Priusfreunde.de

Hallo,

sicher haben einige auch den Ärger mit den Gasfedern der Heckklappe beim P3, dass sie sich besonders bei Kälte kaum von alleine anhebt. Die Gasfedern wurden schon einmal gewechselt, aber das Resultat war das Gleiche.
Beim P2 ging die Heckklappe auch bei Kälte tadellos auf.
Ich hab mal gegooglet und bin beim Original auf eine Ausschubkraft von 450 N gestoßen. Kann Jemand diesen Wert bestätigen? Ich hab jetzt mal diese hier bestellt.
Die Ausschubkraft beträgt 530 N und die Gasfedern haben die gleiche Länge. Nur der Hub ist 3 cm größer, aber das sollte der Öffnungswinkel der Scharniere verkraften.

Ich melde mich wieder, wenn ich sie eingebaut habe.

MfG Harzbube.

Ja ich, aber P II erst seit ein paar Wochen. Hoffe es ist im Frühjahr wieder vorbei.

Auch Gasdruckfedern sind Verschleißteile !
mfG schwarzvogel

Ich hatte diese Frage auch schon mal gestellt - da hieß es: Es gibt keine Lösung.
Wenn das mit den von Dir gekauften funktioniert bin ich auf eine Antwort sehr gespannt und werde dann auch umrüsten.

Siegfried

Pritoni schrieb:
Ja ich, aber P II erst seit ein paar Wochen. Hoffe es ist im Frühjahr wieder vorbei.
Normalerweise ist das so. Im Winter schwächelt die Gasdruckfeder, mit steigenden Temperaturen ist alles wieder paletti.

Die Frage hab ich mir gestern Abend im Regen an meinem Prius III gestellt, nachdem ich mir meinen Kopf am Schanier gestoßen hatte: Gibts es keine besseren Alternativen?

Ich hoffe die Teile von ATP taugen etwas und halten. Bin auf den Bericht gespannt.

Die Gasdruckfedern besitzen eine Dauerfüllung.
Die Kunst besteht bei axial verschiebbaren Dichtungspaarungen darin die nicht vermeidbaren (!!) winzigen Leckagen des Ausfahrhubes beim Einfahren wieder mit hineinzunehmen.
Das ist abhängig von der (passenden !) Rauhheit der Oberflächen und den aktuellen Fertigungstoleranzen.
Funktioniert die Dichtung gut - ist alles "in Butter" (O.K.)
Leckagen vermindern die Funktionsfähigkeit.
Bei der aktuellen kühlen Witterung ist auch "weniger" ( ) drin; wenn es wieder wärmer wird, dehnt sich der Inhalt (hoffentlich) auch wieder aus ...
Anderenfalls hilft im Frühjahr nur: Austauschen !
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:

Bei der aktuellen kühlen Witterung ist auch "weniger" ( ) drin; wenn es wieder wärmer wird, dehnt sich der Inhalt (hoffentlich) auch wieder aus ...
Anderenfalls hilft im Frühjahr nur: Austauschen !
mfG schwarzvogel

Meiner Meinung nach ist weniger die Volumsänderung schuld als die Viskosität des auch vorhandenen Öls bei tieferen Temperaturen.

gshybrid schrieb:
Pritoni schrieb:
Ja ich, aber P II erst seit ein paar Wochen. Hoffe es ist im Frühjahr wieder vorbei.
Normalerweise ist das so. Im Winter schwächelt die Gasdruckfeder, mit steigenden Temperaturen ist alles wieder paletti.


Stimmt genau Heute Außentemperatur: plus 10 Grad, Klappe geht wunderbar auf, alles wieder paletti.

kaum von alleine anhebt.
Ach - das sollte der Fall sein. Hab´ mich schon gewundert, ob das normal ist

graf schrieb:


Meiner Meinung nach ist weniger die Volumsänderung schuld als die Viskosität des auch vorhandenen Öls bei tieferen Temperaturen.

Paßt auch !
mfG schwarzvogel

harzbube schrieb:
Hallo,

sicher haben einige auch den Ärger mit den Gasfedern der Heckklappe beim P3, dass sie sich besonders bei Kälte kaum von alleine anhebt. Die Gasfedern wurden schon einmal gewechselt, aber das Resultat war das Gleiche.
Beim P2 ging die Heckklappe auch bei Kälte tadellos auf.
Ich hab mal gegooglet und bin beim Original auf eine Ausschubkraft von 450 N gestoßen. Kann Jemand diesen Wert bestätigen? Ich hab jetzt mal diese hier bestellt.
Die Ausschubkraft beträgt 530 N und die Gasfedern haben die gleiche Länge. Nur der Hub ist 3 cm größer, aber das sollte der Öffnungswinkel der Scharniere verkraften.

Ich melde mich wieder, wenn ich sie eingebaut habe.

MfG Harzbube.
Ich habe soeben die gewünschten Gasfedern erhalten und gleich eingebaut. Resultat: Sie passen, aber die von mir gewählte Ausschubkraft ist zu groß. Beim Öffnen muss man die Klappe bis oben festhalten. Sonst belastet sie die Aufhängung an der Karosserie. Auf Dauer käme es zu Schäden.
Mal sehe ob ich sie wieder zurückschicken kann.
Hab mir Neue bestellt mit 480 N.
diese hier
Bin mal gespannt, ob sie moderater die Klappe nach oben bewegen.

Harzbube güßt und wird weiter berichten.

Neue Gasfedern, neuer Bericht.
Diese hier sind heute angekommen und ich habe sie gleich montiert. Sie sind die reinste Freude. Die Klappe geht jetzt zügig, wenn sie über den Todpunkt ist, hoch. Kurz vor dem Endanschlag gehen die Gasfedern in den Schleichgang, also sie werden abgebremst und bewegen sich dann langsam bis zum Anschlag.
So wie die Originalen, nur zügiger. Mal sehen wie die Minustemperaturen Einfluss haben. Schlechter kann es eigentlich nicht werden.
Mein Fazit, welches aber keine Haftung für die Funktion bedeutet:"Äußerst empfehlenswert".
Zur Demontage und Montage:
Mit einem passenden Schraubendreher die Spangen nach unten schieben. Dann lassen sich die Gasfedern aushängen.
Wichtig ist, die Klappe vorher abstützen. Besser zu Zweit den Tausch vornehmen. Die Neuen Gasfedern sind ein paar Millimeter länger und ich habe zum abstützen der Heckklappe eine Teleskopstütze, die es im Baumarkt gibt, genommen. Damit kann man millimetergenau die Höhe der Klappe einstellen. Vor der Montage bitte noch etwas Fett in die Kugelpfanne geben. Fertig!

Noch was: Die meisten Gasfedern werden im Doppelpack angeboten. Bei diesem Anbieter nicht. Also aufachten beim Bestellen.

MfG Harzbube und viel Spaß beim Nachbauen.

Na also, geht doch. Es muss nicht immer Toyota Werkstat sein. Danke für dein Bericht lieber Harzbube hastdu gut gemacht,und schöne Grüße an Deine Frau von uns aus Berlin.
Odin und Frau

Hallo Harzbube, kannst du bitte berichten wenn es wieder Winter kommt, wie die Federn reagieren. Danke dir.