Priusfreunde.de

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI: Plug-in-Hybrid im Fahrbericht
- www.sueddeutsche.de/auto/plug-in-hybrid-...er-beladen-1.2732329
- www.noz.de/deutschland-welt/kfz-welt/art...l-der-audi-q7-sparen
- www.derwesten.de/panorama/stromern-auf-h...veau-id11284886.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mit dem Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro bietet Audi jetzt auch einen weiteren Plug-In-Hybrid an. Anders als die meisten Wettbewerber kombiniert Audi dabei den Elektromotor mit einem Dieselmotor. Ich war mit dem Q7 e-tron bereits auf Probefahrt und bin der Frage nachgegangen, wie sparsam sich ein so großer SUV bewegen lässt.

[...] Hybridantriebe sind in der Mitte der Auto-Gesellschaft angekommen. Anders als beim (ehemaligen) Trendsetter Toyota Prius muss heute niemand mehr seine Entscheidung zum – teilweise – umweltbewussten Fahren mit einer extrovertierten Karosserieform wie ein Glaubensbekenntnis vor sich hertragen.
- 1300ccm.de/auto-test/audi-q7-e-tron-plug-in-hybrid-suv.html

Grüße, Egon

Im Test von 1300ccm kommt der Q7 vom Verbrauch besser weg, allerdings im 'Gott-Modus', unter Auswertung aller heute technisch möglichen Informationen von Navi, Internet und Geoinformationen.
Trotzdem ein immerhin ordentlicher Wert.

ganz interessant.

Plug in-Hybrid mit Dieselmotor
Q7 e-tron 3.0 TDI quattro: Audi unter Strom
- www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.plug...2d-baa5ffe3509a.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ein zwei Tonnen schweres SUV mit grünem Mäntelchen? Was Umweltschützer hassen kommt bei den Kunden gut an. Der Audi Q7 E-tron macht aus dem Dickschiff ein intelligentes Kraftwerk.
- www.tagesspiegel.de/mobil/vorstellung-au...ftwerk/12647112.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der Plug-in-Hybrid löst alle unsere Klimaprobleme - schön wär´s // Ein Q7 als Plug-in-Hybrid erreicht einen Durchschnittsverbrauch von 1,7 l/100 km. Wie geht das denn? Trauriges Fazit: Mit entsprechender Definition des Testverfahrens lässt sich jeder Wert erreichen.
- www.wiesbadener-tagblatt.de/lokales/blog...n-waers_16421076.htm

Grüße, Egon

Zitat:
Nach etwas mehr als 100 Kilometer über Autobahn, Landstraßen und Ortsdurchfahrten im normalen Tempo weist der Bordcomputer des 2,5-Tonners einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Liter aus. Allerdings war bei der Ankunft die zuvor vollgeladene die Lithium-Ionen-Batterie (2,5 Stunden an einer Industrie- und üppige acht Stunden an einer Haushaltssteckdose) mit einer Kapazität von 17,3 Kilowattstunden (kWh) so gut wie leer. Die Anzeige versprach noch eine Restreichweite von acht Kilometern. Selbst wenn man den Stromkonsum des Q7 noch dazu addiert, kann sich der Verbrauch also sehen lassen.
- www.aachener-zeitung.de/news/auto/neuer-...te-technik-1.1241957

Aber sicher, denn was sind schon 11 Liter Diesel/100 km nach den ersten 50 km, während derer soviel Strom geschluckt wurde wie von zwei Tesla. Kann sich echt sehen lassen, der Energieverbrauch. Jede Menge Vorsprung durch Technik, Respekt.

Für diese Heldentat gibt es natürlich auch ein E-Kennzeichen von unserer Zulassungsbehörde. Wohl keiner hat es mehr verdient als dieses durch und durch ökonomische Elektroauto.

Grüße, Egon

Egon schrieb:

...
Für diese Heldentat gibt es natürlich auch ein E-Kennzeichen von unserer Zulassungsbehörde. Wohl keiner hat es mehr verdient als dieses durch und durch ökonomische Elektroauto.
Grüße, Egon


Irrrgendwie muß doch die Million bis 2020 voll zu kriegen sein !!
mfG schwarzvogel

Zitat:
Schweiz - Richtiges und sicheres Laden von Elektrofahrzeugen ist entscheidend für den Komfort und die Betriebssicherheit. Zukünftige Besitzer eines Audi Plug-in Hybrid-Modells tun nicht nur der Umwelt Gutes, sondern erhalten die Garantie, dass die Installation und Ladeinfrastruktur von Alpiq E-Mobility den neuesten Sicherheitsanforderungen entspricht.
- www.alpiq-intec.ch/news-storys/storys/st...m:122-144103-16&
- www.ee-news.ch/de/erneuerbare/article/32...adestation-von-alpiq

Grüße, Egon

Q7 e-tron Marktstart und Preis
- www.autozeitung.de/auto-neuheiten/audi-q...chnische-daten-preis
- www.autobild.de/artikel/audi-q7-e-tron-2...d-preis-5629113.html
- www.auto-reporter.net/articles/11724
- www.auto-service.de/news/76130-audi-q7-e...r-2016-haendler.html

Grüße, Egon

Großes Luxus-SUV trumpft mit Normverbrauch von 1,8l/100km auf.
- auto.oe24.at/neuvorstellung/Audi-Q7-e-tr...id-startet/228911967

...und braucht dann auch schon mal 11 Liter. Vorsprung durch Technik und ECE R101.

Grüße, Egon

Ohne Worte:

- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/audi-sq...chnik-a-1090773.html

Grüße, Egon

folgende Zitate aus Egons Quelle oben:

Der erste Eindruck: Bloß nicht auffallen. Weil der Q7 schon protzig und provozierend genug ist, haben sich die Designer beim ersten S-Modell der großen SUV-Baureihe zurückgehalten und auf die üblichen optischen Sport-Verzierungen verzichtet.

Ja, danke dafür.
Ich persönlich finde das Design von Audi und bevor wieder einer was sagt: auch die neue Lexus Designlinie , eher zu "präsent"
Das jetzt noch noch bzw. nicht noch mit Spoilerbeiwerk zu verschlimmern verdient ein großes Danke.
___

Schmunzeln musste ich doch bei diesen Kommentaren:
"Er dreht in weniger als einer Viertelsekunde auf bis zu 70.000 Touren und sorgt so für enormen Staudruck im Luftsystem." Da sprintet der aber nach dem monatlichen Werkstattbesuch vom Parkplatz weg wie nichts.
und

Das ist deutsche Ingenieurskunst, zumindest wenn es nach den Ingolstädtern geht. Fahrzeuge mit Hirn-AUS-Funktion für eine entsprechend geistig arme, aber solvente Gesellschaft. Sowas gehört auf den Index und nicht in ein behördliches Zulassungsverfahren. AUDI hat den Markt immer noch nicht verstanden und produziert auf Teufel-komm-raus weiterhin Dickschiffe, anstelle sich intensiv mit alternativen Antriebstechniken auseinanderzusetzen oder bestehende Konzepte sinnvoll weiter auszubauen. Besser sie verlegen sich wieder auf das LED-Scheinwerfer-Designgeschäft, da richten sie bestenfalls nur optischen Schaden an.
Hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, das ich bei den Autoverliebten Deutschen, so etwas mal lese-auch wenn es wohl die Minderheit bleiben wird und alsbald von der "hab den längsten"-Fangemeinde zurechtgebügelt wird.

Audi plant drei neue Plug-in-Hybrid-SUVs

[...] Doch auch für die vermeintlichen Spritfresser gelten die künftigen CO2- und somit Verbrauchslimits der EU. Weshalb Audi zum Beispiel für jedes neue SUV-Modell auch einen Plug-in-Hybrid einplant.
...der dann gerne reichlich Sprit schlucken darf, wie seine Plugin-Schwestermodelle. Er fällt dann ja unter die ECE R101-Verarschungsformel, also spielt es keine Rolle.

- ecomento.tv/2016/05/20/audi-plant-drei-n...plug-in-hybrid-suvs/

Grüße, Egon