Priusfreunde.de

Will doch keiner mehr haben. Die klauen lieber Toyota HSD, die sind wenigstens noch gefragt

Das einzige was man bei diesem Betrugsladen noch tun kann, ist konsequentes Nicht-Kaufen irgendwelcher Produkte, einschließlich E-Fahrzeuge. Die werden genauso betrügen, Cadmium einbauen, und irgendwann dann pleitegehen und den Käufer mit minderwertigen, defekten Akkus im Regen stehen lassen.

Tragt euer Geld bitte zu Firmen, die ehrlicher mit ihren Kunden und verantwortungsvoller mit dem Planeten und seinen Bewohnern umgehen.

Zitat:
In den nächsten Wochen sollen weitere Neuwagen folgen. VW hat rund 8000 Stellplätze in drei Parkhäusern und auf drei Freiflächen am Terminal gemietet. Grund dafür sind fehlende Zulassungen für Neuwagen, wenn im September ein neues Abgastestverfahren gilt. Deshalb gerät VW in Parkplatznot. Noch ist unklar, wie lange die Autos in Schönefeld bleiben sollen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/flughafen-ber-...wagen-a-1222703.html

Grüße, Egon

RAV4me schrieb:
... oder auch für Osteuropäer


mfG schwarzvogel

Was sollen die "Osteuropäer" denn da auf dem bewachten Parkplatz spielen? Sich ein Mardernest im Motorraum oder auf den Dreieckslenkern bauen? Mit Vogelkrallen über die nicht eingeschweißten Lackflächen laufen? Kot drauf platzieren? Als Maus bis in den Pollenfilter kriechen und dort die Familie großziehen?

Selbst in 20 Jahre alten Klischees finde ich keine Belege für derartige Tätigkeiten von "Osteuropäern".

Nicht zugelassene Volkswagen stehen in einem Parkhaus am künftigen Hauptstadtflughafen BER. VW hat rund 8000 Stellplätze in drei Parkhäusern und auf drei Freiflächen am Terminal gemietet. | Bildquelle: dpa
https://www.tagesschau.de/multimedia/bil...717~_v-videowebl.jpg

Quelle: www.tagesschau.de

Anmerkung: Die Autos sind nicht nur nicht zugelassen, sondern noch nicht mal zulassungsfähig! Weil sie noch gar keine Typzulassung (Homologation) haben. Es sind nur auf Halde produzierte Metallhaufen, um die "Märkte" nicht zu "beunruhigen" und um nicht mehrere tausend Mitarbeiter für mehrere Wochen oder Monate in die Obhut der örtlichen Arbeitsagenturen bzw. "Jobcenter"* übergeben zu müssen. Das ganze mit in der Hoffnung, diese 8.000 Autos und weitere, die noch produziert werden, entweder bis 31.08.2018 noch mit einer Tageszulassung versehen zu können**, oder in der Hoffnung, dafür in Zukunft eine Typgenehmigung zu bekommen.


*Wieder so eine Sprachperversion. Damit wird suggeriert, daß es im "Jobcenter" irgend einen Job gibt. Das ist aber falsch. Dort wird nur "Grundsicherung" (Sozialhilfe) beantragt, nichts weiter. Jobs gibt es dort keine.

**Die Hoffnung, die geparkten Fahrzeuge noch nach alter Norm zulassen und mit enormem Abschlag auf den Listenpreis unters Volk bringen zu können, könnte sich als trügerisch erweisen. Diese Wagen dürften nicht mehr dem Serienstand nach alter Norm entsprechen und sind auf neue Prüfverfahren hin optimiert. Damit könnte es sein, daß sie nach den alten Verfahren gar nicht mehr durchkommen. Eine Homologation nach altem Standard als Backup-Lösung könnte deshalb unmöglich sein, zumindest ohne Umbau vor der Auslieferung, wenn der alte Serienstand verändert wurde.

Na, endlich geht es mit BER voran und der Flughafen wird endlich genutzt, bevor er wegen veralteter Technik ganz abgerissen werden muss.

Tun sie ja teilweise schon vor der Eröffnung. Die Liste an Abriß- und Umbaumaßnahmen ist kir zum Tippen aber zu lang.

Im übrigen ist es kein neuer Flughafen. Im Prinzip nur ein zu klein geratener Erweiterungsbau auf dem alten Flughafen Schönefeld, der schon vor der (unwahrscheinlichen) Eröffnung zu klein ist. Der ganze Standort ist Quatsch und zu klein.

Zitat:
VW hat rund 8000 Stellplätze in drei Parkhäusern und auf drei Freiflächen am Terminal gemietet. Grund dafür sind fehlende Zulassungen für Neuwagen, wenn im September ein neues Abgastestverfahren gilt. Deshalb gerät VW in Parkplatznot. Noch ist unklar, wie lange die Autos in Schönefeld bleiben sollen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-parkt-...article20568067.html

Grüße, Egon

Zitat:
Zehn Prozent mehr Absatz
VW steigert Verkäufe dank hoher Rabatte

Ab September gilt für Autos eine neue Abgas- und Verbrauchsprüfnorm, die es schwieriger macht, viele Modelle zu verkaufen. Mit hohen Rabatten lockte VW daher vorher seine Kunden - erfolgreich.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...ozent-a-1223700.html

Grüße, Egon

Zitat:
Keine Niederschläge in Puebla
Mexikaner geben Volkswagen die Schuld

Mit Schallkanonen versuchen VW-Mitarbeiter in Mexiko angeblich, Neuwagen auf dem Parkplatz vor Hagelschäden zu schützen. Das behaupten die Bauern der Region. Sie leiden schwer unter einer seit Mai anhaltenden Dürre.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Mexikaner-geben-V...article20585476.html

Grüße, Egon

Vielleicht liegt ja die Dürre diesem Sommer in D gar nicht am Klimawandel, sondern an den Nebelkerzen von VW in der Dieselkrise?

Zitat:
Umstrittene Technik
Volkswagens Hagelkanonen sorgen für Streit

Mexikanische Bauern klagen über Dürre - und machen ein VW-Werk dafür verantwortlich. Dort werden Kanonen eingesetzt, um Neuwagen vor Hagel zu schützen. Forscher halten die Geräte für wirkungslos.
- www.spiegel.de/wissenschaft/technik/hage...exiko-a-1224598.html

Grüße, Egon

VW stoppt Golf-Produktion wegen mangelnder Nachfrage

von Stefan Menzel

Die WLTP-Zulassungstests haben die Produktion bei VW durcheinander gebracht. Jetzt stockt auch noch der Verkauf des Top-Modells.

...

Quelle: dpa

Düsseldorf

Bei Volkswagen steht die nächste Zwangspause in der Produktion an. In der ersten Oktober-Woche wird die Fertigung im Stammwerk Wolfsburg voraussichtlich vollständig ruhen. Wie es dazu aus Unternehmenskreisen heißt, ist eine vergleichsweise schwache Nachfrage beim Golf für den Produktionsstopp verantwortlich.
Quelle: www.google.de/amp/s/amp.handelsblatt.com...hfrage/23063256.html

Autozulieferer sperrt eigene Mitarbeiter aus
- www.n-tv.de/wirtschaft/Autozulieferer-sp...article21285021.html

Zur Vorgeschichte siehe Beitrag #462724 weiter vorne in diesem Thread.

Grüße, Egon

Beim Tiguan scheint der Absatz immer noch zu brummen. Leider kann ich persönlich nur einen minimalen Beitrag dazu leisten, das es nicht mehr so ist. Wir fahren einen fast 8 Jahre alten Tiguan 2.0 TDI mit dem "Skandaldiesel". Er wird hoffentlich in den nächsten Tagen - so denn Toyota endlich liefern kann - von einem RAV4 Hybrid abgelöst.
Als ich seinerzeit bei meinem Händler nachfragte, ob und wie denn VW uns betrogene Kunden entschädigen möchte, kam die Antwort, VW macht da gar nichts. Seitdem ist der gesamte VAG-Konzern für mich gestorben. Hatte mal auch Skoda oder Seat im Auge, aber den Konzern werde ich nicht mehr unterstützen.
Habe mich der Musterfeststellungsklage angeschlossen, mal sehn, ob da was raus kommt. Leider hatte ich eine zeitliche Unterbrechung in meiner Rechtschutzversicherung, damit kann ich nicht über diese direkt klagen, eine Privatklage hat ein extrem hohes Kostenrisiko.
Hab mal mit einem Anwalt darüber gesprochen, man versteht die Haltung von VW nicht wirklich. Hätte VW den betrogenen Kunden - wie mir - irgend ein Angebot gemacht wie "Sorry, lieber Kunde, dein nächstes Auto bei uns bekommt 5% Rabatt oben drauf" - da wären viele mit einverstanden gewesen. Aber die sitzen das aus.
Seis drum. Ist ein zweischneidiges Schwert. Ginge VW in den Keller, trifft das den deutschen Arbeitsmarkt sicher heftig, das wäre nicht schön. Aber die Vera... ist schon heftig, da hängt ja auch das Land Niedersachsen mit drin und alle Gerichtsverfahren, die in Braunschweig erledigt werden, gehen zu Gunsten VW aus - in anderen Gerichtsstandorten ist es das Gegenteil. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.