Priusfreunde.de

es ist auch für mich nicht das erste kaputte Radlager, ich empfinde es nur als ungewöhnlich, dass man das Lager zwar deutlich hört, aber noch keinerlei Abweichungen spürt
Genau so war es bei 2 Radlagern irgend eines Typen im Internet und bei den anderen Usern ebenfalls.

Mach Dir nix draus:

Bei unserem Zweitwagen war auch das Radlager am wimmern wie Sägezahnreifen. Und etwas rauh bei Lenkeinschlag. Das Interessante dabei: egal welche Richtung Lenkeinschlag. Das ist in dieser Kombination anscheinend so ungewöhnlich, dass der Werkstattmeister sogar in Richtung Servolenkung/Lenkgetriebe vermutet hat. (Bis ich ihn überzeugt hatte, dass es mit Zündung aus rollend immer noch vorhanden ist).

Es war auch kein Spiel und keine Rauhigkeit beim drehen von Hand fühlbar...

StormFighter schrieb:
......
es ist auch für mich nicht das erste kaputte Radlager, ich empfinde es nur als ungewöhnlich, dass man das Lager zwar deutlich hört, aber noch keinerlei Abweichungen spürt (weder beim Fahren, noch auf der Hebebühne). Wieder was neues gelernt...

Bei unserem Mito hat man das Radlager ebenfalls nur gehört (hinten links) jedoch nichts gespürt. Es hat auch einige Zeit gedauert bis wir es wirklich eindeutig identifizieren konnten. Das Geräusch während der Fahrt (gehört hat man es ab 30 bis ca. 60) konnte ich absolut nicht zuordnen, ich dachte auch lange Zeit an irgendetwas im Motorbereich. Am Ende hat das Rätsel ein ÖAMTC Mechaniker gelöst.

Hatte auch mal einen Radlagerschaden, da verstärkte sich das Geräusch bei Kurvenfahrten und auch schon leichtem Einschlagen des Lenkrads.

Die Komplettnaben, die heute gebräuchlich sind, bestehen immer aus 2 Lagerringen.

Die Vorspannung des Lagers wird über die Schraube der Antriebswelle erreicht.

Selbst wenn ein Lagerring Geräusche von sich gibt, hält der zweite in aller Regel noch sehr gut.

Wenn so ein Lager Spiel hat, würde ich keinen Meter mehr fahren, dann läuft es sehr schnell heiß und geht massiv auf das Antriebsgelenk.

Leider hat Toyota die Lager ohne Trennmittel eingebaut, so dass die Werkstätten liebend gern den kompletten Achsschenkel verkaufen.

Ich empfehle 20 Minuten Grill bei 350 Grad, danach auspressen.

Weiter würde ich die Traggelenke gleich neu machen - hier nur Toyota original oder ZF (Lemförder)

Update: das Auto wurde nochmal durchgecheckt, die Radlager scheinen völlig in Ordnung zu sein. Das Geräusch kommt wohl doch aus dem Getriebe, die Werkstatt tippt auf das Differential. Es handelt sich demnach um einen wirtschaftlichen Totalschaden. Angeblich ist es für meine Werkstatt das erste schadhafte P2-Getriebe überhaupt. Tja.

Lass dich nicht bange machen, es gibt (fast) immer Alternativen.

Timo

StormFighter schrieb:
Das Geräusch kommt wohl doch aus dem Getriebe, die Werkstatt tippt auf das Differential.
Das ist derart ungewöhnlich, dass ich dringend empfehle, vor einem Reparaturauftrag eine unabhängige Zweitmeinung einzuholen.

Grüße, Egon

Hallo, der Wagen war zur Inspektion !!!!!!!!!!!!!!

Das schreit nach Getriebeöl vergessen oder falsches Öl ?????????????

Den hat scheinbar der FTH geschrottet.

MfG

Ich sag aus eigener Erfahrung: ganz klar Radlager. Hatte bei mir auch kein Spiel, trozdem war es das linke Radlager an der Vorderachse. Radlager li. und re. wechseln und du hast wieder das Prius surren. Nimm zb. SKF Lager. Die Fa.ist Erstausrüster-Lieferant.Gruss an die Fangemeinde.

Hi-Man schrieb:
Hallo, der Wagen war zur Inspektion !!!!!!!!!!!!!!

Das schreit nach Getriebeöl vergessen oder falsches Öl ?????????????

Den hat scheinbar der FTH geschrottet.

MfG

an der falschen Schraube das Öl abgelassen... ?

Oder wie sollte man das sonst hinbekommen...

DonC schrieb:
an der falschen Schraube das Öl abgelassen... ?

das nicht - aber z.B. vergessen neues einzufuellen.
oder
das neue Getriebe-Öl in die falsche Öffnung geschuettet.
(nach dem Motto: Hauptsache irgendwo reingekippt)

Bevor das hier völlig in die falsche Richtung läuft: von Getriebeölwechsel war nirgends die Rede, auch wird der nicht regulär beim Service durchgeführt. Korrigiert mich, falls ich mich irre.

Timo

Hi, wie so ist der Wagen genau nach der Inspektion verreckt ???????

Auch noch ein Defekt der beim Prius II normal gar nicht vorkommt.

Wo hat der FTH Mist gebaut ??????????????

Die erscheint mir das einzig logische zu sein.

Genau da würde ich ansetzen, wen mein Prius II so aus der Inspektion käme.

MfG

Müssen Radlager Spiel haben, wenn die Lauffläche der Kugeln, oder die Kugeln selber einen Schaden haben? Ich glaube nicht. Das ließe sich doch im aufgebocktem Zustand und möglichst im EV-Modus feststellen.
Da müssten doch die Lager Geräusche machen und sich vom eventuellen Geräusch aus dem Differenzial kommend unterscheiden. Die Überprüfung an der Getriebekontrollschraube sollte Klarheit über den Ölstand verschaffen.

MfG Harzbube.