Priusfreunde.de

Liebe Priusfreunde!

Seit letzter Woche hab ich ein komisches Problem mit meinem geliebten Prius 3 (BJ 2009):

Es scheint, als würde er plötzlich schlechter "vom Fleck" kommen!

Das Gaspedal muss ich gefühlt doppelt so stark betätigen, damit er sich aus dem Stand bemüht und auch die rein elektrisch gefahrenen Abschnitte sind deutlich reduziert.

Kann mir jemand einen Tipp geben, wo das Problem liegen könnte?
Kann das an den Bremsen liegen?
Die Bremsscheiben sind eigentlich ganz neu (August 2018).

Will eigentlich nur ungern schon wieder in die Werkstatt - wenn nicht wirklich unbedingt notwendig.
Die Kriegskasse ist durch einen zweijährigen Hausumbau arg strapaziert :I


Danke für jegliche Tipps!!
Euer Felix

...nun ja,ob es an den Bremsen liegt kannst Du leicht selber Kontrollieren...
...dazu Bockt man das Fahrz leicht auf (Wagenheber)und dreht das jeweilige Rad mal durch.Ein ganz sanftes leichtes "Schleifen" ist normal,wenn das Rad jedoch nur mit Mühe und Not nur eine Umdrehung macht,(dabei ist auch das Schleifgeräusch schon laut)...dann liegt es ganz klar an den Bremsen.Auch müssten sie sich während der Fahrt sehr stark erwärmen.

Wenn hier die Fehlersuche zu keinem negativen Befund geführt hat,bleibt nur noch der AV- Akku.
Wie Du weist,fahren wir ja immer Elektrisch .Nun wenn jetzt eine Zelle im Riegel oder ein Ganzer Riegel am abkacken ist,verringert es logischerweise die Gesamtkapazität des Akku's.Und somit kann er nicht genügend E-Power liefern.

Ich empfehle,hier im Forum mit HybridRep mal Kontakt aufzunehmen....

Kurze - vielleicht naiv aussehende - Frage:

ECO-Modus aktiviert? Das würde den gefühlt schlechteren Durchzug erklären.

Die deutlich kältere Witterung erhlht den Warmlauf- und reduziert den EV-Anteil spürbar.

Mit den größeren Winterrädern ist es obendrein noch weniger sparsam das Auto...

Die Ursache dürften mit hoher wahrscheinlichkeit klemmende Bremsen sein. Wie hoch ist die Laufleistung?

LG
Klaus

"Klemmende Bremsen", das lässt sich ja leicht herausfinden:
Fahrzeug an ein ganz leichtes Gefälle stellen und in N gehen: rollt es von selbst los oder weiter, oder bleibt es stehen?
Oder aber: beim Anhalten ausrollen lassen in N - fühlt es sich bis zum Stillstand leicht an oder rollt es wie "gebremst" aus (erfordert feines "Popometer" )
Für einen ersten Test reicht das, ansonsten wie oben schon geschrieben: Fahrzeug anheben und den Leichtlauf der Räder einzeln kontrollieren.

Gruß!
JoAHa

Wie wäre es mal mir dem ganz schnöden Fingertest?

Vor zwei Wochen war mein P3 zur Inspektion - Bremsen vorne erneuert, Hybridcheck gemacht und Winterreifen rauf. Als ich hinterher wieder vom Hof fuhr, hab ich das selbe festgestellt.
Gefühlt musste ich das Gaspedal viel intensiver durchdrücken, um vom Fleck zu kommen, als vorher. Bei mir gehe ich ganz stark davon aus, dass es einfach nur die Umstellung auf Winterreifen und das damit verbundene neue Fahrgefühl ist. Bin auch nur im ECO-Modus unterwegs - im Normal-Modus das selbe Fahrgefühl. Nach ein paar Tagen nichts mehr gemerkt und alles wieder gut.
@peregrines wurde kurz vorher etwas an deinem Wagen gemacht, wie Inspektion, Reifenwechsel etc. ?
Oder meinst Du die "kurze Gedenksekunde", die in bestimmten Situationen auch auftreten kann - bei mir ab und an kurz nach dem Starten und dann beim Losfahren ?

Vielleicht auch Temperatur. Der Prius fährt sehr ungern wenn es kalt ist elektrisch.

Servus.

Wenn man gleich nach dem Start des kalten Wagens los fährt, also noch in der Aufheiz-Phase von Motor und Abgasreinigungssystems (im Forum auch als "Flammenwerfermodus" bezeichnet), dann fährt Wagen, als hätte er überhaupt keine Leistung. Als ich damals zum ersten Mal auf dieses Phänomen stieß, dachte ich, es sei etwas defekt.
Das hört dann, je nach (Außen-)Temperatur nach ca. 20sec. bis ca. 90sec. oder gar noch etwas länger auf.
Je nachdem, wie viel Motorleistung man in diese Phase fordert, fällt es stärker oder weniger stark auf.
In der Stromfluss-Grafik auch dran erkennbar, daß überwiegend rein über Akku gefahren wird, obwohl der Motor läuft.

Meine Aussage bezieht sich auf das HSD-System im Auris 1 HSD und Prius 3.


Grüße ~Shar~

Shar schrieb:
Servus.

Wenn man gleich nach dem Start des kalten Wagens los fährt, also noch in der Aufheiz-Phase von Motor und Abgasreinigungssystems (im Forum auch als "Flammenwerfermodus" bezeichnet), dann fährt Wagen, als hätte er überhaupt keine Leistung. Als ich damals zum ersten Mal auf dieses Phänomen stieß, dachte ich, es sei etwas defekt.
Das hört dann, je nach (Außen-)Temperatur nach ca. 20sec. bis ca. 90sec. oder gar noch etwas länger auf.


Den Effekt haben wir an unserem auch. Nach der Arbeit fahre ich direkt auf eine lange Straße mit gleichbleibender Geschwindigkeit bzw. Pedalstellung. Nach einigen Metern bzw. Sek. gibt er dann immer, trotz unverändertem Gaspedal, auf einmal mehr Gas. Fällt besonders bei niedrigen bis winterlichen Temperaturen auf.

Gork-vom-Ork schrieb:
Nach einigen Metern bzw. Sek. gibt er dann immer, trotz unverändertem Gaspedal, auf einmal mehr Gas.

Das ist die Aufwärmphase des Kats. Er fährt erst richtig mit dem Verbrenner, wenn die Phase vorbei ist. Wenn temperaurbedingt auch noch die Stromabgabe des Akkus runtergeregelt wird, fährt das Ding kaum.

„Fährt er kaum“

Jetzt übertreibst Du. Einmal etwas Gas geben und schon ändert sich das Verhalten.

P3 im Normalmodus, nicht ECO oder sonstwas.

hverheyen schrieb:

Jetzt übertreibst Du.

Du weist was ich meine

hverheyen schrieb:
„Fährt er kaum“

...P3 im Normalmodus, nicht ECO oder sonstwas.

Was ist im P3 der Normalmodus? Außer EV, Eco oder Power kenne ich keine weitere Taste!

Grübel, grübel.....

Also kein ECO und auch kein Power = Normalmodus.