Priusfreunde.de

Der 24.11. ists bei meinem P2. Muss also noch Geschenke kaufen.

Timo

Hätte da ne schöne Auswahl an P4-Modellautos

Ich habe ein Prius-2 Modellauto zu Hause, in pacific blue!

Heute ist ein Golf-2 an mir vorbei gefahren. Sah recht ungepflegt aus (also kein Liebhaber-getätscheltes-Auto). Man sah ihm die Jahre an. Aber er fuhr ! Das lässt hoffen für meine Pläne mit dem Prius-2. Ich lasse ihm nämlich keinerlei Extra Maßnahmen angedeihen wie Unterboden-Extraschutz und dergleichen. Nur normale gute Pflege.

Ich den hab kürzlich folgenden Spruch gehört: "Was geht am Golf 2 als erstes kaputt? Der Fahrer!" Das dürfte beim P2 nicht anders sein.
Meinen nenn ich häufiger LandCruiser, weil er ähnlich unverwüstlich ist.

Timo

Unser Prius von 2006 sieht jetzt so aus, wie unser Subaru im gleichen Alter.
Der Subaru bekam jetzt, mit 15 Jahren problemlos TüV, auch nochmal, aber dann müsste ich langsam schweißen, wenn ich jetzt nix gemacht hätte.

Meine Empfehlung ist daher: Im Alter von 10-12 Jahren an einem Samstag Vormittag in einer Mietwerkstatt den vorhanden Rost mit Ovatrol ersäufen, offene Hohlräume (Querlenker, etc.) auch. Dann am nächsten Wochenende Wachs drauf. Die Verschlossenen Hohlräume sehen alle noch aus wie Neu.

"Gammeln lassen" kann ich nur empfehlen, wenn die geplante Lebensdauer 17 Jahre nicht übersteigt.

Hmm, denk ich mal drüber nach. Arbeitsaufwand zu Nutzen scheint sehr klein zu sein, ääh - umgekehrt. Nutzen zu Aufwand sehr groß .
Gehen die Aerodynamik Verkleidungen recht einfach ab (Clipse die man ungeschickt zerstört und dann schwer welche bekommt, etc.)?

Ich muss den noch mal verlinken, wegen "wie lange kann man einen Prius fahren", naja eher "wie viele Kilometer rauf ballern":

aus USA ein Erfahrungsbericht:
www.torquenews.com/1083/driver-1-million...high-mileage-secrets

Driver With 1 Million Driven Toyota Prius Miles & Owner of a 300,000 Mile Toyota Prius Shares High-Mileage Secrets

also frei übersetzt:
"Prius Fahrer mit 1.Mio Meilen auf 3 Prii, verrät das Geheimnis wie man auf hohe Meilen Zahlen kommt"

und zwar:
- regelmäßg fahren (klar, er macht 50.000 meilen/Jahr)
- 0W20 Öl alle 5000 Meilen
- Getrieböl alle 100.000 Meilen

Zwei Akkus waren original bis zum Schluss (immer Unfallschaden). Beim Gegenwärtigen mussten 5 Module getauscht werden bei etwa 260.000 Meilen (Prius-3).

Eine Meile sind so 1,6 Kilometer, meine ich.

Leider, mal wieder ein viel gefahrener Prius. Ich werde wohl selbst rausfinden müssen, wie ein wenig gefahrener aber lang gehaltener Prius seinen HV Akku nutzen kann. . Extrapoliert bin ich nämlich nach 15 vollen Jahren bei: 105.000km
Natürlich erhoffe ich nicht, daß mein HV Akku 400.000km hält, also 45 Jahre lang

Nach 15 Jahren darf ein Akku schonmal aufgeben, kostet ja nicht mehr die Welt Da legen andere Autobesitzer für jüngere Autos deutlich mehr auf den Tisch.

Daher ein " "

Ich bin froh, wenn er ohne "Panne auf Autobahn" 15 Jahre (=100.000km) hält.

Meiner wird heute auch 10Jahre alt. Hat jetzt etwas über 203.000km runter und läuft und läuft und läuft......
Gebaut wurde meiner im Februar 2008, EZ war Ende November 2008.War einer der letzten Prius 2,die man noch frei bestellen konnte. 4 Wochen später, hätteich nur noch nehmen können, was schon gebaut war.
Äußerlich sieht er natürlich nicht mehr so gut aus, ein paar Schrammen, hinten, linke Seite eine Beule, aber kein Rost!
Wichtig ist mir immer, das ich mich blind auf die Technik verlassen kann, deshalb geht er auch alle 15.000km in die Werkstatt meines Vertrauens (nein,nicht bei Toyota)
Wenigstens ein Jahr soll er noch halten, danach denke ich über einen Nachfolger nach.
Montag bekommt er erstmal ein paar neue Ganzjahresreifen.

Hi Kay !
Auch Glückwunsch!!
Welche Reifen hast Du "ihm" geschenkt?

Diesmal etwas preiswerteres....
Star Performer SPTS AS

Habe schon so einige Marken probiert. Bisher hat der Falken Euro All Season bei mir am Besten abgeschnitten.
Da ich den Wagen aber nur noch ca. 1 Jahr fahren will und der Star Prformer auch ein V-Profil wie der Michelin hat, wollte ich den mal ausprobieren.
Gruß, Kay

cirr_s schrieb:
Ich gewinne den Eindruck, der Prius-2 war ein genialer Wurf eines Autos das historisch recht einmalig ist.

Genauso sehe ich das mittlerweile eigentlich auch.

Beim Prius2 hat man das Thema Auto mal völlig neu gedacht, vor allem unter Nutzung der technischen Möglichkeiten zu der Zeit.

Herausgekommen ist ein Auto, das vieles anders macht, aber immer in einer Weise die auch wirklich Sinn macht und nicht nur um einfach "spacig" auszusehen.

Egal ob der kleine Stick für die Fahrstufe oder die digitale Tachoeinheit (über die man sogar ziemlich genau die Mitte der Straße anpeilen kann). Alles scheint an der richtigen Stelle zu sein, das merkt man an vielen Details.

Leider ist Toyota aber auch ein Massenhersteller, so das man an vielen Stellen wieder Richtung Mainstream gerudert ist und das eigentlich geniale Konzept nicht konsequent weiterentwickelt hat.

Auch die Ausstrahlung auf andere Baureihen hält sich bis auf das Antriebskonzept in Grenzen.

Die Sticksteuerung z.B. hat es immerhin in den Auris geschafft, der Corolla bekommt aber wieder den klassischen Schalthebel.

Insofern sehe ich den Prius und insbesondere den P2 als "Ausrutscher" von Toyota um dem Hybridantrieb Aufmerksamkeit zu verschaffen, was ja auch gelungen ist.

Unser P2 ist EZ 01/2009 und somit demnächst auch 10 Jahre alt. Mit knapp 140 TKM solltes es noch für ein paar Jahre reichen, so ein richtigen Nachfolger sehe ich da auch noch nicht...

Recht hast Du. Er "hatte" was. Habe meinen mit 6 Jahren vom Sohn übernommen mit 135.000km. Dann nochmal 5 Jahre gefahren und mit 218.000km gegen den Auris 2FL getauscht. Meine Frau, die weniger autoaffin ist, weint dem P2 nach fast 3 Jahren immer noch hinterher. Er hob sich eben aus der Masse ab - schlicht, mit eigenwilliger Form, aber mit Charakter. Er hatte eben einfach Wiedererkennungswert. Es war dann ein schleichender Abbau des selbigen bis hin zum P4 (kaum noch freie Fläche ohne eine Kante oder Knick). Ob da Toyota unbedingt den Geist der Zeit getroffen hat? Wenn er dann wenigstens formmäßig in Tesla's Fußstapfen getreten wäre, hätte ich mich sofort entschieden. Aber heutzutage muß ja alles verschlimmbessert werden. Habe zwar wieder Toyota gekauft, aber nicht weil er soooo schick aussieht, sondern wegen des technischen Konzeptes, welches mich von Anfang an überzeugte.

mein P2 ist im August 2018 10Jahre alt geworden. KM Stand (heute) 240.000km. Reparaturen: 1x Endtopf. Ich hoffe er hält noch 2 Jahren (dann hätte ich 300tKM; wobei das will ich eigentlich eh erreichen) bis sich der EV-Auto-Markt rauskristalisiert hat und man mehrere Angebote hat.

Die einzige "Angst", die ich habe, ist ein Defekt an der HV Batterie.