Priusfreunde.de

Hallo zusammen, ich wollte mal berichten...

Mein P2 mit nun 242000km und dem ersten Akku soll ja noch ein Weilchen halten. Ich berichtete schonmal über ein Rasseln bei Last am Berg und spülte den Motor schon mit dem XADO Motorreiniger samt Spülöl, da kam auch viel Schmutz raus, beide Male war das Öl Pechschwarz, das frische Öl danach bleibt länger sauber im Vergleich zu vorher.
Trotzdessen immer noch ein Rasseln im Motor bei Hitze und hoher Belastung.
Kürzlich habe ich meine Zündkerzen wieder gewechselt und ein erschreckend schlechtes Zündkerzenbild festgestellt. Sehr viele weißliche Ablagerungen und Verkokungen. Ich habe dann mal eine Mikrokamera in den Brennaum abgelassen, dort sieht man auch Verkokungen am Kolben.
Da die Spritpreise aktuell im Keller sind hab ich viele male hintereinander ARAL Ultimate 102 getankt, in Summe 161 Liter.
Während dieser Phase wurde der Motor leiser und lief von mal zu mal runder. Weniger ruckeln, weniger dröhnen bei hohen Drehzahlen. Mittlerweile klingt er selbst in niedrigen Drehzahlen sehr angenehm und unaufdringlich.

Das Zeug was das wohl bewirkt, nennt sich Keropur, einmal wurde es hier im Forum erwähnt. Diese Chemie bekommt man bei Amazon von BASF in 100ml Döschen. Ich hab das jetzt 6x geordert und fülle das bei den nächsten Tankungen in unseren 2ten Prius (Gruß an Deichkind) Der läuft zwar gut, aber schaden kann es nicht. Und wenn die Motoren dadurch besser laufen und länger halten , warum nicht. Die kosten für die KUR sind überschaubar.
Zukünftig werde ich wohl lieber bei ARAL tanken, die Reinigungswirkung versprechen die dort für alle Benzinsorten, bei dem 102er Ultimate ist es laut Aussage ARALS am Telefon nur höher dosiert.
die 50 CENT mehr pro Volltankung hab ich noch.

Damit, denke ich, tut Ihr euren Motoren sicher was gutes.

Grüße

...mein Reden was die Additive in Ultimate betrifft.Jedoch als Tipp für das nächste mal wenn Du eine Motorreinigung machst.- Reinige als erstes die Ölwanne.
Denn durch das Reinigungsmittel lösen und verfeinern sich auch die Ablagerungen in der Ölwanne und werden wieder in den Motorkreislauf befördert.
Außerdem hast Du dann ein unverfälschteres Ergebnis,wie viel Dreck sich wirklich im Motor befindet.

Keropur ist ziemlich teuer, 100ml 12€ oder sowas.. Es gibt auch andere Additive die PEA (Polyetheramin) enthalten die deutlich günstiger pro 100ml sind.. z.B. von Liqui Moly o.Ä.

Auch hier die erhöhten Kilopreise bei BASF für den Stoff: www.chemie.de/news/63248/basf-erhoeht-pr...isophorondiamin.html (10 Cent pro Kilo!)

@Heiko du meinst die Ölwanne von innen reinigen? Also anschrauben? Das wäre mir für den Garagen-Ölwechsel etwas zu viel Aufwand

...genau das meine ich. Ölwannendeckel abnehmen ,innen Reinigen,mit neuer Dichtung versehen - wieder anschrauben.Zeit ca. 20 min,viel mehr Aufwand ist das nicht im Verhältnis zu Material und Geld Einsparung.

Darf ich
Fahrweise
Geschwindigkeiten
Autobahn, Bundesstraße, Landstraße Anteil
Welches Benzin wurde davor gefahren
erfahren?

Mich interessiert vor allem wie hoch der Motor an/aus Anteil ist.
Ob der Verschleiß bei einem von beiden höher ist.

Danke für die Antwort und Fotos deiner Auswertungen wären auch schön, wenn du hast.

Hallo makalu,

ich bin gespannt, was du zu berichten haben wirst. Wir sitzen in ganz ähnlichen Booten und sind auf die gleichen Ideen gekommen. Mein P2 hat 244000km (+/-) gelaufen, rasselt ebenfalls unter Last und ich habe die erste Tankfüllung mit Keropur etwa halb verfahren. Im Moment steht der Wagen leider mehr als er soll.

Ich werde ebenfalls berichten, sobald ich etwas Belastbares habe.

Gruß
Christian

@Heiko, das nächste mal dann. Im Moment bin ich sehr zufrieden. Ich mache alle 10000 km einen Ölwechsel, von daher glaube ich, das in der Ölwanne kaum Schmodder ist. Zeit seines Lebens hat der Wagen immer unter 15000 frisches Öl bekommen.

@Reisender
Fast ausschließlich reiner Pendelverkehr, pro Strecke ca. 42km, morgens viel begab aus dem Taunus und nachmittags wieder "hoch". Schätze 40% Landes/Bundesstraße. 60% Autobahn, jedoch begrenzt auf 100km/h. Genauer kann mir das der Hybridassistent sagen, aber die Daten habe ich gerade nicht zur Hand. Kann ich bei Gelegenheit noch nachreichen. Der trackt jeden Tag mit. Der Verbrauch liegt laut Spritmonitor aktuell bei genau 5,10 Liter auf 172000km.
Laut BC aktuell bei 4,4 bis 4,5.

Benzin habe ich immer Super, ganz wenig E10 getankt, aber immer so günstig wie möglich. Meist freie Tankstellen.
Ich versuch mal ein Bild des Zündkerzenbilds hochzuladen und die der Mini-Kamera vom Brennraum. Entschuldigt die Qualität. Einfach ist das mit der billigen Kabelkamera nicht gewesen

Danke für die Antwort, ich bin leider zu unwissend, um irgendeins der Fotos zu bewerten.
Was mich natürlich neugierig macht, wie sehen die Fotos eines ausschließlich E10 Fahrers aus?
Wahrscheinlich ähnlich.

makalu schrieb:


Die Kerzen sehen mMn „nicht so doll“ aus, vermutlich wurde das Wechselintervall sehr stark überzogen...?!?

habe bei unseren Autos, die Iridium Kerzen haben noch nie sowas gesehen...

nehme aber NGK Kerzen...

Solche Ablagerungen hätte ich damals auf einem Zylinder bei meinem Omega. Der hat da auch richtig gut Öl verbrannt.

Gruß Mario

...da kann ich nur beipflichten...
hier mal ein Vergleich nach 110-120k
...man sieht bei Dir ja auch ganz klar an den Venilen,dass Öl mit Verbrannt wird.