Priusfreunde.de

Zitat:
Im S4 Avant kommt den Informationen zufolge ein 340 PS starker Dreiliter-V6-Turbo zum Einsatz, und beim Plug-in-Hybrid macht ein Zweiliter-Benziner mit 225 PS den Anfang. Später soll eine elektrifizierte Hinterachse mit zwei E-Motoren den Antrieb noch effizienter machen.
auto-presse.de/autonews.php?newsid=142664

Grüße, Egon

Wieder so ne Rakete! Können die nicht auch mal Autos für jederman bauen!

Ist zwar Audi(also preislich sowieso schon oben angesiedelt), aber trotzdem! Möchte nicht wissen was die mal kosten würden.

Gruß Samo

Zitat:
2015 soll die erste A4-Version als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen. Der A4-Hybrid soll eine rein elektrische Reichweite von 50 Kilometern haben. Audi kombiniert hier voraussichtlich den 2.0 TFSI (211 PS) mit einem 95 PS starken E-Motor. Später soll es eine Hybrid-Version auch in Kombination mit einem Diesel geben, um die Reichweite des Autos zu steigern.
www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-a...-design-6360853.html

Grüße, Egon

Zitat:
In der Entwicklung befindet sich außerdem der Plug-in-Hybrid Audi A4 E-quattro, der auf die gleiche Technik wie der Q5 hybrid setzt, das aus einem Elektromotor und ein 2.0 TFSI in Verbindung mit einer Achtgangautomatik besteht. An der Hinterachse kommt außerdem ein zweites Elektroaggregat zum Einsatz, womit der hybride Audi A4 2014 über ein Allradantrieb ohne mechanische Verbindungsteile verfügt. Während der 2.0 TFSI auch beim E-quattro 225 PS leistet, warten die beiden E-Motoren mit insgesamt 136 PS auf.
www.motorvision.de/audi/a4/audi-a4-2014-...n-kommen-272310.html

Auf 2015 würde ich für den Hybrid allerdings nicht wetten.

Grüße, Egon

Hier sind schon zu viele Threads über Hybrid-Autos von Audi, die es nicht gibt. Ich möchte nicht noch einen eröffnen und hänge es hier an:

Hybrid-Audi für China

- www.bild.de/newsticker-meldungen/auto/au...a-31533544.bild.html
- www.techfieber.de/motor/2013/07/25/audi-...s-jubilaum-in-china/

Grüße, Egon

Audi arbeitet mit chinesischem Partner an Hybridauto

www.automobil-produktion.de/2013/07/audi...rtner-an-hybridauto/

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrider Dreier: Kommt der Audi A4 Plug-in-Hybrid in drei Versionen?
- www.saving-volt.de/2013/08/hybrider-drei...d-in-drei-versionen/

Grüße, Egon

Zitat:
Zwei Hybride für den A4 // Das spanische Auto-Magazin motor.es deckt auf seiner Website die kommenden Motoren für den neuen Audi A4 auf. 17 verschiedene Antriebs-Versionen sind demnach geplant.
- www.autobild.de/artikel/audi-a4-b9-motor...aa-2015-5445518.html

Grüße, Egon

Zitat:
Demnach sind 17 verschiedene Motoroptionen für den neuen A4 geplant. Darunter sollen sich auch zwei Hybrid-Versionen befinden. Eine der beiden Versionen kombiniert demnach einen 35 PS starken E-Motor mit einem 2.0-TFSI-Benziner mit 225 PS. Beim zweiten Hybrid handelt es sich angeblich um einen Plug-in mit zwei Elektromotoren, die auf zusammen 136 PS kommen sollen. Vermutlich befindet sich der kleinere E-Motor im Getriebe, der zweite dürfte an der Hinterachse installiert sein (elektrischer Allradantrieb). Bei dem Verbrennungsmotor der Plug-in-Hybrid-Version soll es sich laut motor.es um einen 2.0-TDI-Vierzylinder-Diesel mit 190 PS handeln. Bei den Getrieben scheint eine neue Neungang-S-tronic das alte Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen abzulösen.
- www.autobild.de/artikel/audi-a4-b9-iaa-2...derings-5445518.html

Grüße, Egon

Ich verstehs nicht! Wer braucht diese Karren mit über 200ps, Können die nicht ein "vernüftiges" Auto bauen, so mit max 130 System-PS mit relativ kleinen Benziner und einem halbwegs starken E-Motor.

Ähm, nein das wäre ja wie ein Prius und das ist ja pfui.

verstehe es wer will!

Ich verstehe auch nicht wieso man ca. 1,5t Masse mit >200PS bewegen muß.
Außer ggf. zum (pfeilartigen) Beschleunigen wird eine derartige Leistung im Fahrbetrieb nie gebraucht !
Einzig: Je höher die PS-Zahl, desto besser das Verkaufsargument.
Von Physik hat der "Michel" auf der Straße eh' wenig Ahnung ... - Hauptsache PS und vmax, PS und vmax, PS und vmax, ...
mfG schwarzvogel

Wer braucht 136 ps im Prius? Wer braucht 220 ps im ISh?
Dabei geht es doch auch um Fahrspaß, Agilität etc. Wenns nur um Vernunft geht, können wir fast alle 50 ps Kleinstwagen fahren, brauchen soviel wie ein Prius, bei wesentlich geringerem Ressourcenaufwand.
Wir alle kaufen Fahrzeuge doch nie aus reiner Vernunft oder Umweltgedanken. Bequem soll es sein, nicht zu langsam, ruhig und schick.
Audi repräsentiert nunmal nicht die Marke der Umweltbewussten Kleinwagen. Die bewegen sich auf dem Niveau von Lexus.
Von daher ist die Ausrichtung entsprechend der Zielgruppe logisch und nachvollziehbar!

Das ist schon richtig.

Die eigentliche Frage lautet: Wieso bringt auch nach 18 Jahren kein Hersteller außer Toyota einen halbwegs preiswerten hybriden Kompaktwagen, der zumindest eine Chance auf weltweit millionenfachen Verkauf hat?

Darauf mag es aus Sicht der Hersteller viele Antworten geben, durchaus auch nachvollziehbare. Für mich als Käufer gibt es nur eine, die relevant ist: Die wollen nicht. Kein echtes Interesse. Man macht mit, weil man sich von Zeitgeist / Medien / Supercredits dazu genötigt fühlt. Wirklich verkaufen will man die aber nicht, und man tut es ja auch nicht (die Zulassungszahlen der letzten Jahre zeigen das deutlich).

Dieser Thread ist übrigens auch schon wieder fast drei Jahre alt. Falls dann tatsächlich ein Hybrid-A4 dabei herauskommt, wird ihn kaum jemand kaufen - die 15 (!) anderen Antriebsvarianten dieses Modells aber schon. Diese Geschichte hatten wir nun schon derart oft, dass es allmählich langweilig wird.

Grüße, Egon

100% Zustimmung an Egon. Is eh ok, wenn sie solche Karren auf den Markt bringen, aber bitte dann auch was für otto-normal. Und nein der Golf GTE ist keine alternative, hat auch zu viele PS.

Und der Prius hat einen 99ps Motor nicht 199ps. Für 199ps Zahl ich in Österreich fast 1000 Euro Kfz-Steuer, abgesehen von fast 3000 Euro Vollkasko und Haftpflicht, im Jahr versteht sich.
Ich bin doch nicht blöd Mann.

Premiere Audi A4: Und das soll der Neue sein?

- www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-a4-und-...-sein-a-1040913.html

Grüße, Egon