motor aus dem BMW M5 in den Ökosportler.
- www.auto-service.de/werkstatt/tuning/678...hybrid-v8-motor.html

Grüße, Egon

BMW i8 Spyder: Der schärfste Hybrid-Roadster aller Zeiten soll gebaut werden
- www.auto-service.de/neuwagen/neue-modell...r-zeiten-gebaut.html
- carexgo.de/news/hybrid-cabrio-bmw-i8-serie-in-sicht
- www.blick.ch/auto/news_n_trends/der-bmw-...-sexy-id4440870.html

Grüße, Egon

BMW i8 Cyber Edition mit krassem Bodykit: Hybrid-Flunder wird zum Silversurfer
- www.auto-service.de/werkstatt/tuning/717...er-silversurfer.html

Grüße, Egon

Alex on Autos unterzieht den BMW i8 einem Test:

BMW i8 weltweit bestverkaufter Hybrid-Sportwagen
- wirtschaftszeit.at/unternehmen-detail/ar...brid-sportwagen.html
- www.autosieger.de/BMW-i8-weltweit-bestve...en-article33717.html
- www.hzwei.info/blog/2016/02/12/wie-viel-...ro-steckt-im-hybrid/
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=336281

Grüße, Egon

Engineering Explained testet den BMW i8



und erklärt 10 Features des i8 die nur wenige wissen:

Eleven:

He forgot to mention the "interior speakers for driving noise inside"!

Wahnsinniger lärm und 2 personen plus eine aktentasche - klar das video von 0 auf 200 kmh beeindruckt - im direkten vergleich mit tesla kommen dann aber ein paar ???

Ansonsten design for law paar excellence - 50g co2 pro km sollte er nicht überschreiten sonst könnte man den ja nicht als elektroauto einstufen lassen.

Ähnlich kreative auslegungen von gesetzen haben andere hersteller gerade in ernsthafte schwierigkeiten gebracht...

So fährt sich der Hybrid-Sportler:
Grüner Star BMW i8: Cooles Konzept, aber als Sportwagen enttäuschend
- www.focus.de/auto/elektroauto/fahrberich...hend_id_3798323.html

Grüße, Egon

Zitat:
Israeli kauft Auto auf der Alb // Die Melchinger Luxusautohändler Sven und Michael Kanz verkauften als erste einen Plug-in-Hybrid-Supersportwagen nach Israel. Der Käufer kam dazu eigens aus dem Nahen Osten auf die Alb gereist.
- www.swp.de/hechingen/lokales/burladingen...-Alb;art5604,3704719

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrid-Renner und „goldenes Lenkrad“ // „Da komm ich ja nicht mehr raus“: So sprach ein älterer Herr zu seiner Frau, als sie gestern bei der Autoschau vor einem schnittigen Hybrid-Renner mit blau-weißem Logo auf der Motorhaube standen.
- www.verlagshaus-jaumann.de/inhalt.schopf...a0-8c14fbbd8c1e.html

Grüße, Egon

@ant3k schrieb:
"
Bei BMW dürfen die Leistungen der unterschiedlichen Motoren also einfach aufaddiert werden? Ist das eigentlich selbst im Bestfall (Motoren wirken auf verschiedene Achsen) redlich, selbst wenn der Elektromotor dieselbe Leistung über das gesamte Drehzahlspektrum anbietet? "

Hier ein versuch es einfach zu beschreiben. Es ist nicht ganz genau, sondern vereinfacht dargestellt.

Beim HSD wird ein Großteil des Stroms für MG2 durch den ICE über das PSD erzeugt. Dieser Teil der Leistung vom ICE (Verbrennungsmoto) muss man natürlich wieder abziehen. Bei einem Parallel Hybrid ist das nicht so. Da treiben beide Motoren parallel die Antriebsachse(n) an. Beim Yaris mit 74PS gehen ca. 28% des Drehmoment des Verbrenners auf den MH1 und 82% direkt auf die Achse. Leistung = Kraft mal Strecke / Zeit. Weil sich die Drehzahl = Umdrehungen / Minute sich nicht ändert und das Drehmoment in Kp * 1 Meter angegeben ist, folgere ich daraus, dass 74/100*72=53,28PS ergibt. Der Verbrennungsmotor bringt also maximal 53,28PS auf die Achse. Das sind schon einmal 20,72 PS weniger. Diese bringt er mit einigen Verlusten auf den MG1. Wenn wir nun die 60PS von MG1 und die 53,28PS vom ICE zusammen zählen, ergibt das 113,28 PS. Das sind 13,28 PS mehr als die Systemleistung. Das sind Verluste der doppelten Energie Umwandlung sowie des HSD.

Yaris Gerd

BMW i8 M: Folierung sorgt für Motorsport-Look am Flügeltürer
- www.bimmertoday.de/2016/04/04/bmw-i8-m-folierung-motorsport/

Grüße, Egon