Priusfreunde.de

priusb78 schrieb:
Das halte ich im Zusammenspiel von Automobilkomponenten und Autopflegemitteln von namhaften Herstellern für sehr unwahrscheinlich.Dann dürfte man Heckspoiler, Front-und Heckschürze, Heckklappenteile, verkleidete Türholme uva. nicht mit Lackpolitur behandeln.
Da gehe ich mit der Ansicht von @Timico konform.

MfG Harzbube, der nicht glaubt, dass ein Autowachs durch 3 und mehr Lackschichten auf Kunststoffteilen Schaden anrichten kann.

Es geht ja auch nur um die Oberfläche. Bei lackierten Bauteilen ist das der Lack und es spielt dann keine Rolle mehr, ob sich darunter Blech, Kunststoff oder eine Scheibe Toast befindet.

Desweiteren ist Kunststoff nicht gleich Kunststoff. Was dem Aussenspiegelgehäuse aus ABS nichts anhaben kann, ruiniert mit Pech das Polycarbonat der Scheinwerfer-Streuscheiben.

Timo

Vielleicht hilft's Euch: Klarglas-Scheinwerfer aufbereiten

LG
Klaus

JSH schrieb:
Die Autodoktoren hatten zum Thema polieren von Scheinwerfer mal einen interessanten Beitrag (ab 9:15 wird erklärt, dass dieses illegal ist!):
Ja und deshalb bereiten sie den zweiten Scheinwerfer auch noch auf und zeigen auch nicht wie sie neue einbauen

Bedeutet allerdings, dass man den vorgeschlagenen Klarlack vermutlich nicht aufbringen sollte....

Weil man im my Bereich was wegschleift ist es illegal.

Bei einem Klarglasscheinwerfer, der eigentlich durch die Kratzer illegal werden müsste, da er unzulässig streut.

Aber ohne Ausweis darf jeder ins Land rein.

Bringt das mal ins Verhältnis und überlegt euch was hier grundlegend falsch läuft. Dann interessiert den Scheinwerfer keinen.

Eigentlich braucht man nur etwas Naßschleifpapier 400,800,2000,4000 und eine schöne Zahnweiß-Zahnpasta mit Schleifpartikeln.

Auf eine Schicht Klarlack habe ich noch nie verzichtet, bringt einfach lupenreines Ergebnis - wer es länger als 4-5 Jahre haltbar will, nimmt 2K-Klarlack.

Den Tüv hat das noch nie interessiert, im Gegenteil, hat sich immer über schönes Licht gefreut.

Ob Flüchtlinge ohne Papiere unterwegs sind, Uli Hoeneß bei den Steuern betrügt oder VW Schummeldiesel baut, spielt hier absolut keine Rolle. Solche Vergleiche sind absolut deplatziert und rechtfertigen keine persönlichen Verstöße.

Rein rechtlich betrachtet sind bauliche Veränderungen an vorhandenen Leuchteinheiten illegel, man darf sie weder abschleifen, lackieren, einfärben, bekleben noch unzulässige Leuchtmittel verwenden.

Im Falle der aufbereiteten Streuscheiben würde ich persönlich eine Gesetzesänderung durchaus begrüßen, allerdings in einer Form, in der auch die Qualität der Aufbereitung vorgegeben wird.

Timo

Ich glaube, das Thema "Streuscheibe" hat keine große Bedeutung mehr.

Siehe:

Wikipedia (runter scrollen bis "Anwendungsbeispiel...")

Zitat von dort:

"Moderne Fahrzeugscheinwerfer verzichten zumeist aus ästhetischen Gründen auf Streuscheiben. Die asymmetrische Lichtverteilung wird hier vom Reflektor übernommen, die Scheinwerferbegrenzung an der Lichtaustrittsfläche imponiert als glatte, klare Fläche aus Glas oder zumeist Kunststoff."

Was will ich auf einer klaren Scheibe verändern?
Kratzer rauspolieren macht sie nur "klarer".

Gruß Thorsten

DAS ist der Punkt. Wie will man denn Qualitätskriterien für ein geschliffenes Scheinwerferglas definieren?

Man müsste einen Teststand definieren und sich bauen. Dann nach erfolgter Instandsetzungsmaßnahme die Ausrichtung des Feldes messen und den Streulichtanteil...!?

Das ist doch praktisch nicht machbar. Also Finger weg.

Wenn man den Bogen mit der Illegalität weiterspinnt, dann darf der Scheinwerfer überhaupt nicht gewaschen werden.

Höchstens mit einem Brillenputztuch und einem vollkommen neutralen Putzmittel. Alles andere wäre bereits illegal, weil er ansonsten dasselbe Schicksal erleidet, wie jedes Kunststoffbrillenglas, bei dem man nicht mit behutsamen Mitteln rangeht.

Überspitzt ausgedrückt bedeutet das dann auch ein Fahrverbot für das Auto mit höherer Geschwindigkeit, sobald Saharastaub in der Luft ist. Feines Sandstrahlen ist dann definitiv ebenso verboten, im Prinzip alles, wo der Kunststoffoberfläche eine paar Atome abhanden kommen können.

Jetzt mal Satire-Ende:
Wo liegt der Unterschied zwischen Waschen mit Rubbeln, wenn sich einmal eine haftende Dreckschicht (z.B. Fliegen) aufgelegt hat und einem ultrafeinen Nassschleifpapier?

Oder anders ausgedrückt: Zwischen 500x drübergewaschen (10 Jahre einmal pro Woche) und einmal feinstgeschliffen?

Glaubt jemand ernsthaft, man könne einen Kunststoffscheinwerfer hundertfach durch die Waschanlage lassen, ohne dass dieser in Summe einen zumindest minimalen Schleifeffekt erleidet?

eppf

Ziemlich abgehobene Diskussion inzwischen, nicht?

Jeder TÜV-Prüfer ist glücklich, wenn Autos älter als 10 Jahre halbwegs klare Scheinwerfergläser haben und richtig eingestellt sind. Alles andere sind theoretische Diskussionen.

Gruß Thorsten

Liebe Prime-Freunde
höhrt endlich mit diesen unsinngem Geschreibe um das matte Scheiwerferglas auf, manche Kommentare sind sowas von daneben

Wenn es so illegal wäre, dann stellt sich mir die Frage, wieso es dann selbst der freundliche T-Händler selbst macht? Bei einem Kollegen wurde zweimal in den letzten Jahren bei seinem Corolla durch den die Scheinwerfer wieder "aufbereitet".

Halten wir uns doch mal an Fakten.

Seit Jahren poliere ich, absolut illegal natürlich, verblichene Scheinwerfer auf. Zwei Fahrzeuge sind schon über 14 Jahre alt und haben diese Prozedur schon mehrfach überstanden.
Alle diese Scheinwerfer haben danach einen Lichttest durchlaufen.
Alle diese Scheinwerfer haben diesen bestanden.
Kein Prüfer, keine Werkstatt konnte je feststellen, dass die Scheinwerfer aufbereitet wurden.
Alle Besitzer haben viel Geld gespart.

Wer sich damit einfach nicht wohlfühlen mag, kauft eben neue Scheinwerfer. Ich bin da sehr tolerant.

priusb78 schrieb:
Ich glaube, das Thema "Streuscheibe" hat keine große Bedeutung mehr.
Wenn damit das geriffelte Glas früher gemeint ist, dürfte sich die Problematik der Legalität tatsächlich erledigt haben.

LG
Klaus

atrix schrieb:
Liebe Prime-Freunde
höhrt endlich mit diesen unsinngem Geschreibe um das matte Scheiwerferglas auf, manche Kommentare sind sowas von daneben
Dann passen die Kommentare zu Deiner Autokorrektur, nicht wahr? Wenn Du nichts sachliches beitragen möchtest und den Thread doof findest, dann lies ihn halt nicht. Danke.

LG
Klaus