Priusfreunde.de

Zitat:
Peugeot entwickelt gemeinsam mit Total den 208 Hybrid FE. Der Kompaktwagen mit Hybridantrieb ist auf Knauser- und Fahrspaß optimiert.
www.autobild.de/artikel/peugeot-208-hybr...nf-2013-3877112.html

Die einzelnen Projektphasen sollen ab dem 5. März 2013 unter www.mission49-8.com vorgestellt werden.

Grüße, Egon

Zitat:
Letzte Woche bin ich einer Einladung von Peugeot gefolgt, um mir in den heiligen Hallen des PSA-Konzerns den Stand der Entwicklung zum neuen Hybriden anzuschauen. Bereits auf dem diesjährigen Genfer Automobilsaon wurden einige Eckdaten vom Peugeot 208 HYbrid FE bekannt gegeben. Nun konnten wir die Updates der Entwicklung sowie die Design-Silhouette des Fahrzeuges begutachten, bevor wir den fertigen Technologieträger auf der IAA in Frankfurt begutachten können.
www.newcarz.de/2013/06/21/peugeot-208-hy...in-die-technologien/

Grüße, Egon

Neben dem angesprochenen Verbrenner findet man einen 120 kW-Elektromotor vor, der auf 100 kW gedrosselt wurde. Dieser musste in der Beschleunigung auf insgesamt 40 kW beschränkt werden – die Rekuperation kann weiterhin bei 100 kW erfolgen.

Aaaaha...


Diese Limitierung hängt vor allem mit dem sogenannten Atkinson-Zyklus zusammen, den man sonst eigentlich nur von Viertaktern kennt.

Weil der Dreizylinder oben ein Dreitakter ist?

Weitere Details zum Peugeot 208 Hybrid FE

www.alternativantriebe.com/weitere-detai...eugeot-208-hybrid-fe

Grüße, Egon

Zitat:
Peugeot stellt auf der IAA einen sportlichen 208 mit Hybridtechnik vor, der sich mit nur 2,1 Liter Super pro 100 km begnügen soll. Wir durften ihn exklusiv unter die Lupe nehmen
www.autozeitung.de/technik/peugeot-208-h...n-iaa-2013-gn-401720

Grüße, Egon

Viele neue Berichte zum Peugeot 208 Hybrid FE, denn er wird als Konzeptfahrzeug/Studie auf der IAA stehen:

- www.motorvision.de/peugeot/208/208-hybri...ikstudie-294231.html
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2013/...208-hybrid-fe-52989/
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=188493
- motor-traffic.de/news.php?newsid=188447
- motor-traffic.de/news.php?newsid=188805
- www.boerse-go.de/nachricht/Wenig-CO2-vie...E-BILD,a3145878.html
- www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/peu...uf-der-iaa-2013.html
- www.derwesten.de/auto/auto-news/peugeot-...r-iaa-id8311182.html
- www.autogenau.de/news/modelle/peugeot-20...-viel-fahrspass.html
- www.autobild.de/artikel/peugeot-208-hybrid-fe-4328174.html
- auto.oe24.at/peugeot/Peugeot-stellt-Hybr...208-Fe-vor/113072070
- www.techfieber.de/motor/2013/08/16/wenig...n-den-208-hybrid-fe/
- www.saving-volt.de/2013/08/mission-49-8-...8-hybrid-fe-auf-iaa/
- www.autosieger.de/article27216.html

Grüße, Egon

Grüße, Egon

Zitat:
der Peugeot 208 Hybrid FE begnügt sich im Durchschnitt mit nur 1,9 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von lediglich 46 g/km entspricht
- motorzeitung.de/news.php?newsid=194205
- www.speedheads.de/auto/news/peugeot_208_...erbrauch-278275.html
- auto.oe24.at/peugeot/Hybrid-Studie-208-F...n-erfuellt/115894828

Grüße, Egon

Zitat:
Der 208 Hybrid FE wird so allerdings nie in Serie gehen. Das merkt man auch bei einer Ausfahrt, auf der sich das Fahrzeug etwas ruppig, sehr laut und der Innenraum sich eben wie ein typischer Spielplatz der Ingenieure zeigt, mit zusätzlichen Schaltern und dem unvermeidlichen Notebook auf dem Beifahrersitz.
- www.focus.de/auto/news/peugeot-208-hybri...uto_aid_1144315.html

Nichts gegen notwendige Versuchsfahrzeuge, aber wieso werden die nicht gleich als solche deklariert? Es nervt mich, dass fast alle supersparsamen Autos, von denen in den letzten sechs, acht Jahren zu lesen war, sich als nicht existent oder nicht käuflich herausgestellt haben - Vaporware.

Grüße, Egon

Weitere Berichte:

- www.welt.de/motor/article121411388/Der-k...einen-Verbrauch.html
- www.kfz-betrieb.vogel.de/fahrzeug-technik/articles/423423/

Grüße, Egon

Das automatisierte Schaltgetriebe konnte erhalten bleiben...

Na dann wird der E-Motor wahrscheinlich die Schaltrucke kompensieren.
Wahrscheinlich wieder nur bei niedriger Lastanforderung, wie beim Hybrid4.

Gegen Leichtbau ist wirklich nichts zu sagen, nur habe ich nach dem Lesen den Eindruck, dass dem Auto jegliche Dämmung fehlt. Prototyp.

Beachtlich, dass der mit Bosch entwickelte Hybrid Air in der gleichen Fahrzeugklasse geplant ist. Bin gespannt, ob PSA zweigleisig fahren wird, ob der Hybrid Air überhaupt funktioniert und/oder gar nicht mehr nötig ist, weil der elektrische Vollhybrid sparsamer und komfortabler fährt.

So PSA: Nun mal Butter bei die Fische!

hs

Das Zwei-Liter-Auto, das so nie in Serie geht

- www.welt.de/motor/article121422216/Das-Z...e-in-Serie-geht.html
- www.nachrichten.de/panorama/Peugeot-208-...355906781476539.html
- www.nachrichten.de/sport/Peugeot-208-Hyb...725008980960007.html
- www.focus.de/auto/neuheiten/spritsparkon...eot_aid_1145399.html
- www.automobil-industrie.vogel.de/neuemodelle/articles/423429/
- www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/peug...der-technische-daten

Grüße, Egon

Zitat:
Der 208 nimmt's leicht // Peugeot-Ingenieure nutzten alle Möglichkeiten, um einen Kleinwagen sparsam zu machen. Das Ergebnis: 1,9 Liter je 100 Kilometer. Manches Material ist aber noch zu teuer.
- www.zeit.de/mobilitaet/2013-10/peugeot-automobilbau-effizienz

Die Leser-Diskussion (unter dem Beitrag) driftet natürlich sofort wieder in Richtung Pro/Contra Tempolimit.

Grüße, Egon

Zitat:
Der Peugeot 208 Hybrid FE vereint tolle Fahrleistungen mit extrem niedrigem Verbrauch. Allerdings fehlt dem Prototypen Feinschliff und er ist zu teuer für die Serie. Hier ist unser Fahrbericht!
- www.autobild.de/artikel/peugeot-208-hybr...bericht-4445306.html

Grüße, Egon