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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 23.10.2021 17:46 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Auf "N" wird der HV-Akku nicht geladen. Wenn er auf "N" 10 bis 20 Minuten auf der Bühne ist, ist das problemlos (am besten alle Verbraucher und Heizung/Klima AUS).
Man sollte aber nicht ins Quatschen kommen und den Wagen nach 10 bis 20 Minuten auf N vergessen.  |
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten |
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 10:03 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Wir werden ja die Bremsen wechseln und das Fzg weiter inspizieren. Also ganz normal "Zündung aus"/ausschalten?
Lässt er sich denn eigentlich im ausgeschalteten Zustand (ohne P) schieben?
Ist P hier auch nur ne Sperrklinke im Getriebe wie das bei normalen Automaten der Fall ist?
Muss ich beim bestellen der Bremsen vorne noch was beachten ausser HSN/TSN und evtl. Baujahr (die Angabe gibt es bei manchen Bremsen).
Brauchen wir ausser Beläge/Scheiben nochwas?
Sind evtl Haltefedern bekannt mal zu brechen nach so langer Zeit o.ä.?
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 11:58 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Schieben geht nur in N. Also am besten in N auf die Bühne, dann Auto aus. Oder vorn mit Rangierwagenheber aufbocken und damit rangieren.
Timo
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 20:55 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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autohobbit schrieb:
Lässt er sich denn eigentlich im ausgeschalteten Zustand (ohne P) schieben?
Nein.
Ist P hier auch nur ne Sperrklinke im Getriebe wie das bei normalen Automaten der Fall ist?
Es ist ein Stift. Dieser wird über irgendeine Art von Aktuator hineinbewegt.
Muss ich beim bestellen der Bremsen vorne noch was beachten ausser HSN/TSN und evtl. Baujahr (die Angabe gibt es bei manchen Bremsen).
Wenn versch. Baujahre angegeben sind müssen diese beachtet werden. Toyota nutzt Facelifts schon mal zur Umstellung des Bremssystems. Die erweiterte Suche (Akebono, Sumitomo), auch nach Beiträgen, die älter als 1 Jahr sind und das Priuswiki liefern die Details.
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten |
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 21:34 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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autogasprius_berlin schrieb:
Es ist ein Stift. Dieser wird über irgendeine Art von Aktuator hineinbewegt.
Speerklinke stimmt schon. Diese wird allerdings durch einen Stift bewegt.
Hier am Getriebe vom P1. Beim P2 ist es exakt das selbe nur das die Sperre durch einen Elektromotor angetrieben wird.
Video Parksperre von Youtube
Gruß Mario
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Prius III (bis 03/24)
Corolla E210 03/24 |
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 21:52 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Wow! Danke!  |
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 21:55 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Irgendwie erkenne ich die Videos von Hr. Kelly inzwischen schon an der Beschriftung der Teile.  Den Kanal WeberAuto sollte man einfach kennen.
Edit: im Video geht es allerdings um den P1, bei dem die Sperre mit dem schmucken Wählhebel betätigt wird. Der P2 hat dafür ein Zykloidgetriebe und einen kleinen Motor.
LG
Klaus |
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KSR1
Moderator
Beiträge: 32550
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Letzte Änderung: 24.10.2021 21:58 von KSR1.
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Aw: Problemfall 17j. Prius2 meiner Mutter 24.10.2021 22:19 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Im Video des P2 Getriebees hat man leider die Sperrklinke nicht gesehen. Deswegen dieses vom P1.
Gruß Mario
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Prius III (bis 03/24)
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