Priusfreunde.de

Zitat:
General Motors erhöht Elektrifizierungstempo - in China

[...] Während sich GM aus Europa weitgehend verabschiedet hat, bleibt man in China am Ball, wobei ein typisches US-Problem sichtbar wird: Man orientiert sich allein an den Aktionären. Wo Gewinne gemacht werden, wird investiert, sonst wird zum Wohle der Aktionäre gespart.

Ein Verhalten, das FCA, Ford und GM zeigen – mit durchwachsenem weltweiten Erfolg und sinkenden Marktanteilen gegenüber den asiatischen und europäischen Konkurrenten.
- www.vision-mobility.de/de/news/general-m...empo-china-1711.html

Grüße, Egon

"Man orientiert sich allein an den Aktionären. Wo Gewinne gemacht werden, wird investiert, sonst wird zum Wohle der Aktionäre gespart. "

Das beschreibt es nur unzureichend. Es fehlt der Hinweis auf den KURZFRISTIGEN Gewinn.

Wer glaubt, in China seinen Gewinn zu machen und gleichzeitig die heimischen Märkte vernachlässigen zu können, der denkt um Welten zu kurzfristig und wird sein böses Erwachen erleben. Da wird man nämlich ziemlich bald vom erkorenen Zielmarkt China selbst im eigenen Land überholt werden.

Aber vielleicht ist es genau das, was die westliche Autoindustrie mit ihren Fehlentwicklungen bzw. ihrem Quartalsdenken schon länger braucht, nämlich ihren Untergang.

eppf

Zitat:
Stellenabbau und Werkschließung
General Motors fährt radikalen Sparkurs

Der US-Autobauer General Motors setzt in den kommenden Jahren in vielen Bereichen den Rotstift an. Dabei will sich das Unternehmen von 15 Prozent seiner Mitarbeiter trennen. Werkschließungen und der Produktionsstopp bestimmer Modelle sind ebenfalls geplant. - www.n-tv.de/wirtschaft/General-Motors-fa...article20741755.html


Zitat:
Nach angekündigtem Stellenabbau
Trump fordert von GM Rückzug aus China

Zehntausende Mitarbeiter von General Motors werden in Nordamerika in absehbarer Zeit ihren Job verlieren. Der Autokonzern will sich so nach eigener Aussage fit für die Zukunft machen. US-Präsident Trump schmeckt das gar nicht. - www.n-tv.de/wirtschaft/Trump-fordert-von...article20742003.html


Grüße, Egon

Vielleicht ist das sogar eine große Chance...

Nur China wird bald nur noch eine kleinere Rolle spielen, da erwischt es die deutschen Autobauer schlimmer...

Zitat:
Trump droht General Motors
"Sie sollten verdammt noch mal schnell eine neue Fabrik eröffnen"

Der US-Autobauer General Motors streicht in Nordamerika fast 15.000 Arbeitsplätze. Nun setzt Präsident Trump Konzernchefin Barra unter Druck - und fordert einen Produktionsstopp in China.
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/donal...enzen-a-1240577.html

Grüße, Egon

Keine Ahnung, ob den Konzernen wirklich das Wasser bis zum Hals steht oder es sich hier übertriebenen Aktionismus handelt.

Ford will ja bereits diverse Baureihen in Amerika streichen und hat ein Fragezeichen hinter das Europa-Geschäft gesetzt, weils grad nicht so gut wie erhofft läuft. Ebenso herrscht bei FCA (Fiat-Chrysler) Unruhe und jetzt setzt GM seinen Schrumpfkurs fort.

Leider hat Trump nicht verstanden, das man in der freien Marktwirtschaft Erfolge und Gewinne nicht erzwingen kann, mit seiner Politik schadet er der Wirtschaft eher, als daß er hilft.

Timo

Hi,

"Neuausrichtung" - und da wird gerade das Werk (Hamtramck, MI) wo der Volt gebaut wird, stillgelegt??

Zitat:
Kahlschlag bei GM
Das Ende von Trumps Auto-Illusion

Der größte US-Autokonzern GM baut fast 15.000 Stellen ab. Schuld seien die erschwerte Marktlage und gewandelte Vorlieben. Was GM verschweigt: Eine Mitschuld trägt Donald Trumps Handelskrieg.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ge...usion-a-1240588.html

Grüße, Egon

Dann wird halt der Laden wieder über die Börse gerettet! Ist doch noch gar nicht lange her...

Meine Annahme, das die nächste Rezession schon um die Ecke spitzelt, wird langsam konkreter!

Gruß
Martin

Präsident Trump Konzernchefin Barra unter Druck - und fordert einen Produktionsstopp in China.
Produktionsstopp in China klingt für mich als Laien wie "lassen sie es sein, melden sie Konkurs an, sie haben ohnehin längst gegen die Chinesen verloren".

LG
Klaus

In China läuft es für GM gar nicht soo schlecht, aber auf dem Heimatmarkt ist natürlich irgendwann 10 Jahre nach der Krise die Sättigung erreicht.

In Deutschland übrigens auch - BMW, Audi, VW, OPEL, alle fahren die Produktion runter

Aus fuer den Volt.... Derzeit ist der Sprit preiswert, es werden aber auch wieder andere Zeiten kommen (kann mich noch an Gespräche mit Pick-up Fahrern an der Tankstelle in den 2000ern in Californien erinnern, da stöhnte man ueber hohe Preise).

www.focus.de/auto/elektroauto/gm-umbau-a...dell_id_9979881.html

Stellenabbau bei Autobauer

Trump will GM Subventionen streichen
Quelle: www.tagesschau.de/ausland/trump-gm-101.html

Hi,

ich habe mich ein Bißchen in die Modellbezeichnungen bei GM geirrt - also, der Volt ist ein schon etwas in die Jahre (und die 2. Generation) gekommener PHEV, wogegen der Bolt das aktuelle BEV-Modell ist.

Unterhaltsam dabei ist es die "Black Friday"-Angebote bei GM zu lesen:

Der Volt LT kriegt man ab 169 USD/Monat geleast;
der Bolt LT kriegt man ab 289 USD/Monat geleast;
und
der Silverado V6 LT kriegt man ab 269 USD/Monat geleast.

Gut, das ist eben nur der kleine 4,3 l V6, für den richtigen V8 5,3 l muß man 329 USD/Monat hinblättern, aber es ist recht schwierig ein Leasing des klitzekleinen Bolt rechtzufertigen, wenn man für 20 USD/Monat weniger ein Fahrzeug kriegen kann, wo der Bolt fast auf die Ladefläche passen könnte.

Der Volt ist ein schickes (kleines) Auto, welches zu einem stolzen Preis verkauft wird und ordentlich tax-credit abgreift (laufen die Subventionen aus, oder warum macht GM damit keinen Gewinn....).

Hier ein schöner Review, mit dem Fazit, warum einen Prius kaufen oder auf ein Model 3 warten....

youtube SD-RIcpO8Do