Priusfreunde.de

Ironie ein
Der Klang des Motors ist doch faszinierend
Ironie aus

Die wollen das Ding doch gar nicht verkaufen.

Ausrede in einigen Jahren:
Wir haben ein sehr sparsames Auto auf den Markt gebracht aber es wollte keiner.

Ich wurde gestern Abend vom XL1 auf der Strecke Lübeck - Hamburg überholt. Musste ganz schön drauftreten um es fotografieren zu lassen.
Das Ding war mit WOB Kennzeichen unterwegs.

Ja, nun, äh... Nee, ich sag dazu nix.

Zitat:
Schluss mit Hybrid, jetzt gibt’s Power // VW hat das sparsamste Auto zum schärfsten umgebaut: Der XL1 bekommt dicke Muskeln, große Räder und einen Drehzahlbegrenzer bei 11.000 Touren. Erste Details zum XL Sport.
- www.motor-talk.de/news/schluss-mit-hybri...-power-t5073939.html

Grüße, Egon

William Shatner (Captain Kirk) und Leonard Nimoy (Spock) machen Werbung für e-Golf und XL1. Spock fährt den XL1 und man kann sich denken, was er dazu sagt.

youtu.be/ITC0H1xc8TE

So ungefähr habe ich Volkswagens Ernsthaftigkeit zum Projekt 1-Liter-Auto eingeschätzt. Ganz abgesehen davon, dass dieses Teil selbst als knatternde Rüttelplatte das Versprechen nicht einlösen konnte.

- www.autorevue.at/neuvorstellung/vw-xl-sport-ducati.html

Grüße, Egon

Ist das ein Auto mit 1l-Hubraum, 1l/100km Verbrauch oder 1l Kofferraum?
Das kommt nicht so wirtklich aus den ganzen Berichten hervor.

Verbrauch kann ich mir nicht vorstellen

Cillian schrieb:
Verbrauch kann ich mir nicht vorstellen

0,9l/100km halt als Plugin-Hybrid. Bei leerer Batterie werdens dann "knapp über zwei Liter". (Siehe Motortalk-Test)

Grüße

Fabian

Achso, also 0,9l/100km mehr als ein Tesla, oder jedes andere Elektroauto.

edit: Ich seh gerade, das sind doch zwei vollkommen Unterschiedliche Antriebskonzepte im gleichen Blechgewand wie der im Motortalk Test?

Das war schon immer ein äußerst zweifelhaftes Fahrzeug. Selbst der Diesel schluckt kräftig, wenn man nicht spätestens alle 50 Kilometer Strom nachlädt. Dazu ein exorbitanter Preis, eine limitierte Auflage - plakativer Nonsens auf Rädern ohne praktische Relevanz. Dagegen ist selbst der uralte Lupo 3L ein richtig nützliches Fahrzeug.

Mit dem jetzt verbauten Motorradmotor bewegt sich das ganze noch viel krasser in die falsche Richtung, Das führende Branchenblatt "Autombilwoche" hat das ganz nüchtern erkannt:

Eine solche Variante konterkariere mit ihrem verbrauchsfördernden Hochdrehzahlkonzept (der rote Bereich endet erst bei 11.000 Touren, für den Ur-XL-Antrieb wäre das schon lange der "tote" Bereich; Anm. d. Red.) geradezu die ursprüngliche Idee des Spritsparweltmeisters XL 1, wenden Kritiker ein.
- www.automobilwoche.de/article/20141010/N...ie-finger-verbrennen

Grüße, Egon

Man kann es vielleicht auch so formulieren:

Wenn ich mich zwischen einem XL Sport und einem Tesla Model S P85D entscheiden müsste - preislich wohl beide auf ähnlichem Niveau - wäre die Entscheidung sehr leicht. Hallo Wolfsburg, aufwachen!

gerbre schrieb:
Man kann es vielleicht auch so formulieren:

Wenn ich mich zwischen einem XL Sport und einem Tesla Model S P85D entscheiden müsste - preislich wohl beide auf ähnlichem Niveau - wäre die Entscheidung sehr leicht. Hallo Wolfsburg, aufwachen!

???

Wo stehen die beiden Konzepte denn in Konkurrenz? Nichtmal annähernd, es gibt keinen Schnittpunkt.
Verkaufen wird sich der Sport 100%tig. Vermutlich schon ausverkauft bevor er gestartet ist. Und das Konzept ist auch geil, muss man ehrlich sagen, muss einen Höllen Spass machen das Ding zu fahren.

Vermutlich ungefähr so:

Was mich daran schon immer gestört hat, ist die irreführende Bezeichnung "1-Liter-Auto". Die hatte vor zehn Jahren in der ersten Vor-Vor-Vor-Serienversion noch einen - wenn auch eingeschränkten - Realitätsbezug, danach aber nie wieder.

Dass VW aus dieser Pseudo-sparsamen Stickoxid-Schleuder jetzt auch noch einen Sportwagen macht - naja, das kann man natürlich machen, es hat aber so gar nichts mehr mit der werbewirksamen Grundidee von einst zu tun.

Dazu steht hier eigentlich schon alles:

- www.automobilwoche.de/article/20141010/N...ie-finger-verbrennen

Grüße, Egon

frufus schrieb:

Wo stehen die beiden Konzepte denn in Konkurrenz? Nichtmal annähernd, es gibt keinen Schnittpunkt.


Beide Fahrzeuge sind sportlich, schnell, die 'technologischen Speerspitzen' der Hersteller, zum Angeben für reiche Käufer.

Nur wozu braucht VW noch einen Supersportwagen, wenn ihnen schon Porsche und Bugatti gehört? Ich sehe Tesla auf dem richtigen Weg und VW nur auf Abwegen.

Egon schrieb:
Dazu steht hier eigentlich schon alles:

- www.automobilwoche.de/article/20141010/N...ie-finger-verbrennen


Der Link ist kaputt, besser hier.

gerbre schrieb:
William Shatner (Captain Kirk) und Leonard Nimoy (Spock) machen Werbung für e-Golf und XL1. Spock fährt den XL1 und man kann sich denken, was er dazu sagt.

youtu.be/ITC0H1xc8TE


Viel spannender als das Auto ist die Tatsache, dass William Shatner in dem Video 83 Jahre alt ist - der Mann sieht nicht älter aus als 60!