Priusfreunde.de

Toyota hat es ja auch so ähnlich in den Pressemitteilungen zur kommenden E-Auto-Strategie geschrieben und munter Hybrid und E-Auto vermischt.

Wo hast Du denn gelesen, dass Ford energiehungrige Plugin-Hybride bringen will? Wenn man den F150 mit dem bisherigen Hybrid-Konzept wie beim Mondeo und C-Max nimmt (nichts viel anders als das HSD), ist das doch auch nichts anderes als Toyota schon seit vielen Jahren vorgemacht hat (Highlander (USA, bei uns als RX450), Alphard (Japan), Vellfire (Japan), RAV4).

Das ging nicht speziell gegen Ford. Das Zitat oben könnte von fast jedem Autobauer stammen, Toyota ist vom Vorwurf nicht ausgenommen. Es ist allgemeine Strategie, möglichst alles als E-Auto erscheinen zu lassen, was eine Batterie hat. Das herstellerübergreifende Ziel ist es, Elektromobilität zu behaupten, aber Verbrenner zu verkaufen. Das funktioniert offensichtlich sehr gut.

Was ich persönlich von PHEV halte, die mit einem ineffizienten Antriebsstrang ausgestattet sind, so dass man sie nur durch ständiges Nachladen vom Saufen abhalten kann, ist hinreichend bekannt.

Dass ausgerechnet diese Fahrzeuge dank einer durch die Herstellerlobby auf europäischer Ebene gezielt installierten Betrugs-Formel auch noch dazu dienen, den Herstellern die Produktion von Extrem-Spritschluckern über 2021 hinaus zu ermöglichen, erfüllt mich mit tiefer Abneigung.

Von diesem Vorwurf ist Toyota ausgenommen, soweit es die PHEV-Modelle des Hauses betrifft.

EDIT: Von diesem Vorwurf sind Ford und Toyota ausgenommen, soweit es die PHEV-Modelle des Hauses betrifft.

Grüße, Egon

OK. Dann habe ich jetzt verstanden. Deine Äußerung hat also nichts mit dem geposteten Link und der Ankündigung von Ford zu tun den F150 als Hybrid-Version anzubieten.

Genau. Die E-Mobilitätsoffensive von Ford, die ja grundsätzlich eine gute Sache ist, wollte ich damit nicht angreifen.

Wie bei allen Herstellern darf man aber bei solchen Ankündigungen nicht davon ausgehen, dass daraus in erster Linie Elektroautos (BEV) resultieren. In diesem Sinn war mein Hinweis gemeint:

Die Automobilindustrie ist auf dem besten Weg, energiehungrige Plugin-Hybride und sogar 48-Volt-Pseudo-Hybride in der öffentlichen Wahrnehmung als Elektro-Autos zu positionieren.
Grüße, Egon

Ich würde mich persönlich sehr freuen, wenn Ford weitere E-Autos herausbringen würde, mit besserer Reichweite als beim Focus.

Ich bin vor meinem Yaris Hybrid sehr lange Jahre Ford gefahren (teilweise 2 in der Familie). Außer dem typischen Rost-Problem (das man jetzt hoffentlich im Griff hat und das man früher günstig mit etwas Schweißen beheben konnte), gab es mit der Technik keinerlei Probleme (Keine defekten Starter, Kupplungen, etc auch bei Laufleistungen von fast 200.000 km). Zudem sehr günstige und freundliche Werkstätten.

Insofern würde ich auch gerne zu Ford zurückwechseln, wenn diese entsprechende E-Autos anbieten würden.

Zitat:
Ford ändert Strategie und erhöht Invest in Elektromobilität

Bis 2022 sollen laut Chairman Bill Ford, Urenkel von Henry Ford, statt 4,5 jetzt elf Milliarden Dollar in die Elektromobilität fließen.
- www.vision-mobility.de/de/news/ford-aend...mobilitaet-1151.html

Grüße, Egon

Interview mit Ford-Chef Gunnar Herrmann

Zitat:
Die Führung zur Entwicklung von batterie-elektrischen Fahrzeugen liegt bei Ford in den USA. Wir werden batteriebetriebene und Hybrid-Fahrzeuge künftig auch im Angebot in Deutschland haben. Natürlich haben wir ein Interesse daran, die Zukunft der deutschen Standorte langfristig zu sichern. Es ist zum jetzigen Zeitpunkt verfrüht über konkrete Produktionsstätten in Deutschland zu sprechen.
- www.ksta.de/wirtschaft/ford-chef-gunnar-...uto-nutzen--29704692

Grüße, Egon

Zitat:
Ford plant ein vollelektrisches SUV und fünf Hybrid-SUVs bis 2020

- www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft...hybrid-suvs-bis-2020
- www.vision-mobility.de/de/news/fords-neu...ungsplaene-1366.html

VG, yarison

Zitat:
Gerücht: Nächster Ford Focus RS als Mild-Hybrid mit über 400 PS

Die Enthüllung des neuen Ford Focus steht uns noch bevor, da kochen schon die ersten Gerüchte zum Nachfolger des Focus RS auf. Die vierte Generation des Focus RS soll – logischerweise – mehr Leistung haben, dabei durch die 48-Volt-Hybridisierung allerdings auch etwas sauberer werden.
- autophorie.de/2018/04/05/preview-focus-rs-mk4/

Grüße, Egon

Zitat:
Ford verbannt den Verbrennungsmotor – in all seinen Autos

Der amerikanische Autokonzern Ford will zum Marktführer für Elektroautos werden. Dafür tätigt der Konzern umfassende Investitionen und plant einige spannende Projekte.
- www.futurezone.de/produkte/article214812...ll-seinen-Autos.html

Grüße, Egon

Zitat aus dem Artikel:
"Insgesamt sollen bis 2022 16 reine PHEV Fahrzeuge entstehen."
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Das sind meines Wissens nach doch Plug-In mit Verbrennungsmotoren oder?

Was ist daran so sensationell?
Passt vor allem nicht zur Überschrift:
"Ford verbannt den Verbrennungsmotor – in all seinen Autos."

Sehe ich da was falsch?

Gruß
Helmut

Quäle uns bitte nicht mit Fakten!

Zitat:
Elektrifizierung bei Ford:
Nach der Schrumpfkur nun die Stromer

Ford setzt weiterhin auf Dreizylinder, forciert aber gleichzeitig die Elektrifizierung. 2020 kommt als erstes reines Elektroauto ein kompaktes SUV.
- www.automobilwoche.de/article/20180724/H...fkur-nun-die-stromer

Grüße, Egon

Zitat:
Andere Länder, andere Modelle. Während Ford – weltweit die Nummer sechs unter den Automobilherstellern – in seinem Heimatland USA mit zum größten Anbieter von Hybrid-Fahrzeugen zählt, fährt die Tochter Ford Europe beim Thema Elektrifizierung der Konkurrenz meilenweit hinterher. Versuche, einen C-Max Hybrid und einen Focus Electric erfolgreich zu platzieren, scheiterten. Derzeit befindet sich zwar noch ein Mondeo Hybrid im Portfolio, doch dieser läuft – ausschließlich als Limousine und nicht als Turnier – im Windschatten der herkömmlichen Mondeo-Modelle mit.
- www.automobil-industrie.vogel.de/ford-st...ifizierung-a-740590/

Grüße, Egon

Zitat:
Rote Zahlen, ungewisse Zukunft
Kriegt Ford in Europa die Kurve?

Ford ist derzeit eine Großbaustelle. Der US-Autoriese steht vor einer tiefgreifenden Neuaufstellung und will die Kosten drastisch senken. Europa könnte der Sparhammer mit Wucht treffen, hier läuft es besonders schlecht.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Kriegt-Ford-in-Eu...article20577241.html

Grüße, Egon